続・尻。 その３（完

日があいてしまいましたが作業再開。

早速、統合ユニット。

何回バラすんだか・・・orz

縦４連カプラーの一番下。
i171カプラーの19番。

コイツをぶった切って
カプラー側から１本延長。
車体側はビニテで絶縁。

ヒューズ組み戻して

リアフォグ用の20Aから
電源取り出し。

次ー

助手席側、ドアヒンジ下方の
足元バラしてカプラーの群れから
下段・手前側のカプラーを取り出し。

リアフォグからこの赤線までは
配線が来ているとの事。

ココから先の配線がないので
赤線をカプラーからバラして延長。

次ー

助手席側グローブボックス全バラして
リレーホルダー(B220)を摘出。

最下段のリレー（前フォグランプ用）の
一番下(22番)をカプラーホルダーから外して
ぶった切りーの
延長用の線と一緒に平端子(メス)。

エーモンさんの平端子、
リレーホルダーの"大きい方の端子"に
そのまま使えます。

んで、延長した４本
白(14)：~リアフォグ
緑(15)：~リアフォグヒューズ
黄(16)：~フォグランプリレー(+)
黒(17)：~統合ユニット(i171-19

をリレーに繋いで
リレー本体をテキトーにインシュロックで
縛り付けて任務完了・・・

テスト

スモールON
->FフォグON
->RフォグON

インジケーターOK（前回確認済

で・・・

点灯OK(T-T

リレー周り、
配線の長さギリギリで
作業クリアランス皆無・作業性最悪。

二度と作業したくない・・・（白目

でもどーせなら
リアフォグのリレーを
リレーホルダーに収めたい

でも、二度と作業したくない←←←

ぐぬぬ。。。

まぁ、無事にE型でもリアフォグが
使えるようになったということで；


今回、”あんかい”さんの整備手帳を参考に
作業させていただきました。

この場を借りて御礼申し上げますm(_ _)m

https://minkara.carview.co.jp/userid/1575783/car/2183798/4573307/1/note.aspx#title