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  9. シエクル　miniconミニコンT1A [ボケンタ]
ボケンタの愛車 [トヨタ シエンタ]
シエクル　miniconミニコンT1A
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完成の図。<br /> 本体サイドスイッチにより３つのモードが選択可能です。<br /> ■R: RESPONSE-MODE・・・エンジンレスポンスを狙ったモードです。（推奨モード）<br /> ■E: ECO-MODE・・・燃費向上を狙ったモードです。（従来商品eco114と同等な制御）<br /> ■N: NORMAL-MODE・・・純正制御に戻ります。（上記２モードの比較用）<br /> レスポンスモードは、ヤバイです。気持ちいいです。
完成の図。
本体サイドスイッチにより３つのモードが選択可能です。
■R: RESPONSE-MODE・・・エンジンレスポンスを狙ったモードです。（推奨モード）
■E: ECO-MODE・・・燃費向上を狙ったモードです。（従来商品eco114と同等な制御）
■N: NORMAL-MODE・・・純正制御に戻ります。（上記２モードの比較用）
レスポンスモードは、ヤバイです。気持ちいいです。
  • ＡＢから１０％OFFのハガキが届いたので、以前から目を付けていたシエクルのミニコンT1Aと車内引き込み用のDCMX-E12ハーネスを購入。
    1:ＡＢから１０％OFFのハ ...
  • 付属のハーネスは、eco114aのものと差し替えるだけ。
    2:付属のハーネスは、eco ...
  • 次にグロメットに延長ハーネスをネジリ込みというところで問題発生。<br /> 僕の知識と技術と根性では、延長ハーネス先のカプラーをグロメットに通すことができず作業を断念。<br /> 買ったＡＢに泣きの電話を入れました。
    3:次にグロメットに延長ハー ...
  • ＡＢで残りの作業をやってもらいました。(T_T)
    4:ＡＢで残りの作業をやって ...
  • 完成の図。<br /> 本体サイドスイッチにより３つのモードが選択可能です。<br /> ■R: RESPONSE-MODE・・・エンジンレスポンスを狙ったモードです。（推奨モード）<br /> ■E: ECO-MODE・・・燃費向上を狙ったモードです。（従来商品eco114と同等な制御）<br /> ■N: NORMAL-MODE・・・純正制御に戻ります。（上記２モードの比較用）<br /> レスポンスモードは、ヤバイです。気持ちいいです。
    5:完成の図。 本体サイドス ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2012年05月19日
   

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「[整備] #シエンタ サーモスタット交換他 https://minkara.carview.co.jp/userid/408968/car/319842/5072144/note.aspx」
何シテル？   12/02 23:48
13年ぶりに車を買い換えました。前車のクレスタは、ほとんど弄らずにいましたが、シエンタSエディション のスタイルから弄らずにいられなくなりました。少しずつ自己満...
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2017/05/15 23:49:11
メンテナンスの時期がきましたよ 
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2017/04/26 20:13:47
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10年以上車弄りから遠ざかっていましたが、シエンタSエディションに一目ぼれし昔の血が騒ぎ ...
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