グループA万歳のブログ一覧

今日、伊那サーキットさんにお伺いしたところ、「貸切であればコースレイアウトを変えても構いませんよ～」とのコトでした。

思わずモタードコースも走れるのかと思いましたが、常設のジャンプ台があってさすがにそれはダメ！

でも、レイアウトを変えると結構「峠」っぽいタイトターンも多くなって良い感じではないかと～。

Youtubeなどを見るとやや高低差もありそうなので楽しそうかな、と。

下見に行ってみたいのですが時間が全く無いんですよね～。

今週末は4週連続の訪栃計画の最終週でした。

カミさんが「また」当てた無料宿泊券で鬼怒川温泉に行ってきたわけです。
巨大温泉旅館という事でさほど期待してなかったのですが、結構良かった♪

建物は寄る年波に勝てていないけれど、従業員の教育は行き届いているし、なにしろソツがない。

トヨタ的な全員80点満点的おもてなしに、トヨタが日本人にウケる気持ちが少し分かった鬼怒川観光ホテル宿泊体験でした。

ちなみに、画像はホテルの前の酒屋さんの激シブサニトラです♪

2ケタナンバーだし、後ろの建物とのマッチングもバッチシ！
サッポロのロゴもこれ以上ないってぐらいのレイアウトで、角目というシブい選択にも納得。
どなたか、豆腐屋さんだけじゃなくて、コイツのレプリカもしてみません？？

で、日曜日は宇都宮近郊の某サーキットに、RFAN最終戦の下見に行ってきました。

結果。

撃沈です。

「ダートコースは荒れ果ててて手入れもしないので四輪はお断りしてます」とのこと。
じゃ、いいです。

ロードコースも個人主催のイベントでは怖くて使えないですし。
マジであそこ走ってる人を尊敬しますー。

牧歌的なドラパレ那須がRFANにはピッタリですわ～。

で、夕方から夜にかけてデカルコさんで秘密の打ち合わせをば。

8/27は音楽好きのクルマ好きは要チェックの日になりそうです。

また、ラリーレプリカ車オーナーの方、Gr.4、Gr.B、Gr.Aホモロゲベース車輌のオーナー様は、10月11日の予定を今から空けて置いていただけると嬉しいです！

詳細は、近日アップ予定のデカルコさんブログにて明らかになります～！
（もしくは、フライングで私が漏らしちゃうかも…）

さて、予告どおり、RFANシリーズ第3戦＠伊那サーキットのご案内を『正式に』させていただきます！
気がつけばあと3週間に迫ってしまっているのですね。
正式告知が遅くなってしまって大変申し訳ありません～。

なんか、イベント内容をゴニョゴニョ考えているうちにあっという間に1週間が経ってしまって…

では、改めまして！！

【名称】
RFANシリーズ第3戦 （名称未決定←構想練り中）

【日時】
2010年7月10日（土曜日）

【場所】
伊那サーキット（長野県）

【走行時間】
9：00～12：00、13：00～17：00の合計7時間！
通常より1時間増しです～！！

【料金】
13,000円（昼食無し）で考えております。
元ボーイスカウトとしては、梅雨＝食中毒というイメージでして。
せっかくの楽しい時間が腹痛で台無しになってしまっては…

＜以下補足＞
ダブルエントリー（異Gr.での走行・SSタイム計測あり）　＋13,000円
ダブルエントリー（異Gr.での走行・SSタイム計測なし）　＋10,000円
ダブルエントリー（同一Gr.での走行・SSタイム計測あり）　＋5,000円
ダブルエントリー（同一Gr.での走行・SSタイム計測なし）　＋2,000円
同乗走行のみ　＋0円
見学のみ　＋0円

また、今回は女神湖同様に、エントリー費を事前のお振り込みとさせていただきたく存じます。
（事前に前金をお支払いしなければいけなかったりする都合上もありまして…）
コメントかメッセージでエントリー表明頂いた方に、口座の方をご連絡させて頂きます。

【募集台数】
24台～33台
（8～11台/グループ×3グループ）
エントラントの方には沢山走っていただきたいということで、以前の想定よりかなり少なくしました。

【内容】
伊那サーキットは全長1013mありますので、一台だけの単走ではなく、Gr分けした複数台によるセッション走行を考えております。
タイム計測は2本、もしくは3本を考えております。
従来通りの1台ずつのアタックにするか、インディの予選方式にするかはこれから考えます。

