CVジョイントブーツ交換

前回のサーキット走行後点検でCVジョイントブーツの破れを発見、今回交換しました。
写真が外したCVジョイントブーツ。
破れを確認したのは左内側のブーツのみだったが、劣化は同じ状況のはずなので、4カ所すべて交換。
結果、右外側のブーツにも小さな裂け目を早期発見、いずれ傷口は広がっていたはず。
今回は裂け目がまだ浅く、ほとんど貫通までいっていなかったので、中のグリスが飛び散った訳ではなかった。
但し、グリス自体は熱によって変色、劣化し、場所によっては役目を果たしていなかった。
写真で外側がぐちゃぐちゃになっているのはグリスではなく、応急処置のシリコンの残骸。

交換したブーツは純正OEMのサプライヤーのGKM Drivelineというところのもの。　1個1250円。
同様に一部のベアリングも黒ずんで傷だらけだったので、交換。
中につめるグリースはWAKO'Sの耐久性の高いものを使用し、脱着オーバーホール。
コストはもろもろで5万円前半というところ。
高負荷走行のおいての消耗品の一種。ある程度の頻度でサーキットへ行く場合、走行後の下廻りはチェックは必須。