純正ワイパー　ゴム交換　[追記あり]

純正ワイパーはゴム交換できる構造になってないので分解します。
赤矢印の方向にマイナスドライバーで開きながら緑矢印の方向に引っ張ればキャップが取れます。
私は力任せでやったのでブレードに傷とキャップが変形しました。

ちなみに写真は撮ってなかったのですべて作業後の状態です。

キャップが外れたらゴムを拭き取り面側に引っ張って外します。
力技です。
真ん中が引っかかるのでスライドでは外せません。
キャップは両側外しておけば楽かもしれません。

今回はPIAAの[スーパーグラファイト 替えゴム]を使用しました。
純正ワイパーの断面が8.6mmの物に近かったので取り敢えずそれにしてみました。
ブレードで上の溝を挟むので下の溝の形状は無視しました。
不要部分をカットして使うので50mm長い物を購入。

後は長さを合わせて切って元に組み直せば完了です。
不安なのでキャップ部分は接着剤で固定しました。
安く、プジョーロゴを残して拭き取り性能を向上することが出来たので満足。

スポイラー部分が無くなってしまいますがそもそも圧の強い欧州車なので浮き上がったりはしないと思います。
雨降ってるのに浮き上がるような速度で走る人の事は知りません。既製品使ってください。

追記
95km/h辺りから運転席側の両端に若干の浮き上がり確認。
ブレードが長いからですかね？
高速多用する人はやっぱり既製品推奨です。