やーまちゃんのブログ一覧

今日はGTRで買い物に行ってきたブログですｗ

F1ラスベガスGPにWRCとモタスポ盛りだくさんな
週末ですが、そろそろ冬のボーナスを見据えて、
散財の季節・・・という事で、奥さんから買い物に
行こうじゃないかとのオーダーが。
そして、富士スピードウェイでのSGTテストが、
明日の月曜からあるらしいとの話もあり。

初開催のアメリカらしい夜景のラスベガスGPのF1が日曜の昼間に中継があるという事で、
いろいろと後ろ髪惹かれる思いがありましたが、富士山の麓へ散財の旅に出掛けましたｗ


どうせ御殿場へ行くなら富士スピードウェイを散歩するかと、構想を練ります。
富士で撮りたい構図があります。それはRAYSのG025のポスターに使われてる、この写真です！


ですが、、、散財して、スピードウェイに到着したのが15時半・・・完全に西日で逆光・・・ｗ
今の私には、この状況で、まともな写真にするテクニックはありませんでしたｗ
行くならせめて昼前、やっぱり朝行きたい所ですねーｗ


順光で撮るとこんな感じ。
クルマの位置は変えずコレ、やっぱり朝行けば陰になった構図のまま、この色で撮れる・・・のか？ｗ


そして、今日の本コースはアストンマーチンのイベントが開催中でした。
本当は浅草の浅草寺のイベントも行きたかったんですけど、富士のイベントを上からｗ


そして、明日から富士でSGTのテストがあるって話ですが、間違いないｗ
NISMOとHRCのトランポが、パドック貸し切りのアストンマーチンのイベントが終わるのを
グランドスタンド裏で待ってました！
この写真は若干色味が違いますが、スマホで撮りました。広角はスマホが便利なんですよねｗ


ラスベガスGPはリアタイ観戦できなかったけど、コレが撮れたし、買い物も得る物が多くて、
行った甲斐があったかな、という事にしておこうｗ
R'sミーティングの愛車撮影会だと、紙面に出るのが恥ずかしいですしねｗ


やっぱり構図を決めると良い色が出ない、良い色を出すには角度が指定できない、難しい色ですｗ
もう4年半乗ってるのに、攻略できないミッドナイトオパールですｗ

今日のブログは、海老蟹が足りないブログですｗ

週末、モビリティショーで見たハイパーフォースに
銀座の中心で再会して来ましたｗ

ビックサイトでは見れなかったディテール部分を
眺めて来たってブログにする予定が・・・
国沢センセーのブログ見たら、やってんなーｗ

今回のモビリティショー、何だかんだ言って日産ブースが盛り上がってたんですよね。
それが気に入らないのが、国沢センセーなわけですよｗ

日産の評判良かったら評価を止めるって啖呵を切った手前、気にしちゃってるのかなｗ


で、銀座のハイパーフォースの展示なんて、盛り上がってないってブログに書いてるんです。


そこで、私のタイトル画像を見ても、誰も展示を見てないガラーンとした銀座ギャラリーで、
国沢センセーのブログの通り、盛り下がってんなーって感じですが・・・
あれ、人が写り込まないように撮るのに、すごーく苦労したんですよ、まじでｗ

カッコイイか悪いか、それは個人の感性なので、なんて評論しても自由です。
ですが・・・見に来る人は皆無でガラガラって書くのはヤバくね？
平日の昼間とか「ガラガラの時間がありました」なら分かる。瞬間の切取りでも事実だからね。
で、銀座の土曜日の朝10時半でこんな感じ。閑古鳥の時間があっても、混雑の時間もある。
ジャーナリストとして情報を発信するなら、これが事実でしょ。

もうさー、有料サポーターに囲まれたエコーチャンバーに、見たい情報だけをチェリーピックして、
もう評論するレベルにないね。デマゴーグですよ。インターネットの使い方、ダメな見本だｗ
RZ34の販売方法でもめてるからって、もうその批判のレベルじゃないよこれはｗ

国沢センセーの悪口はこれ位にして・・・
話題を戻して、HYPER FORCEのディテールを見ていきましょう！


とは言え、なかなか刺激的なデザインなのは間違いないｗ
特徴的なグリルから取り込んだエアーを、フロントウィンドウの前から排出するデザインです。


ハイパーツアラーも同じようなデザインだったので、この手法が取り入れられるのか気になりますね。
アウトレットの奥を見ると、電動ファンもあるので意外と作り込んであります。


