ひとしー！のブログ一覧

どーも🥳

少し前から、稀にABS,PSM警告灯が点灯しアイドリング不安定になる症状が出ています。

盆休みにスロットルボディなどを清掃し、
ここ1週間は問題ありませんが、
不安はあるので一度ショップに預けてきました。

ショップに向かう道中、、、

ピーッ！


ピーッ！


一番右の油圧計の針はゼロ。

昨年交換した油圧センサーが壊れたようです。
暑い夏にエンジンルームに熱が籠りやすいターボで走りまくり、
センサーも社外品なので仕方ないか。。。

というわけで、当初のABS,PSM警告灯の原因追求に加え、
油圧センサー交換もお願いしてきました。

懲りずにまた安価な社外品で。。。笑
※これは純正でもそこそこ壊れますから

スロットルボディ周りは分解するでしょうから、
良いタイミングで壊れたかなと思います。


さて、いつに戻ってくることやら。。。

果報は寝て待て😊


では！

どーも🥳

台風一過です。
我が家のあたりは何事もなく済みました。
何かしらの影響を受けた方も、いらっしゃると思います。
無理なさらず、安全優先でお過ごしください。

さて、本題です。

みんなで考えよう！笑←他力本願

先だってより悩まされているABS/PSM警告灯の不定期点灯ですが、
「どうせならエンジン警告灯出てしまえよ！」と思い、
午前中に近場を走り回ってきました。

2速で4,000回転くらいまで回したり、
タラタラ流したり。

結果、、、問題なし😱

非常に安定していました😅

こうなると、逆に何なんだ？と🤔笑

謎のメーカーのエアクリーナに謎のシミがありましたが、




これをMAHLEの純正OEM品にしたのが良かったのか？






エアフロをOEMに変え、落ち着いたか？





パイプ類の組み付け直しが良かったか？

スロットルボディの掃除が功を奏したか？





それとも、、、

一番怪しいのはオイルフィルターカバーからオイルが漏れてきてたこと。



Oリングを新品交換してもダメだったので、
カバーを新品にしたらオイル漏れは治りました。







ここか？
関係ある！？


謎が謎を呼びます笑



では！

どーも🥳

いよいよ台風が迫ってきましたね。
この辺りは明日かな？

飛行機や鉄道、バスだけでなく、
高速道路も通行止めにするっぽいです。

みなさま安全最優先でお願いしますね。

さて、台風前に気になることを片付けるシリーズ。

フロントのカタカタ音の解消に向けて、、、
ヒーターコアを組み付け直してみます。

結論から言うと、変化なし！笑

さて、色々外しました。
最近はエンジンルームをちょこちょこ弄っていて、工具が地味に増えました。
おかげで、以前より楽に作業が進みます笑












外しまくり、ヒーターコアも抜き取り、
また組み付けておきました。

なーも変わらず。

暑さでめちゃくちゃ汗をかきましたので、
ダイエット効果は絶大です！

スタバでドリンク飲んでリフレッシュ！
うまい！



アイス抹茶クリームフラペチーノに、
チョコチップ多めのトッピングです。

そして、気になってたフードのレバーの色落ち。

タッチペンで赤色に塗りました。



MAZDAブレイズレッドです！笑

以前はレクサスのブラックに塗りましたが、
やはり分かりやすい赤色のが良いです、これ😆


というわけで、この後は雨になります。

洗車、給油して、ボディカバーをかけました。




ところで、
スロットルボディをキャブクリーナーで清掃し、
エアクリーナも純正OEM品に交換、
インテーク、スロットル周りのパイプの組み付け直し、
少し前に新品にしたMAFセンサーとMAPセンサーをDME初期化し、3日間が経ちました。

