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イイね!
2010年04月04日

930改3.2L

930改3.2L 手元を離れた930SC改3.2L

このクルマ改造変更してないのにエンジン型式3.2Lだったのです。
こいつには泣かされました。もぐら叩き状態!28年前の生まれだからしかたないですが。
解かってはいたものの手を入れる度にシャキっとしていきます。
やはりポルシェは凄いですね~ でも言っておきます。遅いですよ~
楽しい?ですが遅いです。負けず嫌いな方にはお勧めしません。
そして3.2もお勧めしません。絶好調の(殆んど無い)ヨーロッパ仕様3.0までがポルシェらしいですね。
但し致命傷がありますのでお忘れなく。
私は空冷より水冷を進めます。但しGT3以上ですが。
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2010/04/04 01:53:13

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この記事へのコメント

2010年4月4日 2:12
空冷エンジンというと、バイクしか経験が無いのですが、やはりレスポンスが素晴らしいのでしょうか。

私は、あの空冷独特の歯切れの良いレスポンスが大好きです。
あれがあれば、多少遅くてもOKだと思ってます。
コメントへの返答
2010年4月4日 3:12
ノーマルタコメーターはあてにならないので感覚的にはいいのかな~3.0Lまでですけどね。

ヒール&トーの時に回転合わせしやすいしパンと上がるから楽しいですね。カムはヨーロッパ仕様のハイカムにピストンで圧縮比上げての話しですけど~ 一体感があれば遅くても我慢できますか~? 新オーナーさんにレクチャーして915ミッションの操作の肝教えて・・・楽しい~調子いい~としょっちゅうメール来ます。
当たり前ですよね~自分為に仕上げたクルマですもん。仕上げちゃ~手放し!は、もう止めます!!! 財布の中身がーーーー涙
2010年4月4日 2:18
GT3・・・・・一度乗ってみたいですね。
あーうーって感じでしょうけどw
コメントへの返答
2010年4月4日 3:21
お友達のM君が乗ってるので借りちゃいますか~ 峠に呼べば来ると思うんですけど!

NAの加速も気持のいいもんですよね。
あーうーはブレーキングでなるかも~

プロフィール

「排気ポート http://cvw.jp/b/410027/46428552/」
何シテル?   09/30 22:21
18でチェリーX1を買いモッコリフェンダーにし、電柱とディープなキスをし、Zを買いエンジンを壊し、280Zを買い直ぐ飽きてヨーロッパを買いエンジンを壊しセブンシ...
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