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昨夜、チャージマツダの事かいてたら
そのスポンサー「レナウン」のメロディーを思い出し
ロータリーのおむすびの様にクルクル頭の中を回りエンドレス

誰か止めて～！ｗ


ワンサカ娘

うわっ、懐かしい

日本車初、最初で最後のロータリー優勝車
「チャージ・マツダ787B」
4ローター・ペリの独特なサウンドが堪りません！

どうやら今年のルマンでデモランするらしく
その有志を今一度見てみたい！


同じくこの頃、ロータリーに乗ってまして
ノーマル車は、モーターの様な滑らかなフィーリングやけど
ちょっと弄ってやると石油ストーブの様な匂い漂わせ
マフラーからアフターファイアー噴ききながら走り
後ろから蹴り飛ばされる様な加速しよるんで、面白かったんですわｗ


'91　ル・マン24H　マツダ787B　優勝記念ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=GrihaS5tkOY&playnext=1&list=PL0DA66427180E262B

第029回 「ルマンを制覇せよ｣ ～ロータリーエンジン 奇跡の逆転劇～
http://www.youtube.com/watch?v=0y86Alhrj9s&playnext=1&list=PL2E936792E8BC002F



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マツダは今年のルマン24時間レースの開催に際し、日本の自動車メーカーとして唯一の優勝を成し遂げたレーシングカー『マツダ787B』が、デモンストレーション走行を行うと発表した。

　『マツダ787B』は、1991年のルマン24時間レースにおいて、日本車として、またロータリーエンジン搭載車として初めて優勝を果たしたクルマである。開発はマツダ、および同社のレース活動を担当したマツダスピードが共同で行い、当時のグループCレーシングカー規定に沿って設計されたシャシーに、最大出力700馬力を発生する4ローター・ロータリーエンジンを搭載。1991年は、レース規定によりロータリーエンジンが参戦できる最後の年とされていたが、両社は足かけ18年におよぶルマンへの挑戦への末、悲願の総合優勝を達成した。

　今回のデモンストレーション走行は、今年がマツダの優勝から20周年を迎えるのに合わせ、レース主催者であるフランス西部自動車クラブ（ACO）からの招待を受けて実現したもの。『マツダ787B』は、レース開始前の6月11日12時30分頃（現地時間）にサルト・サーキットを走行。また、レース開始前日の6月10日（金）には、ルマン市内で行われる恒例の「ドライバーズパレード」にも参加を予定している。
　
　デモンストレーション走行実施に当たり、マツダはマツダミュージアムに展示・保管していた『787B』ルマン優勝車に対し、大掛かりな修復整備を実施。整備は当時ルマンプロジェクトに参画した経験を持つ現職のマツダ社員や、マツダE＆Tのエンジニアの手によって行われ、美祢自動車試験場で行われたテスト走行には、社内テストドライバーに加え、往年のマツダ契約ドライバーである片山義美、従野孝司、寺田陽次郎らも立ち会った。

　マツダでは、今回の『787B』の修復整備や、ルマンでのデモンストレーションの模様を、FacebookやYouTubeをとおして随時公開していく予定だ。

　なお、今年のルマン24時間レースは、6月11日（土）午後3時（現地時間、日本時間は同日午後10時）にスタートを予定している。

ちょっと早起きして朝の空気吸いに
南方面へちょっと走って来ました

北方面はよく行きますが南は山が深く何処走っても
景色の変化が少なく余り行かないので久々です。

で、今日は高野山から龍神、R425通って池原ダムへ
しかし、あと一歩の所で通行止めにより
池原ダム（R169）辿り付けずUターン、残念
R169の代わりにR168北上

さすがR425、ずっとブランドコーナーの1～1.5車線
日本三大酷道の一つだけの事あります
約100kmぐらい走行した道中で抜かし抜かされた車両は片手未満
対向ですれ違ったのは両手ぐらい、さすがです。ｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93425%E5%8F%B7

出来ればクルマネタでUPしたかったんですが
最近目立った動きが無いもんで
ちょっと志向かえてUPしてみました。


みなさんGWは如何でしたか？

うちのお休みは例年カレンダー通り
毎年恒例の聖地巡礼へ何時行こうかと模索ｗ

今年のGWは例年に比べずっとご機嫌ななめな天気
先日（29～2日）友人の巡礼では
予報を覆す雷、雨、風の3点セットの
大荒れの天気で終日テントの守だったとか
滑れたのも1本のみだったとか余りにむご過ぎる（泣

俺は天気予報と睨めっこし5日に日帰りで弾丸巡礼の旅へ
とりあえず予報は、曇り時々晴れ

で、当日の天気は、GW中で一番のピーカン
室堂までの道中には雲海が見れたり
雄山までの上がれば雲海+白山連峰がクッキリハッキリ
因みに、雲海なければその下の能登半島が見えるんですわ


さてさて今年は3003ｍの雄山山頂からの「山崎カール」を滑走
（画像の真ん中の一番高い山が雄山）
とりあえず足を頼りにひたすらてくてく歩く歩く
毎年思うんだけど初日から登山はキツイわ
体力というより空気がうすいんで酸欠になるんです。
「空気くれ～」って心臓がバクバク言ってる
一泊すれば体が慣れるんだけど辛いよｗ

でも上がってしまえば眼下に広がる360度のパノラマ風景で瞬間の感動です
あとは休憩後、雪面見計らってドロップイン
この瞬間が好き 「今から滑るんやぞ！」って言う感じでたまりません。
眼下に広がる誰も居ないバーンを独り占めで滑れ、めっちゃ気持ちイイやん
ちょっと見た目よりカチカチでこけたら滑落しそうやったけど、この感覚たまりません
登りの時間を考えれば、あっけない位の時間だが
そんな辛さもこの一本で吹っ飛びますね！


例のカメラ（VIO POV.HD）で動画撮ったのを編集しUPしてみました、良ければご覧ください。
一部水平でなく見苦しい所もあるかと思いますがご勘弁くださいな。


gopro HD170 Contour