タイム計測を2本やったとすると、Gr当たりの走行分数は110分程度になります。
ちなみに、計測を3本にすると、90分程度が1Grの走行時間となります。

とすると、やはり今回は2本のタイム計測の方が良いかもしれませんね～。
せっかくですから沢山走りたいですもんねぇ。

レイアウト次第では、タイム計測時だけコースにパイロン置いても面白いかな、と思いますが。
（モンツァサーキットのラリーでは、草の束でコースを変えていたりしたので…）

【昼食】
とはいいながら、やっぱり何もなしは寂しいですので、なにか考えさせていただきます。
本当は簡単なサンドイッチとか程度はやりたいのですが…
デカルコライブ時のようなホットドッグとかならOKかも！！

ということで、細部はこれから練りこみますが、イベント概要は以上の通りです！

RFANとして考えている中では今年最後のターマックイベントになります。
場所的にも関東・東海・北陸、どの組の方でもある程度アクセスが良い場所にあると思います。

皆様のご参加、心よりお待ちしております～！！

PS：ゾーブもあるでよ！！！

さて、いよいよ白熱の最終SSレポートです！！！

SS4終了時点で、驚異の106遣いkiku106さんがコンスタントに38秒台を刻み続けて総合トップ。
2番手につけるのはSS2の40秒台が響いたカッシーさんのクリオV6。
これにリヤブレーキトラブルに悩まされるitsumoさんS2000が3番手に続きます。
以降、t.murさんのテンサンラリー、HさんのNSX、ヘナチョコさんのクリオというオーダーがトップ6です。

SS5のスタートはリバースグリッドですので、総合下位の選手からのスタートになります。

1番走者は、まっちゃん奥様のスバルR2。
この時点ですぐ上はダブルエントリーのまっちゃん旦那さん。

総合タイム差自体は10秒と開いてしまっていますが、お二人の間に流れる空気は激熱です！
それもそのはず！

SS1こそ、奥様が旦那さん＋3秒29だったものの、SS2～4までは2.4秒差前後でいったりきたり。
旦那さんはまたここで引き離せるか、奥様は更にその差を詰められるか！！

同期して盛り上がる周囲の期待を背負ってまずは奥様が全開スタートです！
コーナーからコーナーをキレイにつないでインカットするところは大胆に！
そして、ゴールに飛び込んできたそのタイムは48秒121～！！

見事にSS自己ベストタイムです！！
いや～、番場さんのコーチングが思い切り生きてましたね～！

そして、緊張も最高潮の旦那さんにスイッチです。
SSのスタート間隔も、まっちゃん夫妻のドライバー交代に合わせて2分に調整するほどの注目ぶり。

直前にトイレに行ってギリギリまで軽量化につとめた（本人談）旦那さんが、いよいよスタートです！
浮き上がるリヤタイヤ、響くスキール音にもかかわらずほとんどエンジン音が聞こえない（笑）という異様なタイムアタック！！
そして、運命のゴォーール！！！

タイムは46.334！！

遂にその差が1秒8と、2秒を切ってきました～！
もちろん観客からは大歓声！！

いやー、しかし奥様のイラッとした表情が忘れられません～。

続いてGun-megaさんは修行僧のようなストイックな走りで43秒フラット。
天然スタッドレスのようなヒビヒビタイヤじゃ、これ以上はむりでっしゃろ。
サイドウォールまでヒビ割れてましたしねぇ。

でも何故か、そのSaxoが夜が明けたら埃まみれになっていたのはナイショですよね？
ストレス発散したんでしょうなぁ！

グリップ不足のタイヤに苦労しながらもコンスタントにタイムを削ってきていた寛吉さんMegane号は、最終SSの3倍ルールに足元をすくわれて一つポジションを下げてフィニッシュ。

最終SSで突然40秒台と大幅タイムアップに成功したフィエスタ駆るりんだぁさんはSS4までの1秒018差を逆転してポジションアップを果たしました。

りんだぁさんのタイムはマッキーさん＠クリオウィリアムズのSSタイムを上回るものでしたが、総合タイム差を逆転するまでには届かず、マッキーさんはポジションキープでSS5を終了します。

その一つ上のポジションであるsdgさんから上の5台は、2.6秒のタイム差のなかにひしめいているという混戦模様。
SS5は3倍になりますから、実質は0.87秒差しかないことになります！

