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2010年06月21日

北関東ぶらり旅＋下見＋打ち合わせ。

今週末は4週連続の訪栃計画の最終週でした。

カミさんが「また」当てた無料宿泊券で鬼怒川温泉に行ってきたわけです。
巨大温泉旅館という事でさほど期待してなかったのですが、結構良かった♪

建物は寄る年波に勝てていないけれど、従業員の教育は行き届いているし、なにしろソツがない。

トヨタ的な全員80点満点的おもてなしに、トヨタが日本人にウケる気持ちが少し分かった鬼怒川観光ホテル宿泊体験でした。

ちなみに、画像はホテルの前の酒屋さんの激シブサニトラです♪

2ケタナンバーだし、後ろの建物とのマッチングもバッチシ！
サッポロのロゴもこれ以上ないってぐらいのレイアウトで、角目というシブい選択にも納得。
どなたか、豆腐屋さんだけじゃなくて、コイツのレプリカもしてみません？？

で、日曜日は宇都宮近郊の某サーキットに、RFAN最終戦の下見に行ってきました。

結果。

撃沈です。

「ダートコースは荒れ果ててて手入れもしないので四輪はお断りしてます」とのこと。
じゃ、いいです。

ロードコースも個人主催のイベントでは怖くて使えないですし。
マジであそこ走ってる人を尊敬しますー。

牧歌的なドラパレ那須がRFANにはピッタリですわ～。

で、夕方から夜にかけてデカルコさんで秘密の打ち合わせをば。

8/27は音楽好きのクルマ好きは要チェックの日になりそうです。

また、ラリーレプリカ車オーナーの方、Gr.4、Gr.B、Gr.Aホモロゲベース車輌のオーナー様は、10月11日の予定を今から空けて置いていただけると嬉しいです！

詳細は、近日アップ予定のデカルコさんブログにて明らかになります～！
（もしくは、フライングで私が漏らしちゃうかも…）

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Posted at 2010/06/21 04:06:48