今のところABS/PSMエラー出ず。

なんだこれ？笑



では！

どーも🥳

今日は有休を取りました。今日から10連休です！

が、ここが実家なので帰省もなければ、
旅行なども無く、どこにも行かず。

貧乏金無しです！😭


さて、いつものショップで、
エンジンオイル交換をしてきました。




今回もLIQUIMOLY GT1 10W-60です。

走行距離60,058kmにて。

前回交換から10ヶ月、3,200km経過しています。

今日も愛知県は気温37℃とめちゃくちゃ暑く、
日中に交換作業をしていただき、ありがとうございました。



今回は、
純正オイルフィルターと
純正オイルフィルターカバーの交換もします。

これはカバー
↓






そして、
ドレン2箇所のワッシャーも交換しています。
ワッシャーは通常、一つはアルミ、一つは銅ですが、サイズを確認して両方とも銅ワッシャーを用意しました。

これでハウジング部のオイル滲みが解消されると思います。


↑
これ

今回も8Lでした。
オイル交換で38,000円はなかなか大変ですね！😅

また、午前中はDIYでエアクリーナーを交換しました。

MAHLEの純正交換タイプのものです。



外したものは、少し謎のシミがありました。
なんやろ？



今回、ラチェットにスピンナーをつけました。



ずっと買おう買おうと思っていて見送り続けていましたが、
最近、エンジンルーム内をちょこちょこ触ることが多いので、遂に購入。
600円くらいの安物です。

でも、めちゃくちゃ便利、これ！





フィルターも新品になり、
先週末にスロットルボディの掃除もし、
少し前にはMAFセンサーも新品にしてあります。


今日、めちゃくちゃ暑い中運転してましたが、
ABS、PSMエラーは出ませんでした。


ショップでも相談してましたが、
エンジンチェックランプつかないと診断機では特定できず、
消耗戦になるので、様子見しようと。

症状的には二次エアー吸ってるか、
燃料ポンプか、O2センサーあたりも怪しい。

後者2つはエンジンチェック警告灯まで付けば、
診断機で出ます。

いま何もエラー出ておらず、
出てもエンストするわけでもない為、
まあ製造から20年目のクルマだし、乗りながら壊れたら対処するくらいの気持ちで、
大らかに乗りましょう！と笑


でも、ぶっちゃけ不安です笑


さてさて、この先どうなることやら。


10連休、ちょいちょい乗り回して様子見します！😊


では！


P.S.
裏でMAZDAロードスターの中古車も、
探してもらってたりします。
ポルシェは健康体で維持したいです。
もし、それができなくなりそうならば、
コンディションを維持できる次のオーナー様へ託します！

どーも🥳

フロントタイヤがスリップサインまで減ったので、交換しました。

中古で手頃なミシュランPS4Sが入手できました。
2022年製造で9部山です。





早朝からリアに積んで、行きつけのガソリンスタンドで交換してもらいました。






帰宅後は、最近の悩み。
高温時、長時間運転中に出るABS,PSMエラーの原因探しです。

MAFセンサー、MAPセンサーは新品交換済み。

でもダメ。（なときがある←厄介）

スロットルボディまでのパイプ類を外し、
ゴムホースや樹脂ジョイントの割れやヒビがないか、目視確認しました。









結果は異常なし。というか、何も見つからず。

せっかくなので、スロットルボディの清掃をしておきました。




これはBeforeですが、カーボン汚れがまあまああります。

キャブクリーナ→拭き取りを3回ほど。



汚い、、、




キレイになりました。
スロットルのフタもスムーズに動くようになりました。
気持ちの問題かもしれませんが。笑

さて、これで問題解決したわけではないので、
どうしたものか。。。

いまエラーは出ていないので、
ショップに持って行っても原因特定がなかなか難しいでしょうね。

うーむ。。。

とりあえずエアクリーナも純正OEM品に変えてみます。
発注し、先ほど届きました。
また来週交換しようと思います。

そして来週、ショップでエンジンオイル、フィルター、フィルターカバーも交換してもらいます。
フィルター根元からのオイル滲みが気になっていますので。







さて、今回の作業中にあったらよかった工具を、
Amazonでポチポチしてしまいました。













ラチェットは差込角6.3mm（1/4"）のものです。


なんだかんだでかなりお金をつかっている気がしてきました。

そろそろセーブせねば！
ピンチ！！！笑


では🥳