やーまちゃんのブログ一覧

1泊2日キャンペーンで40kwの体験してきました！

我が家の24kwリーフ、最近はエアコンも使わないので、
非常に電費も良く、1回の充電で150kmは走ります。

ですが、180km先の実家までは、富士山を超えるので
勾配もあり、無充電では全く歯が立たないですｗ
通勤、土日の買い物には全く不満はないんですけど・・・

そんなわけで、40kwリーフで実家まで帰る事が出来るのか！？試してみました！


カタログスペックでは400kmと宣伝している40kwのリーフですが・・・
借りた段階では100％充電で303km走行可能になっています。


結果、神奈川から静岡まで、富士山を越える180kmのドライブは、全く余裕でした！

っていうか、同じモーターなのか！？っていうぐらい、速くなってます！！！
24kwだと、80km/hぐらいまで激速ですが、80km/hに見えない壁がありパワー感が減ります。
でも、40kwだとスルスルっと、120km/hぐらいまで80km/hまでの感覚で速度が出ます。
走行可能距離も驚きましたが、この速さにも驚きました。うーん、マジで速い。


では、往路の到着時には写真を撮り忘れたので、復路のスタート時の写真。


復路の我が家まで戻って来た時の写真。


193kmでスタートして、373kmなので、180km走行して、まだ50km走行可能です。

しかも、プロパイロットで105km/hにセットして、追い越し車線を適時走行してと、EVだからと
電費を稼ぐためにスピードを控えめにという走行は一切なし。
普通のガソリン車と同じ感じで、実際にどうかという視点で、天気も良く車内も暑かったので、
エアコンも普通に使っての走行で、この結果は驚きです。

24kwだとエアコンも控えて、スピードは80km/hというカメさん走行でも、実家までは届かない。
何と言っても、24kwのリーフに乗り換えて、初めて実家に帰ろうとした時、ガソリン車の感覚で
運転したら、厚木ICから足柄SAで残り走行可能距離が20ｋｍになってしまいましたからねｗ
それが、40kwだと何の我慢も無く、ガソリン車の時の感覚で走っても余裕で行けるのか・・・

40kwの結論・・・
何の不満無く、時間の読みもガソリン車並みで、230kmまでは行動できます・・・！
（追い越し車線メインで、気にせずアクセル踏んでも・・・！）

24kwは、正直言って電気自動車というものに理解が無いとファーストカーには厳しいです。
近所の買い物マシンには最強だと思いますけど、長距離は走行前のプランニングが重要。
オモチャで遊んでるという理解が無いと苦痛を伴いますｗ

でも、40kwだと250kmぐらいの帰省やレジャーという用途まで、普通に使えるようになりました。
むしろ距離を意識してスピードを95km/ｈぐらいに抑えれば、300kmも余裕で超えそう。

これ、電気自動車だからと言って特別な意識をしなくて使えるようになってると思います。

充電に関しても・・・今の季節で1回目なら、25分の充電で16kw入ります。
という事は、電費は厳しく見て7km/kWh としても110kmは走れる分、充電できました。
ってことは、満タンで出発すると一回の充電で400kmは余裕ですね。不満無いです。
そして、宿泊先は普通充電が可能な宿にしておけば、2日掛けて800kmの旅も可能かと！


夏場の連続充電という問題はありますが、私の使い方だと、そのようなシチュエーションは
あんまりないかなって思います。来年にはスーパーマシンを購入予定ですし・・・ｗ

24kwの下取り価格の良さ、補助金を考えると・・・Sで良いから40kwに買い替えたくなったｗ

政治ネタになります。
主義思想は人それぞれなので、スルーOKですｗ
コイツ何言ってんの？って人も居るかと思いますが、
とりあえず、不定期連載の予定です。

というのも、今、将来の世界史で習う事になるであろう
出来事が世の中で、連続して起きていますね。

このタイトル画像の『歴史を忘れた民族に未来は無い』というフレーズ。
お隣の韓国の方々は大好きみたいですね。

日本に出稼ぎに来ているアイドルグループも、このフレーズは大好きらしく、
日本に来ると日本愛してますって言いながら、自国ではこのフレーズを使って、
反日アピールに忙しいみたいです。これが強制連行になるんですね、分かりますｗ

そんな朝鮮半島、いま非常に興味深い事になっています。
ロウソクデモで前大統領を弾劾して、そのデモをフランス革命に匹敵する民衆運動だって、
自画自賛していましたが、フランス革命の結果、フランス庶民の生活はどうなったのか？
そこまで理解したうえで、フランス革命になぞらえていたのでしょうか・・・
とても歴史を勉強しているようには思えないなーっていうのが、私の感想ですｗ


