HYTのブログ一覧

今年最後のサーキット走行、106では初めての白老カーランド。

クラッシュ3台というおっかない1日ではあったが、3台とも自走不能に陥るまでの状況にはならずに済み、またドライバーのケガもなかったのが幸い。

朝。行きの道中はしばらく雨・・・苫小牧でようやく晴れ間が見えてくるが、断続的に雨が落ちてくる不安定な空模様。

現地でも到着後パラパラっと・・・。

ちょっと高いとこにあって海も見える、まるで函館競馬場のような(謎)美しさなのだが・・・。

今回走行開始前のコースも海だった（汗）。

ストレートのうねりっぷりがよくわかる・・・ここを速い車は200km/hオーバーってんだから恐ろしい。

走行開始からは雨も来ず、走っているうちに水もはけてきて、目の前で起こるクラッシュに怖い思いをしつつも106を必死に走らせる。

20分3本の走行を終えて、最後は結構行けたか? と感じるも1'24''873がベスト、まだスカイラインでの記録に届かない・・・。

3本目はうまく撮れていたのでアップ。

最終コーナーの修正舵が多い・・・却って車を不安定にしちゃってると思う。最後は一定の舵角を一発で決めればまだ踏んでいけるんじゃないか。でもって馬の背を登り切ってからのラインと速度調整がまだまだつかみきれない・・・。必要以上に外を回って、さらにちょうど跳ねる箇所を踏んでしまいシフトダウンをしくじりそうになる。

が、その辺アドバイスをいただきつつ、ラストチャンスの単走タイムアタック2周。 ここで一気に詰めて1'21''769。ベストまであとほんの少しってとこまで行けた!

他に振り返ってみると、今回ストレートで175 - 180km/h程度まで出た。タイヤは相変わらずのプレイズだったが、脱出とブレーキ開始のタイミングがまだまだ改善の余地ありのためもっと伸びるかも・・・。106、地力あるわぁ!! ほんとドライバーがしょぼくてごめんなさいって感じ。

またブレーキが途中で甘くなったのは間違いなくパッドのせいだってことが今回でわかった。・・・ただ、タイヤ・ブレーキについては急激にでなく徐々に怪しくなっていくから、これも人間の対応次第だ。タレたならタレたなりの走りをすればいい。

怖さ3倍どころじゃないけど十勝とまた違った楽しさのある白老、1回くらいは来年も走りたい。