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Akio 2010年6月21日 6:19 サニトラ？いいですね～こんな豆腐屋さんが昔近所にいましたよ、しかし宿泊券なんて当たるもんなんですね、すごい	コメントへの返答 2010年6月21日 13:04 サニトラ、豆腐屋業界でも重宝されていたのですね～。荷台をフル防水加工して、水槽代わりに使ってたりして！カミさんが結構当ててくれます♪
sdg324 2010年6月21日 6:26 某所ってＨ．Ｓ．サーキットですかね（爆）以前ダートコース４輪可の時代にクラブ員のＦＦミラージュが帰ってこれなくなったことがあります。サファリのバーチャル体験という意味では面白そうですが・・。サーキットでの走行会にも出たことがありますが、全損１台、小中破多数と大荒れでした。面白いコースなのですが、スピードのわりにランオフが狭かったりコンクリフェンスだったりするのでコースアウトは絶対にできないですね。	コメントへの返答 2010年6月21日 13:14 ご高察です！！ダートコース、昔から凄いんですねぇ～。今は更に荒れているということは、ただの草むらと何も変わらないかもしれません。あのサーキットは私のようなチキン野郎には絶対ムリです。コンクリートウォール前のシケインなんて、私にとっては「ドラテク向上」というより「度胸試し」というか「イヤガラセ」です。でも、コース上で車を止めるという練習にはなるかも！！
Laguna 2010年6月21日 9:26 昨日はありがとうございました。（私は具合が良くなったので早退させていただきましたが・・・）サニトラのロングは憧れの車であります。しかし「サビトラ」になっている場合が多く・・・（汗）またＮＯｘ適合・クーラー付き・旧フェイス（丸目）でオーバーフェンダーやチンスポが付いていない車って少ないんですよ。手に入れたら絶対「ナショナルパナカラー（テレビ）」の文字をカラーの文字は赤・緑・青で入れて、ボディは赤・白・青で塗り分けてドアにでっかく「Ｎ」マークを入れて働く車レプで乗りたいです。ｗ	コメントへの返答 2010年6月21日 13:30 お疲れ様でした～。体調、大丈夫ですか？「具合が良くなったので早退」と書いてありますが、Lagunaさんがそんなに筋金入りのサボリ魔だとはどうしても思えないのでロスレガさんには内緒にしておきますね♪ ロスレガさーん！！！！内緒ですからね～！！！！！さて、サビトラ、多いですよね～。奇麗な個体はいじくりすぎてたりして、なかなかワビサビの味わえる個体は少ないです。出た！パナカラー！！相変わらずマニアックすぎですが見てみたいです～。 R33を後ろ切り取ってオールペンして（以下自粛）
ダートラしんちゃん 2010年6月21日 11:13 昨日はいきなりお邪魔して失礼いたしました。貴重な場に同席させて頂いて大変参考になりました。10/11が今から楽しみです。サニトラといえば、最近群馬あたりで流行り(?)でよく見ます。86より見ます…。私だったらダットサンカラー(赤に黒ボンネット)で乗りたいですね!!	コメントへの返答 2010年6月22日 1:16 いえいえ、こちらこそお会いできて楽しかったです！あれから、ロスレガさんと「黒ベースのラリーカーって…」とあーでもないこーでもない、と。またゆっくりお会いしましょう！！ダットサンカラー、シブいですね～。薄いシビエのフォグとかをつければ完璧でしょうか？
鮎川雅樹 2010年6月21日 12:28 デカルコの方とは昔ラリーカーのイベントで良くお会いしました。当時からロスマンズカラーで走っていましたね。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:18 あのロスマンズレガシィがグラベルを走ってるとカッコいいんですよね～！秋にまたイベントやるそうです！
人任せ 2010年6月21日 17:17 いや～、やっぱり仕事車は当たり前ですがその用途に使ってるのが一番カッチョ良いですね！ホイールがまた、控え目にお洒落。。。サニトラは米屋・GS・酒屋にバッチリ嵌りますね～。荒れ果てたダートコース、、、、むふふふ、良い響き。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:21 ですね！！毎日使ってるからこそ出てくるシブさのようなものもありますしね～。そういえば、同じ日に和光周辺でオート三輪も見かけました♪ そこに刺さるとは、なかなかツウですね～！
