RED☆SEVENのブログ一覧

F-ウイング　作成、取り付け完了！

高速で試してみないと効果は？？？
１２０K超えるとふらふらしてしまうのでかなり期待してるのですが。。。。

カナードにしようか、もう少し小ぶりのにしようか？
だいぶ迷いました。
ダンボールで何個も試作したのだが、
どうせなら出来るだけ大きく作ることにしました。
大きすぎたら小さくすればいいので。。。。。。。
やっぱり大きいかなｱ？？

位置としては、出来ればもっと低い位置にしたいところですが、角度調整もしたかったのでズコーンにつけるとこのくらいが限界？かな・・・・

とりあえずこの角度ですが試乗の上、角度調整機能をつけたので調整してみます。

★　あべかずさんにはアドバイスを頂き、にっしゃんさんのも参考にさせていただきました。ありがとうございました！

足掛け3ヶ月を要してやっと念願の｢4ポッドキャリパー」完成しました!
(実は3月には出来ていたのですが・・・）
にっしゃんさんには色々とアドバイスをしていただきありがとうございました、感謝感謝!!　ローターはにっしゃんさんと同じプジョーにしました。
ハブ径を拡大外注加工してローター固定穴は自分で穴あけ加工して取り付けしました。キャリパーは最初FCを使うつもりでしたがロゴを削りすぎて穴が開いてしまいゴミにしてしまったので（泣き!!）、別に購入してあったHCR32のものを使いました。
キャリパーステーはジュラルミンをフライス加工するつもりでしたが外注ですと3万とか4万円とかの見積もりで予算オーバーの為バンドソーで作成してもらった次第です。
ステーは現物あわせで木の合板で試作品を作り仮組みを繰り返して作ったのですがバーキンは？左右微妙に違うようですんなりとはいかなかったのですが何とか細工しながら完成しました。
ステンメッシュホースは以前のものは使えずアールズのバイク用を流用しフィッティングを日産のものにして完成。
ゴールドのキャリパー塗装は白いTE37にマッチして個人的には大満足です!
効果は今までのものとは大違いですが期待していたほどでもないカナ？？
(期待しすぎですかね?）