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どーも！

今日は有休を取り、ディーラーへ行ってきました。
法定12ヶ月点検です。

パックdeメンテ入ってるので、半年おきにディーラー点検です。

さて、毎度オイル交換してくれるのですが、
通常の0W-20ではなく、5W-30でお願いしました。
※NDロードスターの純正指定オイル粘度は0W-20と5W-30があり、何も言わないと0W-20入れてくれます。私はエンジン回したいので5W-30で。
とはいえ、いままでは10W-40入れてました

小一時間ばかりコーヒーを飲んで待っていると、作業終了！
洗車もしてくれました。

今回は先だってよりオーダー中だった、
エアコンのブロアファンも新品交換してもらいました。
これでブォーンって異音ともオサラバです。
こちらは認定中古車保証での無償交換になります。

その他、
ブレーキパッドもトランスミッションも、
ドラシャもペラシャも、
なーも問題なし！

ここ20年ほど、ディーラーで法定12ヶ月点検なぞ受けてなかったと思います。
検査証が新鮮！←オイ！笑





ちなみに、
今回の入庫は、車高もそのまま、
ホイールもそのまま、フェンダーアーチモールを貼った状態で、何の指摘もありませんでした。
色んな意味で問題無いそうです笑

（写真：フェンダーアーチモール貼った状態）



作業待ちしているときにとてもキレイなFD3Sが入庫していました。
欲しくなりますね。いいな、FD。

さて、帰宅後はフェンダーアーチモールを剥がしました。



スッキリ！笑


次回は4月に半年点検です。

ただ、どうやら、それまでに、例のやつが発表されるらしい！？

買っちゃう！？


では！

どーも！

来週金曜日に、
ディーラーでロードスターの1年点検です。

早いもので、もう1年経つんですね。

あらまぁ。。。

ディーラー入庫するにあたり、課題が1つ。

ハミタイです。

今の日本のディーラーはシビアに判断しているようです。
ポルシェやBMWでは全く気にも留めないレベルで、ハミタイにより入庫NGと言われてしまいます。

ちなみに履いているTE37SONICは、
7J-オフセット+25です。

キャンバー角などは前にブログに書いた、アライメント調整結果の通りです。

さて、前端と後端がはみ出します。
たぶん、そういう判定になる際どいレベルです。

というわけで、9mm幅のフェンダーモールを貼って、やり過ごしてみようと思います。


で、先日塗装したJURANのフェンダーモールは、、、



曲率を変えたらパキパキと塗装が割れました。
残念！！！笑


で、G-FACTORYフェンダーモール6.5mってやつを買いました。
6.5mってめちゃ長くて、余裕で一台分使えます。

今回はマットブラック素地のまま取り付けます。
塗っても割れるから笑

で、、、こうなりました。









ダセェ。。。

ハミタイは解消できていると思います。
ちなみに、ドライヤーで温めながらとありましたが、
この季節は車内に放置しておいたら、
非常に柔らかくなるので、ドライヤーは不要だと思います。

