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フロントアッパーマウントを扱っているところはいくつか知ってますが、リアは初めて見ました。
MODE inc、私は初めて知りましたが伝統あるチューナーのようで結構有名なんでしょうか？
まともなチューナーなら試してみようかと。
これで足回りは完全にピロ化ですわぁ。
ピロピロ♪

パッドは全く使い物にならないEndlessですが、RF-650は使えると何人かの方に言われまして半信半疑で交換してみました。
結果、良好です。
純正よりもペダルタッチは堅い感じ。
先日の袖ヶ浦でも終始変わらないタッチでした。
最近不調だったクラッチも全く問題なし。

使用上の注意及び使用方法：車検毎に交換してください。って！
でも年に2～3回エア抜きすれば全く問題ないって某ショップの人も言ってました。
沸点が高い割には長持ちするようです。

自分の中では
WINMAX : お金を貰って使ってくださいって言われても使わない。
proμ : タダでも使わない。
Endless : タダなら使ってやっても良い。
くらいなEndlessですが、RF-650はお金払って買います。
これは買いだ！

袖ヶ浦へ行って参りました！
前回の走行はなんと2010.4.11
ライセンスを取ったときに走行して以来、実に一年ぶりでした。

ライセンス発給の時に印鑑を忘れて受け取れなかったので今回は印鑑を持ってライセンスを受け取りに行きました。
すると「ちょうど更新ですね」っって(汗)
15000円取られました。
更新の案内って来ないんですね。
皆さんも失効にはお気を付け下さい。

で、「写真お持ちですか？」って。
当然持っているわけもなく、次回持ってきたときに新しいライセンス発給しますからっ残念！
またもやライセンスがもらえませんでした(泣)

しかもタイムはちょうど2'19くらいとまったく逝けてませんでした、、、
一年ぶりに走って、やっぱり5コーナーの走り方が全く分からないのでした。
2コーナーはネオバだと全開でいけます。
が、コーナリングの途中で3速レブに当たって、でもコーナリング中にシフトアップするの怖いからそのまんま。
袖ヶ浦で一番怖いコーナーですから。
結局速度はあんまり変わらないかも。。。
一年前、PS2の時は2コーナー全開は厳しかったように思います。

SさんとH本さんにもお会いしました。
Sさん、「ゆっくり走ってる(クーリングしてる)車見ると、調子悪いのかな？って思う」って。。。
流石です！

これ、A3の間違いじゃないの？
外装どころか内装もA3にそっくり。
これはaudiの時代が来たなぁ。

某大学に毎年請け負っている季節の仕事をしに行ってきました。
いつもと同じ日程で、いつもなら満開～散りかけの桜がまだ6分でした。
やっぱり今年は寒いんですね！

ケイマンにNEOVAとBilstein導入が終わりました。
明後日、袖ヶ浦で試して来ようかと検討中。