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 2016の頂点へ挑む
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 というわけで、AJ Foytのファクトリー
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 名門ながら強豪では無い感じ、床のコンクリート打ちっぱなしな感じからも伝わります・・・
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 マシンの組み立てを語っています
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 私の以前書いたブログの内容に繋がる説明です！
http://minkara.carview.co.jp/userid/408750/blog/19726405/
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 こんな状況は、なかなか見れないと思います
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 どや、うちのマシン！という雰囲気で丸見えですｗ
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 AJ御大に拾われる経緯です
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 2012年の走り・・・
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 この走りが・・・
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 AJ御大の心を掴んだという！
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 この琢磨を理解してくれる姿勢！
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 NO ATTACK,NO CHANCE！
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 １年遅れてしまいましたが、AJFoytのクルーも喜んでくれて良かったです！
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 2016年の番組では唯一のモザイクです。HPDのファクトリーで、V6エンジンのシーンです。
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 これが、今年の移籍で餞別に持たせてもらったという、ステアリング！
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 インディのステアリングも数百万円するとか。
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 2016年の時点でステアリングに着目してるとは、やるなNHK！
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 たっくんのアメリカでの愛車です。
MDXかな？
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 マシンのセットアップの写真。まあ、丸見えですｗ
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 タービュランスのCFD画像です！なかなかマニアックです。
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 これは2017年の番組からですが、合わせた方が分かりやすいので。
前回、私のブログに貼ったボートと波の写真と合わせてみて下さい！
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 さすが、教育テレビもあるNHKという説明の分かりやすさです。
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 ダウンフォースと
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 メカニカルグリップ
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 グリップ力を上げる事のメリットとデメリット。今年の琢磨のセットアップは、グリップ力を強めでしたね。
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 グリップ力が低いと悪いばかりでもないです。バランスです。
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 そして、2017年の番組！
優勝への軌跡です
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 世界3大レース、これ有名になったフレーズですね！
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 アロンソと琢磨、2列目からのスタートです。
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 ヨーロッパスタイルのレースファンには馴染みのないスポッターの説明です。
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 スポッターはサイズが大きなインディ500の場合は2か所なんですね。
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 スポッターの役割とは。
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 インディ参戦以来コンビを組みます。ただ、自身が参戦したインディJAPANでは組めませんでしたがｗ
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 さーて、来ましたモザイク！
アンドレッティのマシンはことごとくモザイクです。
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 アンドレッティのファクトリーです、
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 昨年まで在籍したAJFoytのファクトリーとは規模が違いますね。。。
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 ロッシのマシン。
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 そして、やはり琢磨のマシンもカウルが外れたシーンは、ことごとくモザイクが。
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 では、2016年の番組から。
これがチーム力の差なんでしょうね。アンドレッティからはOKが出なかったんでしょう。
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 リアからのショットもモザイクです。
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 では2016年は、どうだったかというと・・・丸見えですｗ
左上の番組名のテキストで、2016年と2017年の区別がつきます。
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 フロントサスペンションも見せませんｗ
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 琢磨のレース終盤の戦略について①
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 琢磨のレース終盤の戦略について②
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 琢磨のレース終盤の戦略について③
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 琢磨のレース終盤の戦略について④
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 琢磨のレース終盤の戦略について⑤
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 おめでとう！
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 喜ぶ、体の大きなスタッフたちｗ
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 日本人初の快挙！
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 牛乳がうまい！
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 トロフィーです！
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