そして、なぜか高3の娘はフェンダーモール有りの方が好きみたいです。

黒色でメリハリがついて良いと。
ほんと、好きなものは人それぞれですね！

私的には、、、
やっぱりない方がスッキリしてて好きかな。
↓




点検終わったら、ソッコー剥がそう笑


ところで、、、
フェンダーモールを張るのと、
純正ホイール&タイヤに戻すのと、
どちらが時短だったのだろうか。。。

はてさて、今となっては分かりませんね笑


では！良い休日を！

どーも！

少し前にホイールリムをガリっとやってしまったんですよね。
こんなホイールベースの短いクルマで、、、
大失態です！（恥）

ホイールはダイヤモンド・ダーク・ガンメタという色ですが、
削れてシルバー地が出てました。

で、ホルツのホイールタッチアップペンを塗っておいたのですが、色がブラックなのでした笑




まあ、黒なので色が違いますよね。
目立たないので悪くは無いです。笑

ネットでRAYSのダイヤモンド・ダーク・ガンメタのホイールタッチペンを売ってる方（塗料屋さんなのかな？）を見つけ、購入しました。




なんかガチで調合したした！的な装いです笑

筆ペンボトルに移し、
これでもか！ってくらいシェイクしまして笑

塗ってみました。




おお、同じ色だ！
そりゃそうなのですが、同じ色だと目立たなくなりますね。

満足感高し！


今後は擦らないように気をつけよう。


あぁ、アライメント狂っちゃったよなぁ。
まあ、アライメントなんてもんは、段差越えた程度で狂うから気にしないでおこう！
街乗りだし！
センターずれてないし！

問題なし！

ところでプラグをNGKレーシングプラグから
NGKイリジウムPremiumRXに替えたら、
燃費が2km/L向上しました笑

15km/L以上、普通に走れます。

※レーシングは13km/Lくらいでした
※街乗りメインです


では！

どーも！

9月にプラグをNGKレーシングプラグ8番に変更しました。

3ヶ月ほど経ったので、焼け具合を見てみます。

ちなみにクルマの仕様は下記の通りです。

・2020年式1.5Lエンジン
・Odula ECU書き換え（Advanced G）
・R Magic パワーコイル2
・ハイオク使用
・街乗り、高速道路
・走行距離1200kmくらい

では、写真です。



縁が黒いですが、
電極部分もまあ綺麗なもんです。


最初こそレーシングプラグでパワーの出る高回転を多用して遊んでましたが、、、
まあ、3日も経てば、普通に乗りますよ笑

普段は、1500-2500回転くらいしか使わないのですよ。
そりゃそうですよね。

というわけで、
高級なレーシングプラグは外して保管しておきます。

お山をどっぷり走ったりする時に、また使いましょう！

で、今回は新たに
NGK PremiumRXの7番に変更しました。

番手もノーマル同等にしています。


乗った感じ、高回転のパワー感は薄れましたが、アイドリング〜通常行きの繋ぎはとてもスムーズですね。

レーシングプラグは、
13km/Lジャストまで燃費が落ちていましたので、
これも改善されそうです。

さて、それにしても、
ECU書き換え（といっても現車合わせではないマージンありありなやつ）と
ハイスパーク型のコイルをつけた際に最適なプラグの番手は、7なのか？8なのか？
非常に興味深いです。

今後の7番の焼け具合が楽しみです。



ところで、
ロードスターはやはり、
速さやパワーを追い求めるクルマではなく、
トラブルを気にすることなく、
気楽に、楽しく、を堪能するクルマなのだと気づかされました。

996ターボのときは、
もっぱら追い越し車線を走っていた気がします。
最近、本線をマイペースでゆっくり走っていて、
楽しいんですよね。


そういえば先日、白いM2コンペティションが、
街中で馬鹿みたいな加速ですっ飛んできました。
一昔前のイケオジファッションのオッサンでしたが、ああはなっちゃあかんなと。

リアウインドウに、とあるショップのステッカーが貼られていましたが、ショップ側も貼らせるオーナーは選んだ方が良いと思いました。
あれは暴走です。

今や、あらゆるところに動画が貼られる時代になりましたね。
皆様も（暴走される方はいないと信じていますが）、お気をつけください。
※せめて誰の目も無いところで、お1人で！笑


それにしても、ロードスター。
オープンにして走ると楽しいですね！
良い季節になってきました(^^)


では！

どーも！

なんだか残暑長いな！って感じですが、、、

オープン日和な秋は必ずやってくるので、
焦らず待ちましょう！

さて、よく考えたらNDロードスターを買って
まだ1年経ってませんでした。

来月が1年点検です。

※2020年式のディーラー認定中古車でございます

タイヤサイズは純正サイズの195/50R16のまま（ディレッツァZ3だけど）ですが、
ホイールサイズは変わっています。
7J×16 オフセット+25
です。

車高は最低地上高10mm強なので大丈夫！


ですが、、、

タイヤのはみ出しが微妙です。





来週ディーラーでブロアファン交換してもらいますが、果たして入庫OKだろうか？

ダメだった時は来月の点検の際に純正ホイールに戻す？

いやぁ、めんどくさい。。。笑


というわけで、フェンダーにエクステンションをつけましょう！

案外、大丈夫かもしれないので、
汎用品をば。




JURANフェンダーアーチモールです。



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とりあえず、つけないで済むならそれでよいので、
ボディカラーに塗装だけしておきました。





ペーパーかけてミッチャクロンつけて、
プラサフかけて、、、
スプレー缶で塗装！



ロードスターは小さいので、
2.5m1本で１台分いけますね！


さて、果たして使う日はやってくるのか！？
乞うご期待！←何を？




やっぱ無いほうがスッキリしてて良いですね



では！