ひとしー！のブログ一覧

どーも♪(´ε｀ )

ここ数年、M3をひたすらリフレッシュ&故障修理してきましたが、ひと段落したのでぼちぼち走るほうも再開しようと思います。

とはいえ大事な通勤車両だし、ときには上司や部下も乗せて移動するので、壊さないよう楽しく走れればそれで良しです！
速く走らなくていいっす♪(´ε｀ )

てなわけで2/8は有休取ってM3仲間とスパ西浦に行ってきます。
2013年11月ぶり！（笑）

楽しみだ！！





そんなこんなで今日はディーラーで超高額な車検前整備の見積りを食らってディーラー車検をキャンセルした116iをTaylorさんに車検お願いしました。
ほんと、ディーラーは使ってないリアワイパーモーター交換とか、壊れてないのに予防整備で交換見積りがなんだかんだで20万オーバー。
結局要交換はナンバー灯300円のみ（ディーラーだと3500円）で、手数料含めて車検は
8万で済みました。
しかも預けてから1時間半で車検完了して納車（笑）

良かった良かった♪(´ε｀ )






そして先ほどTaylorさんから、2/7に御岳スノーランドで開催される雪山走行会のお誘いが来ました。
M3はスタッドレスタイヤつけてないのでNGですが、Taylorさんの318isで走らせてくれるそうなので、1日雪山ラリー走行を楽しんでこようと思います。
壊さないように安全運転でいこう！！

正直、雪山走行はビビリますが、何事も経験。
与えられた機会をうまく使って、スキルや経験値アップになれば素晴らしいじゃないの！！

てなわけでこれもワクドキです♪(´ε｀ )

どーも♪(´ε｀ )

僕が通勤にM3を使っているのは皆さんご存知の通り。
そして今の職場がクルマでしか行けないってのもご存知の通り。
いや、知らんか！？

そんなわけで先週に続いて今朝も雪が積もってしまった！
先週はたまたま電車で名古屋の職場に出張だったのでよかったんだけど、今朝はクルマでしか行けないところ。

朝、果敢に家を出てみたけど家の前から積雪路とアイスバーンとでトラクションコントロールはパカパカ光りまくり。
出足でケツが触れるわ曲がれる気がしないわで、家の周りを20分くらいかけて一周して一旦帰宅…

結局11時に客先出張だったので、路面が溶けるまで自宅待機。
10時前には普通に走れるようになってたので、そのままM3で行ってきました。

にしても職場の管理者としてこれはマズイっしょと。
職場そのものを名古屋駅周辺のオフィスに引っ越す作戦を実行に移すときが来たのかもしれん！

そう思いつつ、やっぱりスタッドレスも必要かなと悩む。

こうなるとARMAブレーキキットは履ける18インチホイールを選ぶので調子悪い。
純正18インチホイールがスペーサーで逃げられればいいのだけど。（持ってないけど）




E92M3の純正18インチホイールのフロントは15mmスペーサーで逃げられるらしいけど、ヨンロクM3のフロントに15mmスペーサーかましてE92M3ホイール履いたらどーなるんだろ？

そんなこんなで来年の冬までにはホイールとスタッドレス買おうかな…

悩ましい冬であります♪(´ε｀ )

どーも♪(´ε｀ )

今日は母の116iを車検に出しました。
先週、先々週とでエンジンオイル交換からブレーキローター、パッド交換を済ませてある為、車検は何事もなく通るでしょう！

M3は全てTaylorさんにお任せしていますが、116iはディーラーとのお付き合いもあるので車検はディーラーです。

見積り通りの85,000円ほどで済むでしょう。

母は代車が乗りやすいクルマ、サイズじゃなきゃ怖いとかいってるので、いつも乗り慣れたBMWかMINIが代車になるディーラーにお願いするんです。

てなわけで今回の代車は現行118i。








なかなかカッコイイ！

いまどきはナビは標準のんすね！



E87に比べると幅も5cmくらい大きいみたいだし、全長も長くなってるしで、なんだかデカい！！
ヨンロクM3と並べてもM3のが小さく見えます。

室内は広くて快適ですね！

まもなく1シリーズもX1のようにFFになるみたいなので、貴重なFRハッチバックなのは間違いありません！
FFも嫌いじゃないですけどね！新しいX1カッコイイし！

１つ気がついたのはエンジンオイルゲージがエンジンルーム内に復活してます。
E87やE90の頃はメーター内でオイル残量を確認しなければならなかったのですが、以降のモデル（F30もかな？）ではオイルレベルゲージが復活しているそうです。

DIYする人たちからすると、ありがたい話ですね！


てなわけね金曜日まで118iが家にあるので、しばらく夜な夜な試乗してみようと思います。

ちょいちょい新型に乗れるのは、これこれでとても楽しくて贅沢な話ですね！！

同時にヨンロクの古さも良さも感じることができて、良い経験になりますっ♪(´ε｀ )

どーも♪(´ε｀ )

今週始めの愛知県は雪に見舞われて、たまたまその日は電車で名古屋通勤の日だったので、スタッドレス履いてないM3通勤じゃなくて一安心、と思ってたら電車が止まったり遅れたりで悲惨な朝でした。

ま、そんなことは置いといて、今日もTaylorさんにお邪魔してきました。ドリルをお借りしに行ってきたんです。
なんか天気が悪くなるみたいだったので、午前中から。


先週、シートベルトキャッチをレール取り付けボルトにステーを付けて装着し、位置を下げたわけですが、やっぱり下がりすぎてて若干使い勝手は悪い。

もう3cmくらい位置が高かったらいいのに…

ステーを溶接し直すとかコストかかるし、悩んでたわけです。
んで、Taylorさんに相談したらレールに穴開けて直付けしたら？って。

で、ドリルを借りてDIYっす！





とりあえずシート外して位置をあれこれ悩む。

んで、ドリルで穴開けて（結局Taylorさんがボランティアで開けてくれた！）FIA公認ステーも使って取り付け。



こんな位置。

クルマに搭載するとこんな感じ！




バッチリな位置っす！

使いやすく肘にも当たらない。

非常に快適になりましたっ♪(´ε｀ )

先ほど、午後になり雪がチラついてきました。
午前中に作業しといてよかった！

どーも♪(´ε｀ )

旧車BMWのベルトキャッチを手に入れ、M3に取り付けましたが、いまいち位置が高い！！

んですよ。

左肘がハンドル切ると当たるんすよね。

んなわけで試行錯誤開始。

シートレールは小柄で脚が長い（笑）僕の体格に合わせて作ってもらった一品モノなので、市販の吊るしのレールはNGなんです。
前が全く見えなくなるんすよ（笑）

いまのレールをそのまま使って、ベルトキャッチの位置を4cmほど下げたい…

これ、ステーを溶接し直すしかないと思いつつも、なんとかならんかと。

で、とりあえずレール後部の取り付けボトルにある4点ハーネス用のアンカーを延長モノに替えて、そこに直付けしてみました。

FIA公認のベルトアンカー!!



気合いで曲げて…



すでにボロっちい（笑）

レールに取り付け！！



ちょっと位置は低いですが…



僕の手は問題なく入ります。

なりより格段に運転し易い！！


性格的に、結局はステーをベスポジにやり直すことになるでしょうが、しばらくこれで行きましょう♪(´ε｀ )

でもこれ、サーキットで4点ハーネスとかつけるときにいちいちキャッチ外さなきゃあかんすね！（笑）


やっぱ別の方法も考えよう。
サイドステーの下側に穴開けて取り付けてみようかな。
干渉しなきゃいけそうだ！


なんか知らんけど、工作してるみたいで楽しい！（笑）