NX350、電源取り出し〜レーダー探知機設置〜ドラレコ前後取り付け

細々とした作業手順は、気力があったら整備に上げようかな。
正午から16時まで掛けて終了。

新型 NX350 系に関する電源取り出しは、まだみんカラでも見当たらないので、検電テスターを使って自力で探したよ。



前に乗ってたNX300から外していたコイツを使用。

定番のエーモン製　ヒューズ電源　低背ヒューズ電源
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=E578

15A ヒューズから 5A を取り出せるヤツ。




助手席前グローブボックスの下部を外し、


ヒューズボックスのフタを外す。
フタの表面は、それぞれのヒューズの規格が記載されていた。




バッテリー直（B+、BAT、常時電源、一般的に黄色ケーブル）の 15A ヒューズの中から当たり障りのない電装品として、ハザードを選んだ。


なお、ヒューズの肩にケーブルが付いている方を hot 側に刺している。
正規の電装品に差し支えないように。






アクセサリー電源（ACC、一般的に赤色ケーブル）は、空きソケットに刺した。こちらも、ヒューズの肩にケーブルが付いている方を hot 側に刺す。






レーダー探知機は運転席側に設置するので、助手席足元ヒューズから取り出したACC電源を、コンソール奥を通して運転席足元に引っ張らないといけない。

NX300では、そのコンソール裏に針金などが通らなかったので、パネル類をバラバラに分解する必要があったけど、NX350では結構太い棒も一気通貫。これは嬉しい誤算。結果、レーダー探知機は楽々インストール。




問題はね、ドラレコだよなぁ。
前車から引き継ぎの COMTEC の ZDR-015、フロント・リア別体型。

フロント部は助手席Aピラー内張を外す方がいいんだけど、これね、外す難易度が高いという評判。
実はね、そんなことない。要請があれば、手順アップしても良いでしょう。
簡単すぎて、画像も撮ってないレベル。

苦行は、リアの配線。特に蛇腹ゴム。
フロントからリアまでの引き回しは、助手席側上部をツラツラと。
ゴムモールやB/Cピラー内張の裏に隠すのが、ディーラーでも定番の経路。ピラー内張りは、前車より堅かったので、内張剥がしなどのヘラ類が有れば良いね。


リアドア周りは、蛇腹さえクリアできたら難しくはない。

まずはこんなパネルを剥がして。
クリップ位置の確認にどうぞ。



硬質樹脂なので、割らないように。



蛇腹に COMTEC のL型端子を通すのか。やるのかホンマに。名誉ある撤退は考慮しないのか。

考えること15分。





よし、行くぜ！

ゴムを引いて押して、L型端子の手触りを頼りにmm単位の匍匐前進。

やっちまえば、15分で全行程を踏破！



ああ、再びL型端子の顔が見えた時の感動たるや！




ということで、4時間と両親指のヒリヒリジンジン感をもって、電源取り出し〜レー探〜前後ドラレコのインストール完了でございました。



疲れた。


電源取り出しのご参考になったという方は、どしどしイイね！をよろしくお願いします（＾ω＾）