超僅差での戦い、まずはsdgさんが基準タイムとなる39.420というタイムを叩き出します！
続く白いたちさんのエボ7は39秒414で手堅くポジションキープ！
さらにヘナチョコさんのクリオPh.2が39.586でフィニッシュし、こちらもコンマ4秒差でポジションを守ります。

大きく状況を動かしたのは、続く総合5位につけていたHさんのNSXでした！！
こちらも番場さんの同乗走行後に劇的なタイムアップを遂げていましたが、SS5のタイムは38.669！
これは、これまでの全選手全SSのタイムの中でも2番手となるスーパーアタックでした！
（ちなみに、レコードはkikuさんのSS4！！）

SS4までで総合4位のt.murさんとの差は0.884秒差。
コンスタントに39秒台を記録するt.murさんでもさすがに38秒台は厳しいか～！
SS5、テンサンラリーは渾身のアタックで自己ベストの39秒877を記録するも残念ながらポジションを一つ下げてしまいました～。

しかし、1.3リッターのFFで3リッターV6MRとガチバトルするんですから凄いもんです～！！

更にNSXのタイムはリヤブレーキトラブルに苦しむitsumoさんも捉えてしまいます！！
itsumoさんのSS5のタイムは39.534。
これまた3倍ルールの影響で0.247秒差で4位に！！
Hさんはこの時点で5位から3位へとジャンプアップを果たし、最後の二台のスタートを待ちます。

SS4までの総合2番手はクリオV6操るカッシーさん。
SS4終了時点でクリオV6とNSXとのタイム差は2秒671。

カッシーさんはSS2での40.325秒というタイムが響いているものの、コンスタントに走りきれば総合2番手は守れるマージンがあります。
目標タイムは39秒559！
これを切った時点でカッシーさんの2位以上が決まります！！

そして、最高潮に達した会場のボルテージの中、カッシーさんがスタートしていきます！
ロールするV6を上手く押さえ込みつつ理想的なライン取りでアタックするカッシーさん！！
ツボをきっちり押さえた走りでのフィニッシュタイムは……38.852！！！！！

堂々とSS自己ベストタイムです～！！！
もちろん、この瞬間にHさんの3位、カッシーさんの2位以上が決定しました！！

しかし一方で、SS4終了時点のkikuさんとのタイム差は、脅威の2秒859～。

最終ランナーのkikuさんは要所要所をキッチリ押さえきって、それでも38秒785！
我々はどれだけkikuさんに驚かされればよいのでしょうか！！

ということで、終わってみれば磐石の安定感を見せたkikuさんがSS1からトップを譲ることなく優勝！
2位には安定感のある走りでカッシーさん、3位に目覚しい成長を見せたHさんが入りました。

いやー、初めてのターマックでどうなることかと思いましたが、千分台まで計測できるのは、それはそれで楽しいですねぇ～。
又是非開催してみたいと思います～！

あ、itsumoさんが、最後のフリー走行の最後1本で前人未到（番場さん除く）の37秒台に突入していたのも忘れてはいけません！！

最後になりましたが、くるくるぱんださん。
当日はお手伝いありがとうございました～！

にゃんぱらりんさん。
画像と動画のご提供、ありがとうございます～！！

次回は伊那でお会いしましょう～。

ということで、今週末、いよいよRFAN第3戦＠伊那の正式発表＆エントリー受け付け開始です！！

R2のトップ画像占有率の高さにRFANの方のセンスのよさがにじみ出ている今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、予想以上に盛り上がりまくったラパレナスですが、遅ればせながらレポさせていただきます～。

今回は訳あって前日の夜、那須に前泊でした。

途中渋滞にハマることなく80km/h巡航でポレポレと那須高原に到着。
道中の燃料消費は、200km強で15L消費。
つまり、平均燃費は14km/L弱！
ターボに仕事をさせない男、長友です。

翌日7時ごろに出発すると、すぐさまGun-megaさんからお電話が！？
「Gunさん、寝坊したのかな？（爆）」と思って出ると、「もうゲート前なんすけど！」というお言葉！

まだ集合時間になってないし！！！

ということでチンタラ走っていた時間を取り戻そうとして気がついた！
前に巨大なトラクターが走っていて30km/h以上出せないんだった。

さすが那須、酪農業の町！！

しばらくしたらペースカーが脇に入ったのでシエラに鞭をくれていると、対向車線をりんだぁさんがぶっ飛んで行くじゃないですか！
しかも、チラ見した感じでは、完全にカリブ海リゾートモード！！
「良く似た人じゃないよな～」と思いながらスピードを緩めつつDP那須入口を左折してハザードを焚いていると、ルームミラーに白いフィエスタが通過する姿が！！
「はぅあ！！また通り過ぎた！！」と思っていると、バックしてくるフィエスタが～！

