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今回は感慨に耽る間もなくさっさと乗船させられてしまいました（笑）

デカール貼る暇なかった！！

9日未明、ついにプラークが受け継がれました。

あと一息！！！

ここ数年途絶えていた、日本全国200万人のレプリカントのためのイベントが復活します！

10月11日、ツインリンクもてぎにて開催される「ラリー＆レプリカミーティングinツインリンクもてぎ2010秋」がそれです。

奇しくもこの日は「La Festa Mille Miglia」とガチでバッティング。
もてぎの道路で堺○章のポルシェ356をアオるQ8シエラが見られるかも！

ということは、CGTVとかに映っちゃうんでしょうかねぇ。

*************************** 以下、デカルコさんHPより ***************************

■日時　2010年秋　10月11日（体育の日）AM10時～PM3時

■場所　ツインリンクもてぎ P32舗装エリア（コレクションホール脇）

■車両展示カテゴリー

・ラリーレプリカクラス　（ラリー参戦車両レプリカ　ある程度カラーリングされていること）
・その他レプリカクラス　（レース車両、ゲーム、映画等劇中競技車両レプリカなど）
・セミレプリカクラス　（レプリカと言うほど多くのステッカーを貼っていないが雰囲気はあるもの）
・ヒストリックラリーベース車クラス　（昭和63年以前初年度登録車または生産車。カラーリング不要。）
　　　※レプリカカラーリング車はラリーレプリカクラスでのエントリーも可
・モーターサイクルクラス
・ラリー参戦車両、ショップデモカー等

総合計40～70台を想定。

■参加資格

上記カテゴリーに照らし、相当のステッカー類が貼ってあること。（ヒストリックラリーベース車クラス除く）

■参加申し込み、費用

メール、郵送等でお車の写真2枚程度、車両説明、希望カテゴリー等を書いてお申し込み。
（お申し込みテンプレートはこちら）
書類審査後、専用入場券、案内書、車両プロフィールシート等を郵送いたします。まずないとは思いますが不受理の場合はメールまたはハガキ等でご連絡致します。お車の写真等は原則返却いたしません。

9月6日より受け付け開始。
9月25日までにお申し込みの場合、参加費3000円
9月26日以降のお申し込みは　参加費3500円
（入場料1200円、駐車料金600円含む）
同乗者１名につき1000円加算　お支払は当日受付にて。
10月5日お申し込み締め切り

■参加特典

・特製イベントナンバープレート　先着50名様限定
（イベント名の下にスポンサー名を入れられます。スポンサー募集中！）
・全ての参加車両を後日ホームページでご紹介
（掲載NGの方はお申し出ください。万一撮影漏れなどの際はご容赦ください。）

*************************** 以上、デカルコさんHPより ***************************

私ですか？

実は悩み中なのです。

あ、それは2台（3台？）をどうやって持っていくかという点で、ですが♪


この記事は、ラリー＆レプリカミーティング inツインリンクもてぎ受付開始について書いています。

なんて思ったらやってられません！！

正しいレプリカ道は、途中経過の中途半端な状態すらも「きっと当時のワークスマシンもファクトリーでこうやって仕上げられてったんだろうな～」とか、一人でニヤニヤしながら作業するもんだと思います。

で、今のところこんな感じです。

でも、作業はまたしてもほとんどカミさん。

スゲェ。

ほとんどの方にとってはどうでもいいことだと思いますが、ひとつお付き合いくださいませ。

最初にS2000をレプリカにしようとした時、実は結構悩んだものです。

「一番レプリカにしたいクルマ」は今も昔もデルクールのシエラに変わりはないのですが、特に、'91年のモンテのゼッケン12はありとあらゆる事で特別すぎて、特別なクルマにとっておきたいという気持ちも強かったのです。

でも、カンクネンのセリカ（ST165）やアレンのレガシィは、ワークス色が強すぎてS2000にはイマイチ。
そもそも、シエラが手に入るなんて思わなかったという事もあって、S2000はQ8カラーになりました。

その後ほぼ2年が過ぎて念願のシエラを手に入れる事が出来て、もちろん迷わずQ8カラー化が決定したわけです。

シエラとS2000、どちらにQ8カラーが似合うかといわれれば、それはやっぱりシエラなわけで。
同じカラーリングで2台持っていても、S2000も可哀想なんて思ってしまったりして。

で、じゃあ、カラーリングを塗り替えようかと思っていたりするのですが、このQ8 S2000が無かったら今のこの生活は無いわけですよね～。

このS2000のお陰で沢山の友人と出会うことが出来て、新しい世界が広がって、人生そのものがガラッと変わったのは事実なのです。

じゃ、何かひとつでもシエラに受け継ぎたいと思って、今日実家に戻ってまいりました。

人によってはステアリングやシートを古い車から移植されますよね？

私の場合はこのラリープラークです。

モンテカルロは伝統的にアルミのラリープラークを配ってくれるらしく、ボンネットのプラークには厚みがあるのが特徴です。

なので、3mm厚のプラ版にデカルコさんで作っていただいたプラークを貼りこんで製作したのがコレ。

S2000のボンネットにガッシリ張り付いているのをカッターで少しずつ剥がしながら、とてもたくさんのことを思い出しました。

2008年のラリージャパンに行ったのもコレ。
RFANの最初のイベントの時に乗っていたのもコレ。
初めて丸和を走ったのもコレでした。

俺は十分バカやってこれたかな？
全力で笑いを取れてきたかな？
イベントで手を抜かなかったって言い切れるかな？

思えばもう1年ぐらい動かずにいるS2000。
プラークが剥がされたS2000は、シエラに役目をバトンタッチして少し悲しそうに見えました。

そろそろまた遊びたいよな。
もう少しだけ待っててね！