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以前のストーンガード
シートを上から張ろうと思っていたがそのままでした



今回はボードが白だったので
上から赤のカーボン柄シートを貼りました
水が使えないタイプだが上手にできた(^^♪




前回同様　裏面に両面テープ　表はフジツボワッシャーとボルトで固定



完了です！

何年か前にも
ガレージに2台入れようと画策・・・
4柱リフトを考えていたが天井高が足りず断念してました。。。

で思いついたのが
鉄骨で棚を作り下に入れちゃえば～！
っていうことで

先週の20日に決行(^^♪
W2660　D1200　H900　メインパイプは75角で制作

あら…ボケピン

作業台とタイヤ棚を撤去した場所に・・・
鉄骨で棚を作り・・・
この下にセブンのノーズを入れれば2台行けるハズ。。。


その後既存のタイヤ棚　作業台　を解体し・・・　


さて、どうやって整理？配置しようかな～～？？
セブンの修理が終わる前に何とかしなければデス。。。

しかし、一般的に他人さまから見るとごみのようなものが多すぎです。。。
処分しなければ　スッキリしませんね～～　（（笑

純正ECUではないのでアイドルコントロールの吸気側にホースをつないで適度に曲げてコントロールしていたのですが微妙な調整ができないので作ってみました。

以前CKさんに教えてもらってホームセンターに・・・
で購入したのはコンパクトな
「簡易レギュレーター」なるもの


車内からコントロールできるようにホースを引き込んで挿入するだけの取り付け　（（笑

いい感じでアイドルコントロールできます♪

だけど吸気音が　シューシュー　うるさい

で吸気側に細いホースを挿して、エンジンルームへ




もっと早くやっておけばよかったです

これで冬場の始動時も、アイドルアップも可能となるでしょー　◎！

先週の峠三昧TRGの荒れた道路を走りまくったせいでしょう・・・

帰宅してガレージに入れると
左フェンダーが右側に30度くらい傾いているのを発見！

フェンダーが黒で、夜で、左ライトが接触不良化点灯していなかったのでこんなことになっていることに気が付かなかった　（（笑
でも落っこちなくてよかった～


補助的アーム❓が断裂し・・・


メインパイプ断裂寸前！
危なかった～





下は溶接後塗装し修理完了したもの
（溶接が汚いのでアップは無し・・・）

右側がフェンダー取り付け部
左側がキャリパー固定部
中間の重なる部分に断裂しやすいような気がするので
その辺りを溶接で表と裏がわに盛って修理

フェンダー側を固定するのに接着コーキング剤と補強板を入れすぎた感があり
重量が増えて中央接続部に負担が及んだのでしょう

また同じようなことがあれば
フェンダー部を軽量化して
パイプ部も重なりを多めにしようかな。。。



仮組したところ
溶接による変形もなくフェンダー水平に無事修理できました♪

3月中に終わらせる予定が・・・・
試行錯誤と初の作業に想定外のこともおこるし
ついでにと追加作業もありで
まだ終わらない～～（泣

あとはサイドブレーキと
ロール○○〇
塗装
トンネルカバー制作・・・・


メインは25mm角パイプを使用


こちらは20mm角パイプ


このままではかかとが引っ掛かるので
ペダル操作しやすいようにパイプとフラットにフットレスト付けます


サイドバー追加に備えて6ｍｍバーにて補強


スピンターンサイドブレーキ設置中～～


早くオワラセナイト春が終わっちゃう・・・・・