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先日袖ヶ浦に行ったときに次期タイヤ選定のために皆さんのタイヤをチェックしている方がいらっしゃいました。
ラジアルではNEOVAと☆スペック半々ですねと言っていました。
他のタイヤの車はその日は皆無だったそうです。
やはりここら辺がメジャーどころでしょうか。

先日RE-11 5セット目という方とお話ししました。
初期にはブロックが飛ぶとかNEOVAよりグリップが劣るとかいろいろな話があって、装着している人は皆無のこのタイヤですが、5セットも使うと進化を感じるとおっしゃっていました。
同じRE-11でも初期とは別物になっているそうです。
サイズがあったら試してみたいんですけどね。
265/40作ってくれないかなぁ。
あと、タイヤってサイズによって同じ銘柄でも別物みたいですから、サイズによってはRE-11最高！ってこともあるでしょうね。
18インチのRE-11はどうでしょうか？

さて、先日のスポルトファーシューレはとて得るものが多く、皆さんの参加を是非おすすめします。
一番の収穫は、なぜリアタイヤは真っ直ぐなのにフロントタイヤはハンドルを切らないとならないのかってことの答えが自分なりに見つかったってことです。
サーキットを走り始めて3年間くらい？幾らお金をつぎ込んだのか計算したくもありませんが、それで得られた結論は、、、ハンドルが真っ直ぐのままだとフロントタイヤにスリップアングルが付きすぎるから。
この一行のみ。
この一行に200万円くらいの価値はあるな(笑)
誰かもっと早く教えてくれれば良かったのに。
きっと200万円の情報だから公開したくなかったんですしょう(爆)
まぁ、最初にこれだけ教えてもらっても意味不明、かつ到底実践できませんが。。。
もちろん始めにアレをアレするって目的もありますけど。
アレは守秘義務がありますから、いつまで経ってもアレのまま(笑)
車をうまく運転できるようになるのって楽しいですね♪