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どーも🥳

突然ですが、
MAZDA CX-30を購入しました。

妻のクルマです。

8年、96000km乗ってるホンダRC1オデッセイからの乗り換えです。

今日、注文書にサインしてきたので、
納車は、2月か3月です。

20S Proactive、ジェットブラックマイカです。
ブラック好きな妻のチョイス。








内装はネイビーとブラックのコンビ
これ、実物はとてもオシャレでとても好き。



安全支援システムも充実し、
Apple CarPlay接続もナビも地デジもついてるし、
快適なファミリーカーになりそうです。

エンジンは2リッターガソリン、マイルドハイブリッド。
十分なパワーでした。

9年前、プレマシーの頃にお世話になった担当営業氏が、
今回訪問した店舗にまさかの異動されており、
バッタリ遭遇。

オデッセイの下取りも頑張ってもらい、
大幅な値引きや、
おまけ（ウェルカムライトとか）もつけてくれました。

人の繋がりに感謝です。😊

結局、フィットRSより、
かなり安く購入できています。
※フィットRSの納車は5月らしい


最初はコンパクトカーを探していて、
マツダ2とかフィットRSとか試乗してました。
しかし、
気がつけばCX-30になってました。

マツダ2と比べると出費は増えましたが、
永くしっかり乗ってくれることでしょう！


これで、、、
僕のクルマは、、、
2シーターでも、、、
コンパクトスポーツカーでも、、、
オープンカーでも、、、
問題無しです！笑


納車が楽しみ😊


では！

どーも🥳

今日はマツダのディーラーへ行き、
ロードスター990Sの試乗をしてきました。







とても素直なハンドリングと、
パワーは無いけれどアクセルにリニアに反応するエンジン。
スッキリした内装と、小気味よい6速ミッション、
非常に良いクルマですね！
欲しくなりました。

996ターボを売却して乗り換えもありかな？


今日の主目的はMazda2とCX-30の見積り。
妻の車を検討中です。

いずれもBlack tone editionをで考えています。






CX-30はまた来週に妻に試乗してもらい、
感想を聞こうと思います。

色々考えてるときが、
一番楽しいですね！😊


では！

どーも🥳

金曜日は有休を取り、妻とデート。

妻のオデッセイRC1も8年目、
まもなく10万kmになります。

子供も高校生、中学生になり、
大勢で動くこともほぼ無いため、コンパクトなクルマに替えたいと。

サイズもランニングコストも、駐車場事故のリスクもスリム化できて良いかなと思います。

というわけで、
午前中はマツダへ行き、Mazda2 1.5Lガソリン車の試乗。

ひさしぶりにゆったり美味しいランチを食べに行き、
午後はホンダへ。Fit RSを試乗しました。

平日、仕事しながらのランチしちゃうので、
オニギリ2個とかサンドイッチ1袋とか、
ときにはinゼリーでおしまい！とかです。

平日にゆったりランチは
久しぶりで楽しかったです。

さて、２台の試乗はそれぞれ良いところ、不満なところがあり、妻は決められずにいます。
Mazda2は1月納車、Fit RSは5月納車だそう。

インテリア、エクステリアはMazda2、
走り、ユーティリティは Fit RSてなところです。
RSの顔はギリ許せる。

クルマ好きは狭くてもMazda2のNAガソリンエンジンが回して楽しいと思う。
妻は違いますが。そこはオーナーの価値を優先しましょう！

さて、本題です。（ここまで長い、、、）

夕方に帰宅し、
気になっていた996の右ヘッドライトの白濁をリフレッシュしました。




ヘッドライトを外します。
ワンタッチで楽チン脱着。

風呂場で磨きます。
サンドペーパー#400→#600→#800→#1000→#3000
焦らず、ここをサボっちゃダメです。



ピカールで仕上げ。







これでもう表面はピカピカです。
ピカールはホントすごいな。

施工後はしっかり拭きとりましょう。

最後はコーティングです。
春に左ヘッドライトに施工した、
3Mのコーティング剤を使います。

春はこれを書いましたが、



今回はコーティング剤だけでよかったので、これを。※#1000,#3000のペーパーはついてきちゃう



左から右に、ペーパーのヘリを当てるようにして、ゆっくり塗ります。
半分重ねて、塗る行を下に移動させて、塗ります。

15分乾かし、
2回目を重ね塗り。
※コート剤は2枚入ってます。
※本来は1枚で左右ヘッドライトに施工できます

1h乾かして完成です。





今朝、WAKO'Sバリアスコートを何回か塗り、
クルマに取り付けました。

ピッカピカ！良き！




春に施工した左ヘッドライトは、
未だピカピカです。

月1くらいでバリアスコート塗ってるのと、
毎日ボディカバーで守られているのが大きいのかなと思います。

前回で慣れていたので、
今回は2hで施工できました。

コート剤も1800円ほど、
サンドペーパーやピカールは手持ちがあり、
非常にリーズナブルに、
休暇の趣味時間を過ごせたと思います。

さ、明日はマツダ・ロードスターに試乗してきます！😊


では！

どーも🥳

10日間ほど996ターボを主治医に預けていました。

僕がオーナーになってからは初めてですが、
クルマとしては8回目の車検です。

18年目ということで、
重量税はMax加算です。。。

今回は、メンテナンスもお願いしました。

●エンジンオイル交換
●ATFおよびストレーナ、ガスケット交換
●前後デフオイル交換
●油圧センサー交換
●カルダンシャフトジョイント点検（必要あれば交換）

油脂類を除き、パーツはあらかじめ購入してあり、交換のみです。

今回もエンジンオイルは、
リキモリGT1 10W-60です。

8.5Lも飲み込んでくれました。

これだけで3万円超えます。😅

デフオイルはフロント1.5L、
リアに至っては1.2Lしか入らないそうです。

リアは真っ黒だったそう。

カレラ4Sも同様でしょうから、
4S、ターボにお乗りの方はエンジンオイル交換と同じサイクルでリアデフオイルも交換して方が良さそうです。

ATFも真っ黒でした。
こんな感じ。



本来は透明な赤色です😭
これ、いま走行5.6万kmですが、未交換だったのかも。。。



キレイにしていただき、キレイなATFを入れてもらいました。

シフトアップ、ダウンが、とても滑らかになりました！

油圧センサーは、夏にDIYチャレンジして日没終了で断熱。心が折れた事案です。笑

エンジンルームの奥の方にあるため、
工具を入れるためにはここまで外す必要があります。

エアクリーナーボックスからスロットルバルブ、
バッテリーターミナルおよび色んなパイプ類。
作業は丸一日かかるそうで、とても日帰りでは無理っぽいです。

エンジン冷えてからやらないと火傷しますしね！






996世代は昔ながらの油圧センサーです。

カルダンシャフトのジョイントディスクは、
問題ありませんでした。

パーツ購入してありますが、
今回は使わず。
また時期を見て、必要になったら交換しましょう。

今回は、車検と合わせて30万円弱かかりました。

毎年、なんやかんやで何十万円使ってます。





あと1年、2年乗ったら、売却して、
マツダ・ロードスターに買い換えようかなと考えてみたり。

うまくいけば、
娘の大学入学、大学生活の費用になるかも！？笑


まあまあリアルな課題ですね。😅


下の写真は、
祖母の100歳のお祝いに娘が書いてくれた書です。
優しく育ってくれて嬉しい限り。




めでたい！




節目節目の選択は間違わないよう、
充実した人生を送りましょう！

って、何の話？
がんばれニッポン経済！！！🥳

なんだかんだ言っても、
996ターボは、まだ乗るのだと思います。
ポルシェは楽しい！


では！