グリルの奥に見える、GTRのエンブレムに見えるコレ、GTRのロゴに見えるモザイク風ですｗ


テールランプのデザインも、どう見てもGTRにしか見えないｗ
派手なサイズのディフューザーですが、これなんかも実現可能なのか妄想するのが楽しいわけでｗ
この角を面取りしたようなデザインもハイパーツアラーと共通のデザインですね。


サイドウィンドウのグラフィック、リアウィングの翼端板もGTRなんですよね。
こうやって見ると、R35のデザインってアイコン的なデザインが散りばめられてるなって思います。
リアタイヤの前のゴールドのロゴは完全にあれですよね、シルエットですｗ


フォージドカーボンのホイールカバー、そして可動式のカナード、エッジの効いたフロントフェンダー。


それでは、ジャパンモビリティカーショーで撮って使ってない写真を。
このリアの巨大なモニターを使った展示、これを見ないと、このデザインが理解できないよね。
フォートナイトとのコラボって言うのが理解できない世代には厳しいんでしょうね。
これが半年後に発売します！って言うんだったら、確かにヤバいと思うけどｗ
ショーはショーとして、未来を想像して楽しめば良いんじゃないの？


国沢センセーも、JMSみたいな場所＆雰囲気だと「すげえすげえ！」になるんだろうって書いてたし、
この背面の巨大モニターと柱状のモニターとを組み合わせた現地を見ずには語れないんだよね。
現地で撮った写真なのに、CGみたいに見えるもんね、本当に凄かったよ。


というわけで、ジャパンモビリティショーの写真はまだあるけど、追々書きますｗ

今日のブログは裏モーターショー！？
横浜の日産グローバル本社に展示されてる、
INFINITIのVISION Qeを見て来ました！

なんだろう。
これをモビリティショーに展示すれば、
アンチにボッコボコに叩かれる事も無く、
マツダのICONIC SPと勝負出来たのにねぇ。

ま、アンチは何を展示しても叩く事に生きがいを感じてるんだろうから無理かなｗ
って事で、アンチ冷笑ネガティブに生きてる人には、この言葉を送ります♪
私は言霊ってブログを書いた通り、この銀灰のスピードスターの一コマ、重い言葉だと思ってます。


しょーも無い話はこれぐらいにして、VISION Qeですよ！
まずは、自動車系Youtuberも動画にしてない、この1台なので、知る人ぞ知るって状態ですよねｗ
とは言えです。このカッコ良さ、言葉は不要ですよね！


このINFINITIの、FUGAやスカイラインに相当する、Qシリーズのコンセプト。
以前はINFINITI Q INSPIRATIONって事でコンセプトカーがヨコハマでも展示してました。
スカイラインも、モデルチェンジする気、あるのかよって状態が続いてますが・・・
コンセプトだけ見せても、ファンの気持ちを弄ぶ事になるので、そろそろ期待したい所です。


INFINITIもやる気が有るのか無いのか分からない状態でしたが、最近色々見せてますね。
こちらの写真は拾いですが、伸びやかなサイドのラインで、いやいやカッコ良いじゃないの！
こんなデカいクルマ、どこで乗るのってなりますが、売れば欲しい人は居るのでは・・・


フルラインナップは1世代デザインをスキップして、新しいデザインと共に建て直し中かな？
あくまでもコンセプトなので細かい部分を語ってもというのはあるものの、非常に伸びやか。
塊感も増して、ルーフも低くてフードも低い。これはカッコ良いヤツですｗ
グリルからヘッドライトのデザイン、どことなくマツダのコスモっぽさも感じますね。


テールランプは最近よくある一文字ですが、何と似てるとは言わないけど高級感あるｗ


ちょっと、お値段的には手が届く値段じゃなさそうなサイズ感に作り込みですかね。
Qeてネーミングからも電動でしょうけど、この薄さで実現可能なのか！？
モビリティショーのハイパーフォースは全個体電池の使用を前提で薄いデザインを実現って
設定みたいでしたけど、それを考えると、こっちもそうなのか・・・とかねｗ


デザインは言う事ないし、これが日本で発売されれば・・・2台を1台にするのも考えるよｗ
やっぱり、クルマはカッコ良くてナンボだと思います！！！
そして、INFINITIは日本で買えない日本車になってしまってますけど、
やっぱり外国人が日本車を買うって、日本で売ってる日本車を買いたいって思うんじゃないのかな。
って考えると、GTRを取り扱いの許されてるハイパフォーマンスセンターでだけでも
INFINITIを取り扱うとか、なんとかなりませんかねって思いますｗ

