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デジスパイスなるものを購入してしまいました！
パフォーマンスボックスは持っていましたが、データ解析が面倒くさくてデータがたまる一方(汗)
デジスパイスは簡単で○です。

で、UかVかって話はたまに出ますね。
青は私で赤が私の車を運転してもらった某プロです。
某プロにはホントに少しばかりの重量ですが(?)私のウエイトハンデ付きです。

で、どっちが速いのかって話ですが、ブレーキングが難しい？FSWの一コーナーですが差ないですね。
ただ、私の方がボトムスピード速いのでブレーキ使わないし燃費もきっと良いでしょう。
しかもアクセル開けるのもほぼ同時。
減速と加速の伸びが私の方が若干良いのはウェイトハンデのせい？



逆にコカコーラは私の方がボトムスピード落としてますが、アクセルが開けるのが速いので結局差なし。



で、最も差が付いたのが100R。

っていうかここだけで1.5秒差。
コースが差で付いたのはここくらいです。

赤い本に差が「付くのはブレーキングだ」と書かれていたり、定説ではボトムスピード落としてアクセル速く開けた方が良いとか書いてあるけれど、差が付くのは高速コーナーって結論です。
10km/hも違います。
根性が足りないのかなぁと思いますた。。。
ま、私はずっと乗ってる車でプロは初めてポンッと乗った車ですからもうちょっと乗ればもっと速くなるのでしょうけれど。
データー解析の人はVの形が上手い人ほど鋭角になるって言ってましたが、走り方の問題だけです。
どっちが速いってことはないのではないでしょうか？
ただUの方がブレーキも燃料も消費は少ないんじゃないかと思いますが。

以上のことが分かりました。
今日の結論「差が付くのは高速コーナーでの根性！」
って、これくらいならパフォーマンスボックスでもできるんですが、デジスパイスの方が遙かに簡単です。
オススメ。
しかし、サスペン交換＋ネオバくらいじゃ4秒台が限界な気がします。
レッドブル作戦ですかね～。

マダイ釣りに行ってきました。
最近習得した神経〆を施し、水色の斑点もそのままに生きているようです。
やはりマダイは綺麗です。

一年ぶりくらい？にFSW走ってきました。
しかもライセンス持ってるのに走行会。
やはりライセンスは不要か(笑)
本コースは高いからほとんどショートしか行かないし。。。

肉1.5盛りの方が低カロリー！？

反則ラジアル(笑)という噂のV710初めて見ました。
これ、新品です。
が、5部山ってところですかね。
一回走行したら終了でしょうか。。。

V700も溝ありませんでした。
クムホ、タイヤ自体は安いような気がしますが実はかなり高価なタイヤなんじゃないでしょうか。
導入はないなぁという気がしました。