mitsuba 2010年6月21日 17:28 なんというか、そのスリリングさがいいんですよね… とりあえずあきはこないコースなので… 精神的にはぐったり来ますけど。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:22 いや、マジでスゴイっすよ～。私、相当のチキンなので、絶対ダメです… 箱根とかでも飛ばせないし（苦笑）
kiku106 2010年6月21日 18:32 おお、H.Sサーキットですね。何度か行ってますが、ダートコースはみたことないですね。でもクロスカントリー的なコースみたいですね。サーキットの方は、走って見ると思ったほどではないですよ。比較的ヤバイのは、最終の下り坂なんですが、無理して姿勢乱すと逃げ場がないんですよね。でも確かにイベント主催はつらいですよね。走りなれた人でもレースとかになるとやらかすので・・・。個人的には、超フラットなダートなら、自分の車で走ってみてもいいかな、とか思うんですが、以前瑞浪をちょっと走ったら、その後下回りが結構やばかったので・・・。レンタル車両とか、あれば是非参加したいんですが・・・。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:33 です～。パドックを通り過ぎてチェーンのかかったフェンスを開けて進んでいくとあるようですが、普段は閉鎖中だそうで、残念です。グラベルコースは管理人さんがコースを育てる気合がないと維持できないので難しいです～。素人主催者にとっては、危険なコースは絶対に使えないですね～。なにか起こってしまったときにきちんと対応が出来ないとエントラントの方にもイヤな思いをさせてしまいますから… 瑞浪のダートはハードルかなり高いです！乾燥した赤土はコンクリート並みの固さになってしまいますからね～。おまけに、水の流れた跡が強烈な轍になっていますしね。いずれRFANとしてレンタル車輌を作る予定です～！
らくたろう 2010年6月21日 20:20 ありゃりゃ、いつのまにやらH.Sのダートコース、使えなくなってたんですねTT 昔、ヴィッツラリーでダートとターマックのミックスで使ってたのが記憶にあります。うーん、R-FANの最終戦はミックスなのですね、今からかな～り楽しいです♪	コメントへの返答 2010年6月22日 1:40 ダートはモトクロスバイクならばOKです、というお答えでした～。残念！！ヴィッツラリーでは使っていたそうですね～。走ってみたかったです～！最終戦ミックス計画は挫折してしまいそうです…
にゃんぱらりん 2010年6月21日 22:05 確かにサーキットとしてはリスクがあるかもですが、林道に比べれば・・・ｗ	コメントへの返答 2010年6月22日 1:41 林道の方が刺さっても安心な気がするのはオカシイでしょうか（汗）
ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫） 2010年6月22日 9:06 ヒーローになれる、サーキットですね。メインに走ってる馬鹿が、通過しまーすε=┌( ･_･)┘ 特に、危険って程では無いと思いますね…。どんなにセーフィティーをとっても、絶対はありませんからね。グラベルは、現状のスタッフ数では、圧倒的に人数が少ないので無理ですね。コースは面白いコースだったと聴いてますが。	コメントへの返答 2010年6月22日 12:48 おお、そうでしたね～！「絶対安全」はないとおもいますが、「まだマシ」はあると思うので、主催者としては躊躇してしまうのです。ショップさんのようにクラッシュしてもアフターケアができれば良いのですが。グラベルは、やはり手間かかりますもんね～。あれだけの規模を維持してる丸和は凄いっす。
まっちゃん５５５ 2010年6月22日 21:59 こんばんは～それにしても、奥様くじ運が強いこと！この際、奥様がサマージャンボを購入し、見事1等前後賞当てて、那須移住計画発動、なんていうのはいかがでしょう？やはり、ダートコースは手入れが大変なのですね・・・。ラリーにおいても、グラベルラリーが少なくなってしまう理由のひとつなのでしょうか（悲）	コメントへの返答 2010年6月22日 23:56 ですよね～。これでホテルの宿泊券、3回目です。私じゃ考えられない… サマージャンボ当たったら、サンクターボ2とランチアデルタとシエラ4X4と初代エスコートRSと積載車を買うお金を残して那須に家を建てます～！おっしゃるとおりグラベルラリーは、その後の路面の修繕で莫大な費用がかかるそうです。沢山走ってグラベル保護に努めないとですね！

