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『シャルマン火打』

一度行って見たかったゲレンデの一つ
高速1000円を活用し滑ってきました。ｗ
しかし大都市近郊は、別料金が上乗せ
安いねんけど少しめめちい気がするのは俺だけ？（怒


さてさて、週末の冷え込みで各地シーズン最後の降雪？
ココもトータルで1メートル以上積もったみたい
まさかのパウダーサプライズが有るとは思いもしなかったので
急遽、既にラップ済みスタッドレス引っ張り出し装着しましたｗ

上越まで往復1000キロ、超楽しんだがさすがに疲れた～
北陸道の単調なレイアウトも長距離には堪えるんだよね

また出来ればハイシーズンに一度滑って見たい
アクセスする冬の北陸道を考えれば少し厳しいけど・・・

巷では、助成金と高速料金1000円でETC売切れらしいですね。

思ってる以上につけてない車がまだまだ沢山あるってことに驚き
また、これを機会に余り高速に縁遠い方々も買って
何処かに出掛けようかって感じでしょうか？

1000円なら何処に行きたいか
昔、無性にラーメン食べたくなったから隣県まで走ったとか
ぶっ飛ばしたくなったから東京まで日帰り往復したとか
自分も大阪を起点にシュミレーションしてみました
思いっきりべたに浮かんだのこの二つｗ

・本州最北端、青森の大間まで行ってマグロ食す。
・九州、鹿児島まで行って・・・かるかんでも食べる？ｗ

青森なら1400キロ、鹿児島で900キロ、往復ならこの倍
週末だけではちょっとハードやな～
ドライバー3名居たら余裕で行けるかな・・・ｗ


みんなやったらどうします？

久々にクルマネタ！ｗ

「　リアの足を引締めろ！　」

以前、整備手帳でフロントの
アッパーマウントについて書きましたが
今回はリアについて少々

今付いてる、エナペのBILは仕様上リアが少し硬い、既に自覚済み
峠なんか走ってる時は非常に良いんですが街中ではちょっと硬い
ショックの構造上から初期の入力や自重の軽いクルマだと
どしても硬さを感じてしまうのは仕方ないことと。

たまたま先日リアに乗る機会がありその辺りがやたら気になった。
フロントに座ってる場合でも気にはなっていたが差ほどではなかったんやけど・・・

感じとして、ゆっくり大きな入力に対しては良いけど小さく速い入力に対しハネ気味
原因追っかけてみるとショックがストロークする前に
ゴムマウントが撓みピョコピョコと動きハネ気味になるのが判明

要するにショックに対しゴムマウントの方が柔らかいわけで
マウントブッシュに対し動きの制限すれば良いわけですから
なにか手軽な方法ないかと模索し見つけたのがコレ

1.ブッシュカラーを短くする
2.ワッシャーを挿む
3.強化ゴムマウントに交換

で、直に出来てもっとも簡単な2番のワッシャーを挟む

やっぱ、えらいもんですね～ｗ
ピョコピョコ跳ねるの無くなりました、とは言いませんが、
気にならないレベルまでには改善しました。
ショックが変わった訳ではないので根本に変化はありませんが
初期から確り動いてくれることでシットリ感が現れた感じです。


たがが3mm　されど3mm
バカに出来ませんよ～ｗ


詳細は、整備手帳をどうぞ

春SKI・BOARDは、まったりピクニック気分で最高

しかし今年は暖冬
ゲレンデも例にもれず

3月になって間々ならないって言うのに
駐車場は、既にこのありさま
通常では考えられません

これから先、どうなっちゃうんでしょうか？