ひとしー！のブログ一覧

どーも🥳

10日間ほど996ターボを主治医に預けていました。

僕がオーナーになってからは初めてですが、
クルマとしては8回目の車検です。

18年目ということで、
重量税はMax加算です。。。

今回は、メンテナンスもお願いしました。

●エンジンオイル交換
●ATFおよびストレーナ、ガスケット交換
●前後デフオイル交換
●油圧センサー交換
●カルダンシャフトジョイント点検（必要あれば交換）

油脂類を除き、パーツはあらかじめ購入してあり、交換のみです。

今回もエンジンオイルは、
リキモリGT1 10W-60です。

8.5Lも飲み込んでくれました。

これだけで3万円超えます。😅

デフオイルはフロント1.5L、
リアに至っては1.2Lしか入らないそうです。

リアは真っ黒だったそう。

カレラ4Sも同様でしょうから、
4S、ターボにお乗りの方はエンジンオイル交換と同じサイクルでリアデフオイルも交換して方が良さそうです。

ATFも真っ黒でした。
こんな感じ。



本来は透明な赤色です😭
これ、いま走行5.6万kmですが、未交換だったのかも。。。



キレイにしていただき、キレイなATFを入れてもらいました。

シフトアップ、ダウンが、とても滑らかになりました！

油圧センサーは、夏にDIYチャレンジして日没終了で断熱。心が折れた事案です。笑

エンジンルームの奥の方にあるため、
工具を入れるためにはここまで外す必要があります。

エアクリーナーボックスからスロットルバルブ、
バッテリーターミナルおよび色んなパイプ類。
作業は丸一日かかるそうで、とても日帰りでは無理っぽいです。

エンジン冷えてからやらないと火傷しますしね！






996世代は昔ながらの油圧センサーです。

カルダンシャフトのジョイントディスクは、
問題ありませんでした。

パーツ購入してありますが、
今回は使わず。
また時期を見て、必要になったら交換しましょう。

今回は、車検と合わせて30万円弱かかりました。

毎年、なんやかんやで何十万円使ってます。





あと1年、2年乗ったら、売却して、
マツダ・ロードスターに買い換えようかなと考えてみたり。

うまくいけば、
娘の大学入学、大学生活の費用になるかも！？笑


まあまあリアルな課題ですね。😅


下の写真は、
祖母の100歳のお祝いに娘が書いてくれた書です。
優しく育ってくれて嬉しい限り。




めでたい！




節目節目の選択は間違わないよう、
充実した人生を送りましょう！

って、何の話？
がんばれニッポン経済！！！🥳

なんだかんだ言っても、
996ターボは、まだ乗るのだと思います。
ポルシェは楽しい！


では！