この出っ歯、まじでカッコイイんですけど！
日産のコンセプトカーもそうだったけど、INFINITIも出っ歯路線で行くのか？ｗ

今日はお台場へ行って来ました。

そうです、ジャパンモビリティショーですね！
午前中予定があり、昼からでしたが・・・
渋滞は避けられましたがビックサイトは大混雑！

近年のモーターショーは人数が減り続けて・・・
という感じでしたが、底打ちしたのでは！？

という事で、下調べせずホールに入ると・・・そこは日産ブースでしたｗ
日産のコンセプトカーは、日産専門学校のオートサロンのコンセプトカーじゃないんだぞ！とか、
センスの欠片も無いとか、小学生のペーパークラフトかよとか、下品の塊とか、凄い言われよう・・・
正直、大丈夫か日産！？って思いながら行きましたが・・・いやいや、どうして大盛況！！！

目玉のチバラギ仕様なんて揶揄されてた日産ハイパーフォースです！！！


何重にも人の列が出来ていて、前列まで行くのが大変でした・・・ｗ


キジも鳴かずばの評論家センセーも、日産とRZ34でモメてるのでボロクソ書いてましたが、
会場の雰囲気を感じてたら、広報写真見てボロクソ書きすぎたって後悔してるんじゃないかなｗ
ブログで信者にファンネル飛ばして、同調意見を書かせてましたけどねーｗ
やっぱり、このコンセプトカーはショーの会場で見てナンボだろうなって感じた。
写真だけだと、やっぱりヤバくね！？って私も感じたのでｗ
会場で見るとムービーのストーリーもあって楽しかったので、是非現地で感じて欲しいですｗ

Gr.5のシルエットフォーミュラをモチーフにしたというこれ、ハッキリ言って大成功だと思うよ！
モーターショーが下火になって久しく、コンセプトカーを忘れちゃった人が文句言ってると思ったｗ
背景の巨大なモニターの映像の没入感も凄くて、ショーカーとして派手さもあって良かったよ！
ここで、次期型GTRの存在をにおわせたのは日産ファンにも届きましたｗ


同じくボロクソ書かれてた、次期型エルグランドか！？ってこれも！


こんなコンセプトカーって、実際に販売される時に、どうなる！？って想像が楽しいわけで。
そもそも、このモデルも全然悪くないし、逆にアルファードと戦う気があるんだって感心したｗ


日産以外でモーターショーを楽しんだ企業としてはスバルかな。
こちらもモビリティという事で飛行機会社がルーツにあるスバルらしく、ホンダへの対抗心かｗ


あとは、やっぱりトヨタか・・・ｗ
毎度の事ながら、リソースの厚さを感じました。やっぱり規模の暴力としか言いようが無いｗ


逆にブースが清貧って感じたのがマツダですかね。
前回のモーターショーから調子を崩してしまったマツダですが、今年は蘇った！
と思ったものの、写真で見るとコンセプトカーの完成度は抜群ですが・・・
まあ、どうせまた売らないんでしょ？って思いから見る目が曇ってしまうのか・・・


しかも、これをココで出したという事は・・・
過去のRX-VISIONやVISION COUPEは時代遅れになってしまったので、墓標でもある感じ。
今回のICONIC SPからデザインのテイストが大きく変わりましたもんね。
ま、今度こそサイズ的にも現実的なので、ミニカーにとどまる事無く実車が発売出来るといいね！


あ、マツダで良かったって思ったのは、これかなｗ


あとはホンダも、どちらかというと完成度が高いモデルが目玉ですね。
完全に軸足はクルマではなく、飛行機というモビリティに移したよって感じた・・・


EVでシティ＆モトコンポの再提案とか・・・


バッテリー積み替え式の商用EVもありましたが、目玉に欠ける感じ。
プライベートジェット市場で大ブレイクしたという、ホンダJETの乗り込み体験は大人気だったｗ


HONDAｘSONYのこちらも、不安の方が大きいかな、やっぱり・・・


逆に三菱は地に足突いた、クルマの楽しさはやっぱりレーシングだよねって展示でした！


という事で、明日で終わってしまいますが、日本のモーターショーも悪くない！そんな感じでした！
写真はまだあるので、また続編書くかもｗ