では、本当に日本は歴史を忘れた民族なのか？という所を振り返ってみるまえに・・・
日本の歴史観って、ちょっと特殊ですね。

やはり、それは敗戦国であることが、非常に大きいと思っています。

その敗戦からは73年です。

終戦を成人で迎えたとして、93歳です。

そんなわけで、戦争の記憶というのは、我々の世代にはありませんね。
ですが、日本人というのはアジアに迷惑をかけた、犯罪人の子孫という事になっています。
俗にいう、自虐史観というモノです。

そんな自虐史観を植え付けてきたのが、日本の教員であり、その労働組合である日教組、
日本教職員組合という、労働組合です。

ここ日教組が、どんな思想を持った団体かというと・・・

・９条を遵守すれば未来永劫日本は平和である

・戦前の日本の歴史は侵略の歴史である

・国旗掲揚や国歌斉唱の強制は良くない

・教育に競争原理を持ち込むべきではない

こんな思想に共感しているので、卒業式の君が代や日の丸でニュースになったりしますねｗ
そんなわけで、そんな先生たちによる教育は言わずもがなってやつですｗ
では、なぜ教育者に、そんな思想の持ち主が多かったかというのは、また次回以降に。

そんな日教組ですが、県によって勢力に差が有るのをご存知でしょうか？
私は静岡県出身なのですが、静岡は日教組が非常に強いんですねｗ
まあ、思い返すと、社会の授業で、そんな先生居たなーって思い出されます。
共産主義のすばらしさを教えられ、世の楽園かよって思ったｗ

ですが、日教組に属する教師が、ほぼゼロの県もあるのです。

そんな県で、教師をしていたのが、私の祖父なんです。
祖父だけではなく、祖母、さらに曾祖父、母、母の兄弟、更に祖父の兄弟も先生で・・・
という事で、教師な一家なんです。

そのような日教組とは縁遠い県ですが、実は日教組と戦ったという歴史があるんですね。
戦った先人が居るから、日教組から教育を取り戻したんだと思っています。

そんな祖父も、校長を務めあげ、教育委員会でしばらく働いていました。
日教組ではないのでｗ

なので、私は親から、借金の保証人にはなるな。という誰でも言われる教えだけでなく、
労働組合には加入するなって育てられましたｗ

それだけ、母にとっての父親、私にとっての祖父が苦労していたという事だと理解しています。

まあ、そんな私も会社に入ると、組合加入する必要に迫られました・・・
というのも、私が入った会社は全社員が、組合に加入する必要があるというではないですか。

そういわれても、組合だけには加入するなって育てられていたので、断りましたｗ
でも、全員加入が必要で、非加入は困ると組合も引き下がりません。
そして、理由を説明すると、組合には種類が複数あり、ガチな組合員は社外の組合に
加入しているから、そうならない為にも会社の組合に加入して欲しいという事で、折れましたｗ


長くなったので、今日はこの辺で・・・

日教組、日の丸、君が代に興味を持たれた方は、リンク先の記事を是非。

見てきました、ジウジアーロなGTR50です！

うーん、徹底的にユーザーのフォーカス外ですが・・・
何か間違いが起きて、フォーカスに入ったとしても、
果たして欲しいと思うんだろうか・・・

ま、考えるだけ無駄なので、どうでもいっかｗ
なのでコックピット体験もエントリーしなかったですｗ

ご存知とは思いますが、説明すると・・・
ジウジアーロのイタルデザイン、GTRが共に50周年という事でコラボされた1台です。
GTR NISMOをベースにチョップドルーフでモノコックにまで手を入れたワンオフなマシンです。
まあ、何よりお値段に驚きましたね。120000000円ですって。ゼロが多すぎ！！！

分かりやすく書くと・・・1億2千万円！！！

なかなか、見る者に強烈なインパクトを残すリアビューですが・・・


一緒に展示してあった、これ。2015年の東京モーターショーで公開された、コンセプトカー。
これのデザインを踏襲してるんですね。でも、こう見ると、そこまで違和感はない・・・
という事は、GTR50もカラーリングで何とかなるのか・・・リアビューに関しては。。。


そして、これまた強烈なお顔・・・コイキングかｗって感じですけどｗ



こちらも、コイキングではなく・・・
排ガス規制で幻となったケンメリのGTRからインスパイアされたデザインだとか！


こちらも一緒に展示してあった、ケンメリGTRです。
うーん、確かに。でもなんだか・・・


幻のケンメリGTR・・・50台限定で、R35の最後を締めくくるGTR50・・・
いろいろ勘繰りたくなりますけどｗ
ストーリーは、これから生まれる・・・のでしょうか・・・

