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昨日、高速を4000rpm/min km/hで巡航していたら、合流から猛スピードで追尾して車あり!
急いで減速しました。
その後の行動はいつも(と言っても3回くらいですが)一緒で、私に追いついて来たところで追い越し車線に入って(当然マナーの良い私は常に走行車線を走っています。追い越し車線じゃないと捕まらないというのはおそらく嘘でしょう)、しばらく並走したのち(この時に拡声器で恨み事を言う奴もいたなぁ)前にでて、しばらく低速(いわゆる制限速度？)で先導した後、猛スピードって去って行きます。

さて、赤灯を回していない限り奴らも緊急車両にはなりませんので、制限速度を守らなくてはいけないはずです。
これについて不覚にも捕獲されてしまったときに一度抗議したことがあります。
が、解答はそんなことしたら(赤灯を回したまま追っかけまわさないとならないとしたら)捕まる奴がいなくなってしまうではないかというものでした。
これについては判例があって、赤灯を回さないで取り締まりをしても有効ということになっているようです。
(しかし、なぜかその後なぜか決まって猛スピードで立ち去って行くので、あれを捕まえたい)
途中で、フロントバンパーのところについているライトが点灯することが多いような気がします。
もしかすると、取り締まりの時にあれは点灯しなくてはいけないのかもしれませんね。
追跡距離はとても短いです。
遠くからなんか来るなぁくらいで減速しないと捕獲されてしまいます。
追跡距離が短すぎるという抗議もしましたが、一度捕獲されるとに何を言っても無駄ですね。
裁判になっても警察の言い分が(何の証拠もないのに)無条件に採用されるようです。
前にも別の話題で書きましたが、ここは結構怖い国です(と菅谷さんも身にしみて思っているでしょう)
赤灯と、この情報は交通裁判を何回も傍聴したなんとかさんが書いているなんとかっていう本から得た情報のように記憶しています。
捕獲された翌日にアマゾンでぽちっとしました(笑)
しかし、届いたころには読むモチベーションがすでになくなっていた(爆)

さて、制限速度については(第二東名が設定速度をいくらに上げようが)違反取り締まりの税収が減ってしまうため上がることがないわけです。
しかし、これだけ守られていないわけですから、社会の実情にそぐわない悪法は改善もしくは撤廃が望ましいですね。
そうすれば高速道路も前を見て運転できる時間も増えるし(前を見ている時間と後ろを見ている時間が同じくらいのような気がします)、ドキドキしながら走らなくても済むようになるわけです。
それよりも、大名行列の先頭にいる後ろも見ない傍若無人な低速走行車両を是非取り締まってもらいたい。
最近はやりのエコにもなりますしね♡
エコ取り締まり。
何かとりとめのない文章をかいてしまいました。。。