りんだぁさん、早くもお疲れ様です～。

そんなこんなで到着してみると、早くも7～8台が荷物の積み下ろしをされているじゃないですか。
うーむ、私もギリ遅刻ではないのですが、恐るべしRFAN。

しかも、t.murさんのお姿まで…
東海うねうね会からはるばるのご参加なのに！！

我々も急遽タープを張ったりテーブルを設置したり光電管のレクチャーを受けたり。

ふーむ、1/1000まで自動で測れて、それをすぐに確認できるんですな。
試した成果がすぐに分かるので、集計されてプリントアウトを渡されるよりも楽しいかも！！

DP那須はコースインは常時1台なので、どんな車でも気兼ねなく楽しんでいただけますしね～。

ということで、エントラントの皆さまはこちら～。

sdg324さん　GC8インプレッサ
白いたちさん　ランサーエボ7
まっちゃん555さん＆奥様　R2
itsumoさん　ビートルRS→S2000
Hさん　NSX
t.murさん　106 1.3Rallye
kiku106さん　106 16v
寛吉@眼鏡さん　メガーヌ
カッシー復活さん　クリオV6
ヘナチョコさん　クリオPh.2
マッキーさん　クリオウィリアムズ
Gun-mega-16vさん　Saxo
りんだぁさん　フィエスタ
小生　シエラ

その他、にゃんぱらりんさん（シエラ4x4）、くるくるぱんださん（GC8）、ウチの両親（アルファスパイダー）と、まあいつもながらバラエティ豊かに！！
7台がフランス車、6台が日本車、3台がイギリス車、イタ車とドイツ車が1台ずつ。

DP那須の坂本さんも「いつもは見慣れたランエボが今日は違和感あるねぇ～！」とおっしゃっていました。

RFANらしくてすんばらしい！！！
キワものが欠けても定番が欠けてもダメですからね～！

と、ひとしきり感動した後はついにRFAN初のターマック走行会、スタートです。

はじめは皆さん様子を見ながらの走行でしたが、慣れてくるとそこここで水面下の火花散る争いが勃発！

kikuさんとt.murさんは乗り換えっこしながらお互いの懐を探り合っているご様子。
ヘナチョコさんは同門クリオ対決でカッシーさんのV6をバチバチにライバル視？
カッシーさんもV6MRということで、NSXの出方が気になるご様子。

片やストイックに縁石をまたがずジリジリとタイム削りに挑戦しているGun-megaさん。
慣れてきてから右肩上がりにタイムが上がり始めたりんだぁさん。
寛吉さんはグリップしないタイヤに、itsumoさんはリヤのチビたパッドに苦労しているご様子。
sdgさんも5部山のラリータイヤを急きょカットスリックにするべく激走中～。

しかしながら、一番熱かったのはやはり、R2での同門対決でしょう！！

奥さまが1秒縮めれば旦那さんも0.8秒逃げるという、ジリジリとタイム差が縮まってくる戦いは、当日の気温にもましてヒートアップしていました。

しかし、特に奥さまは最初と最後では別人のような走りに！！！
S字の先のロングコーナーでは一番美しいラインでインリフトしながら走っていたように思います～！

ノーマルの軽でもメチャメチャ楽しそうだったのはなによりです！！
モータースポーツはこうでなくっちゃねー！

ランチ後のSS4を挟むフリー走行セッションでは、GT300ドライバーの番場さんのドライビングスクールも開校！
ここで2回ほど助手席同乗でブレーキングやライン取りのコツをつかまれた白いたちさん、Hさんはいきなりの大幅タイムアーップ！

そして、気温が最高潮に達そうとする頃、イベント最後のSS5を迎えました！

ただのタイム計測では終わらないRFANは、最終SSのタイムがなんと3倍！！
つまり、SS5の重要さも3倍！！
赤いヤツも通常の3倍！！

この一本でギャンブルに出る方、キッチリ走りきって差を守りきろうとする方！
そして、会場（特に計時室の周辺！）のボルテージもレッドゾーンです！！

手に汗握る緊迫のSS5の模様は次回の放送で！！！！