カメ22のブログ一覧

一番ダメな所の一つでしょうか。まんまるの排気ポートは頂けません。ちなみに356は四角です。多分国産でも四角でしょ。年式は後でしょうけど。当時はパクってましたから。神様曰くここなんだよ！丸から四角に変わって排気効率が格段に上がったとの事。四角にしたい所ですがアルミの肉盛りは難しいので止めました。アル ...
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CBR WATAHIKlさんにお願いしてスリットを開けてもらいました。勿論オリジナルは保存です。使ったフードは同年式の物です。なかなか見つからないですが、私にはスペシャリストが居ますので問題はありません。フードの上を開けたり下を開けたりは好きではないのでスリットにしました。ようつべにアップされてま ...
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オーバルポート、そして内面が良く解かる。 鏡面にはしていない。私としてはもっと荒れた面が良かった。 これでは乱流が少なくガソリンの霧状は望めない。
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バルブスプリング　硬いだけじゃカタワの様な物。柔らかく反発のある物が最高だと考える。同時にホンダが使ってる楕円の鋼材で作るのが良い。サージングが起きる回転数が上がる。しかし、楕円のスプリング用の鋼材は入手困難。 バルブスプリング製造会社にて目の前でテスト。サージングが起こる瞬間を確認して納得。 写 ...
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ポルシェ356Bのアルミドラムのブレーキです。 スタッドボルトはロングのドラッグ仕様‼️ ホイールも356のワイド。オリジナルではありませんがかなーり古い物です。ブラスト後亜鉛溶射です。
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シリンダーも3種類持ち込みました。当初94でお願いしましたが、ストロークでトルク出すから90.5にしましょうと言われて納得。古い新品のマーレーでお願いしたら、何と90で使えない事が判明。ヘッドが90.5なので。残りの90.5で組みました。 今思うと94にしなくて良かった。
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93年　S124のワイパーが故障。プラスチックのギアがボロボロでした。 純正品が欠品なので台湾製に交換してもらいます。次はエアコンか？ミッションか？ 92000Kなのに400ぐらいは注ぎ込んできました。
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3種類持ち込みました。私の一押しはカウンターウエイトをカットしフル回転バランスを取った物でしたが、チュウナー曰く折れるから使わない。悲しい。今は亡き神様が削ってくれたクランクなのに。神様とは、ＷＲＣでインプが勝った時の影のチュウナーです。コンロッドが曲がったり、クランクが捻じれたり、は他に原因があ ...
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3本持ち込みました。ストリートがメインなのでこのカムにしました。 6000まで回る事が目標でした。オーバーラップで稼ぐカムは嫌いなので。 細かい加工をしてもらいました。
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マシン加工の新品です。ポートはオーバルで燃焼室も別物です。インマニもオーバルポートです。
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