puhimaruのブログ一覧

http://www.carview.co.jp/news/2/182330/

>BMWの2012年の世界新車販売は、前年比11.6％増の154万0085台。競合するアウディは前年比11.7％増の145万5100台、メルセデスベンツは前年比4.7％増の132万0097台

ほえ～、いつの間に！？
A classは結構格好良いと思いましたけどね～。
内装は良かったなぁ。
audiを超えたと思いましたけどねぇ～。
現行1シリは未だ見慣れません(笑)
audiはA3セダンを発表ですか。

ロードスター購入から一年ほど経ち、15000kmほど走りました。
この間、ケイマンの走行距離はわずか4000km程度。
ほとんどロードスターな生活です♪

で、久しぶりにケイマンに乗って思ったんですが、アシの硬い車って運転しにくいですね。
ロードスターより運転が難しい。
なのに、ロードスターより全然速い。
ここがマズイんでしょうね。
ロードスターより全然乗れてないのに速いんですよ。
直線はもちろん、コーナリングスピードも。

ケイマンはバネが硬いからロールやピッチングの絶対量が少ないし、減衰も硬いのも相まって分かりにくい。
荷重が使いにくいし、感じにくい。
KWのサスペンションキットに乗る腕がまだないんだなぁと思いました。
ケイマンだけ乗ってたら気付かなかったかもしれませんね。
やっぱりロードスターの鍛錬車としてのポテンシャルはすごいなぁと改めて思いました。

前から言われてたコトですが、理解するには時間がかかりますね。
文章にしてみると当然のコトで、頭で理解するのは全然難しくないんですねけどね。
でもロードスターに乗ってなかったら、買ってすぐにアシを換えちゃったような車にずっと乗ってたら、一生気付かないかもしれませんね。
ケイマンに乗れるよう、ロードスターで鍛錬ですね♪
やっぱりノーマルに戻そうかなぁ、なんて。。。

これでも45/50Lしか入らないところがマツダクオリティーかな、かなぁ。焦るけど…