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sdg324 2010年6月21日 6:26 某所ってＨ．Ｓ．サーキットですかね（爆）以前ダートコース４輪可の時代にクラブ員のＦＦミラージュが帰ってこれなくなったことがあります。サファリのバーチャル体験という意味では面白そうですが・・。サーキットでの走行会にも出たことがありますが、全損１台、小中破多数と大荒れでした。面白いコースなのですが、スピードのわりにランオフが狭かったりコンクリフェンスだったりするのでコースアウトは絶対にできないですね。	コメントへの返答 2010年6月21日 13:14 ご高察です！！ダートコース、昔から凄いんですねぇ～。今は更に荒れているということは、ただの草むらと何も変わらないかもしれません。あのサーキットは私のようなチキン野郎には絶対ムリです。コンクリートウォール前のシケインなんて、私にとっては「ドラテク向上」というより「度胸試し」というか「イヤガラセ」です。でも、コース上で車を止めるという練習にはなるかも！！
Laguna 2010年6月21日 9:26 昨日はありがとうございました。（私は具合が良くなったので早退させていただきましたが・・・）サニトラのロングは憧れの車であります。しかし「サビトラ」になっている場合が多く・・・（汗）またＮＯｘ適合・クーラー付き・旧フェイス（丸目）でオーバーフェンダーやチンスポが付いていない車って少ないんですよ。手に入れたら絶対「ナショナルパナカラー（テレビ）」の文字をカラーの文字は赤・緑・青で入れて、ボディは赤・白・青で塗り分けてドアにでっかく「Ｎ」マークを入れて働く車レプで乗りたいです。ｗ	コメントへの返答 2010年6月21日 13:30 お疲れ様でした～。体調、大丈夫ですか？「具合が良くなったので早退」と書いてありますが、Lagunaさんがそんなに筋金入りのサボリ魔だとはどうしても思えないのでロスレガさんには内緒にしておきますね♪ ロスレガさーん！！！！内緒ですからね～！！！！！さて、サビトラ、多いですよね～。奇麗な個体はいじくりすぎてたりして、なかなかワビサビの味わえる個体は少ないです。出た！パナカラー！！相変わらずマニアックすぎですが見てみたいです～。 R33を後ろ切り取ってオールペンして（以下自粛）
ダートラしんちゃん 2010年6月21日 11:13 昨日はいきなりお邪魔して失礼いたしました。貴重な場に同席させて頂いて大変参考になりました。10/11が今から楽しみです。サニトラといえば、最近群馬あたりで流行り(?)でよく見ます。86より見ます…。私だったらダットサンカラー(赤に黒ボンネット)で乗りたいですね!!	コメントへの返答 2010年6月22日 1:16 いえいえ、こちらこそお会いできて楽しかったです！あれから、ロスレガさんと「黒ベースのラリーカーって…」とあーでもないこーでもない、と。またゆっくりお会いしましょう！！ダットサンカラー、シブいですね～。薄いシビエのフォグとかをつければ完璧でしょうか？
鮎川雅樹 2010年6月21日 12:28 デカルコの方とは昔ラリーカーのイベントで良くお会いしました。当時からロスマンズカラーで走っていましたね。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:18 あのロスマンズレガシィがグラベルを走ってるとカッコいいんですよね～！秋にまたイベントやるそうです！
人任せ 2010年6月21日 17:17 いや～、やっぱり仕事車は当たり前ですがその用途に使ってるのが一番カッチョ良いですね！ホイールがまた、控え目にお洒落。。。サニトラは米屋・GS・酒屋にバッチリ嵌りますね～。荒れ果てたダートコース、、、、むふふふ、良い響き。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:21 ですね！！毎日使ってるからこそ出てくるシブさのようなものもありますしね～。そういえば、同じ日に和光周辺でオート三輪も見かけました♪ そこに刺さるとは、なかなかツウですね～！
mitsuba 2010年6月21日 17:28 なんというか、そのスリリングさがいいんですよね… とりあえずあきはこないコースなので… 精神的にはぐったり来ますけど。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:22 いや、マジでスゴイっすよ～。私、相当のチキンなので、絶対ダメです… 箱根とかでも飛ばせないし（苦笑）
kiku106 2010年6月21日 18:32 おお、H.Sサーキットですね。何度か行ってますが、ダートコースはみたことないですね。でもクロスカントリー的なコースみたいですね。サーキットの方は、走って見ると思ったほどではないですよ。比較的ヤバイのは、最終の下り坂なんですが、無理して姿勢乱すと逃げ場がないんですよね。でも確かにイベント主催はつらいですよね。走りなれた人でもレースとかになるとやらかすので・・・。個人的には、超フラットなダートなら、自分の車で走ってみてもいいかな、とか思うんですが、以前瑞浪をちょっと走ったら、その後下回りが結構やばかったので・・・。レンタル車両とか、あれば是非参加したいんですが・・・。	コメントへの返答 2010年6月22日 1:33 です～。パドックを通り過ぎてチェーンのかかったフェンスを開けて進んでいくとあるようですが、普段は閉鎖中だそうで、残念です。グラベルコースは管理人さんがコースを育てる気合がないと維持できないので難しいです～。素人主催者にとっては、危険なコースは絶対に使えないですね～。なにか起こってしまったときにきちんと対応が出来ないとエントラントの方にもイヤな思いをさせてしまいますから… 瑞浪のダートはハードルかなり高いです！乾燥した赤土はコンクリート並みの固さになってしまいますからね～。おまけに、水の流れた跡が強烈な轍になっていますしね。いずれRFANとしてレンタル車輌を作る予定です～！
らくたろう 2010年6月21日 20:20 ありゃりゃ、いつのまにやらH.Sのダートコース、使えなくなってたんですねTT 昔、ヴィッツラリーでダートとターマックのミックスで使ってたのが記憶にあります。うーん、R-FANの最終戦はミックスなのですね、今からかな～り楽しいです♪	コメントへの返答 2010年6月22日 1:40 ダートはモトクロスバイクならばOKです、というお答えでした～。残念！！ヴィッツラリーでは使っていたそうですね～。走ってみたかったです～！最終戦ミックス計画は挫折してしまいそうです…
にゃんぱらりん 2010年6月21日 22:05 確かにサーキットとしてはリスクがあるかもですが、林道に比べれば・・・ｗ	コメントへの返答 2010年6月22日 1:41 林道の方が刺さっても安心な気がするのはオカシイでしょうか（汗）
ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫） 2010年6月22日 9:06 ヒーローになれる、サーキットですね。メインに走ってる馬鹿が、通過しまーすε=┌( ･_･)┘ 特に、危険って程では無いと思いますね…。どんなにセーフィティーをとっても、絶対はありませんからね。グラベルは、現状のスタッフ数では、圧倒的に人数が少ないので無理ですね。コースは面白いコースだったと聴いてますが。	コメントへの返答 2010年6月22日 12:48 おお、そうでしたね～！「絶対安全」はないとおもいますが、「まだマシ」はあると思うので、主催者としては躊躇してしまうのです。ショップさんのようにクラッシュしてもアフターケアができれば良いのですが。グラベルは、やはり手間かかりますもんね～。あれだけの規模を維持してる丸和は凄いっす。
まっちゃん５５５ 2010年6月22日 21:59 こんばんは～それにしても、奥様くじ運が強いこと！この際、奥様がサマージャンボを購入し、見事1等前後賞当てて、那須移住計画発動、なんていうのはいかがでしょう？やはり、ダートコースは手入れが大変なのですね・・・。ラリーにおいても、グラベルラリーが少なくなってしまう理由のひとつなのでしょうか（悲）	コメントへの返答 2010年6月22日 23:56 ですよね～。これでホテルの宿泊券、3回目です。私じゃ考えられない… サマージャンボ当たったら、サンクターボ2とランチアデルタとシエラ4X4と初代エスコートRSと積載車を買うお金を残して那須に家を建てます～！おっしゃるとおりグラベルラリーは、その後の路面の修繕で莫大な費用がかかるそうです。沢山走ってグラベル保護に努めないとですね！

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