50台、オーナーの好みにオーダーメイドしますという内装・・・


でもなー。衝突基準とか、いろいろあるとは思います。

でも、やっぱり、これが1億円オーバーで発売っていう方が、納得したんじゃないかと思うｗ

きっと、いろいろあるんでしょうね、お金持ちの世界にもｗ

昨日は1億2千万円を見てきました！

ですが、WECのブログを書いてない・・・
なので、先にWECから書いていきますｗ
という事で、写真多めで詰め込みます！

今回も朝は雨のWECでした・・・
ピットウォークが始まる頃には、小降りに・・・
毎度、天気に恵まれないWECですｗ

もう、今回はレースの結果は見るまでもなく・・・ｗ
LMP1は予選タイムが抹消というペナルティで最後尾になった可夢偉の7号車が、
何周で2位に戻ってくるかというのが、唯一の興味というｗ

まあ、ラップ2秒速いマシンなので、5周ぐらいは・・・って思いましたが、まさかの2周めには、
トヨタの2台で、ワンツー体制に・・・ｗ

そんなレースでしたｗ

というわけで、ピットウォークの写真を載せていきます♪

タイトル画像のマシンはアルピーヌのオレカです。ずっと、何か覗き込んでましたｗ

この写真、まあピットウォークではお馴染みですね！
レーシングカーの構造的には非常に興味深い1枚で、実は室内が見えてますｗ

オレンジ色の矢印が指してる部分に、シートベルトが見えますね！クイックリリースが！
フロントカウルを外すと、もう室内というね。あたりまえなんですけどね、まあ。


そして、緑色の矢印はKYBのラックアシストの電動EPSです。

部品番号はR2713-02000 、Lot No.ORC15-003※になっているので、ORCはオレカという事で、
オレカ専用部番なのが想像できますね。

ステアリングの上に見える赤いスプリングはフロントのサスペンションユニットですね。

そしてピンクの矢印がマスターシリンダーで、左からフロントブレーキ、クラッチ、リアブレーキ。

LMP2のオレカ


同じオレカながらLMP1のレべリオン
基本的には同じレイアウト、違いはブレーキのシュラウド周りですかね。
こっちの角度からだと、ラックEPSのモーターが、よく見えますね。


そしてダラーラのマシンを。こう見ると、やはり部品の配置に差が。
とはいえ、やはりステアリングはオレカと同じくKYBのラックEPSなのが見えます。
こんな、レーシングカーの姿を見に行ってる感じですかね。もはや、変態かｗ


ニスモのVRX30Aを搭載するバイコレスのマシン
何て言うか、このチームは・・・チームスタッフのウェアがLOTUS時代のままだったり（苦笑）
いろいろギリギリと言うか、お金を使う気が無いというか・・・ｗ


バトンがドライブする、SMPの11号車です。意外とカッコ良いんです。
でも、SMPレーシングの代表、贈賄で逮捕されちゃいましたね。まさしく、おそロシアです・・・ｗ
ロシアンタイムとかマケロフとか、このSMPレーシング含めて色々と影響が大きい。


お次はGTEのポルシェです！
フロントのヘッドライトとフロントフェンダーが、こうなってるんですね！




お次はFORD GT、フロントのティアオフフィルムです！


このマシンは特徴的な、この部分！スーパーカーというか、何と言うか、スゴイデスｗ


そして、マシンでは無いですが、ルマンは引退？の澤選手。


では・・・

お待ちかねの・・・

プロジェクトforよっしぃ・・・

私、本気を出しました！ｗ

尾根遺産の写真を撮る人の気持ちが、ちょっと分かった雨の日の朝・・・ｗ


元画像追加・・・



そんな感じでピットウォークを終えた後は、グランドスタンド裏へ行くものの・・・

やはり催しは少ない・・・雨も降ってたし、椅子も少ないのでお昼食べるのも大変・・・

懐かしいマシンを見て・・・



歴史に名を刻んだマシンを見て・・・


ミニ4WDを見て・・・


WECマンを見たｗ


レースの方は、レべリオンがクラッシュしたり・・・


MRレーシングのタイヤがバーストしてカウルが吹き飛んだマシンを見て・・・


LMPの写真を撮って・・・


そして、ちびっこ応援団が登場ｗ
レースを嫌いにならないでねって思った、微妙な天気のWECでしたｗ

秋が急に訪れて過ごしやすくなりましたね。

というわけで、衣替え・・・という事で、
会社に着ていく、Yシャツを買い換えました。
と、勢い余って、革靴も1足買っちゃったｗ

わたし、残念ながらメタボなんです。。。
今年の春に会社の保健指導を受けました・・・

そんな、保健指導の内容は・・・
会社で飲むのは水、もしくはコーヒーなど砂糖の入っていないものに限る。
さらに、座り仕事でお菓子も食べる量が多く、残業の友って事で結構な量を食べてました。
それを、お腹がすいたら、夕方はお菓子ではなく、おにぎり食べるようにという指導でした。

ちょうど、車の買い替えも考えていたタイミングで、頭金も貯めなければならないと思っていて。
だったら、月～金はRedBullやMONSTER、そしてお菓子を止めよう！水飲むぞ、水！
そして、今月の頭に受診した会社の健康診断の結果が送られてきたのですが・・・

祝・脱メタボリック！！！

体重も、10kg減っていたので、クリアしたんじゃないのかなって思っていたのですがｗ

というわけで、3LのYシャツがゆるゆるになってしまっていたので、2Lに！！！
なんだよ、脱メタボといっても、まだ2Lかよ！って思われるかもしれませんがｗｗｗ

まあ、ここ10年で右肩上がりで増えていたものが減るという事が、大事かなとｗ
とはいえ、さすがに運動せずに食事のみでは、もうサチって来て減らなくなっちゃいました。
なので、ココから更なる減量は運動などで消費カロリーを増やさなければならない感じ。

そんなわけで、炭酸飲料から水への置き換えで貯金も増えるし、体重も減る！！！

名付けて・・・車買い替えダイエット！！！

で、靴です。
私、革靴も好きなんです。今ある革靴はこんな感じ。


4足並んでいる、左のワインレッドの靴が、名付けてインターミディエイトって呼んでますｗ
というのは、この中で唯一のラバーソールなので、雨上がりや、雨が降るかもって日に、
履く事が多いのでｗ

そして、ワインレッド以外はレザーソールなので、ドライタイヤって呼んでますｗ
更に言うと、右の2足はオプション、ワインレッドの隣はプライムって呼んでます・・・ｗ

レースのタイヤでプライムタイヤというとハード側のタイヤ、オプションがソフト側ですね！

というわけで、なんで右の2足がソフトタイヤになるかと言うとですね、
右の2足はイタリア靴に多い製法のマッケイ製法という構造の靴なんです。
この製法の靴は、ソールが薄いので軽くて歩きやすい！そして、デザインは土踏まず辺りの
絞りが深くて、色っぽいデザインなんです。

そして、この2足は10年ぐらい履いてますｗ
右端の靴は、すでにオールソールという靴底の張替えを2回実施して、いままた穴が・・・ｗ

左から順に、4年、2年、10年、10年って履いてきた靴ですが、手入れしてるのでキレイに、
見えるかと思いますが、どうでしょうかｗ


では、次にハードタイヤと呼ぶ、左のワインレッドの隣の黒いダブルモンクの靴はというと・・・
これはイギリス靴に多い、グッドイヤーウェルト製法という構造の靴なんです。
今回購入した、手前のスコッチグレインも、同じくグッドイヤー製法なので、プライムですｗ


今回のスコッチグレイン、フランスのアノネイ社のボカルーというカーフレザーを使用した、
グッドイヤー製法の靴になります。でも、スコッチグレインは日本の会社なので、日本製です。
イギリス靴は、イタリア靴と比べるとダブルソールになり靴底が厚くなり、履き心地も堅いです。
ですが、最近はオッサンになってきたので、イギリス靴のデザインが好みにｗ

買う時は高いですが、手入れしながら、壊れたら修理して10年履くって考えれば、
また、これも良い趣味かなって思います・・・
本当はラバーソールのインターミディエイトを増やそうと思っていたのに、出会いに衝動買いｗ


ある程度の値段の革靴を履くと、足を入れる時に空気が抜ける感じがするんです。
すーっと靴が足に吸い付く感じ。
良い工具を使ったことがある人は分かると思うのですが、精度が良いHEXレンチなんかは、
ネジに差し込むと、スーッと吸い付くように感じるのですが、靴も同じ感じがするんです。
この感覚が非常に気持ちが良くて、ある程度の値段の靴、やみつきになるんですよねｗｗｗ
かといって、蒸れるかというと、レザーソールは通気性が良いので非常に快適です！


ソフト、プライム、インターミディエイトと来たら、ウェットは？って思うと思いますが、
まあ、雨の日に履く靴は、そんな立派な靴では無いので、割愛しますｗ

先週のWEC富士、ミニカーブログと、書きたいネタはあるのですが、まさかの靴ネタで脱線ｗ