Jimmy the Fireのブログ一覧

FZ250赤号(１号機)
シフトフィールが悪いのでクラッチプレート分解してみた。
固着は無く，特に問題無し。
それでもプレートだけ新品に交換しようと思ったが純正相当品の外径サイズが大きめでスライドがキツいので中止。
純正にオイルを塗り直して組み込んだ。

ブレーキマスターを元々の純正に戻した。
サイトグラスからのフルード漏れがあったので，サイトグラスを交換した。
純正ではないのでガスケットメイクを塗りまくって組んだ…塗り過ぎた。

FZ250赤号(１号機)
ヘッドライト点灯時の電圧低下が気になるのでLEDにした。

FZ250赤号(１号機)
90kmほど走ってきた。
もうちょい仕上げが必要だな。

メーカーが代替品として出してきたブレーキマスター…やっぱ納得いかないなぁ。
これじゃ緊急制動出来ないよ。

走行後、改めてイグナイターを＃１に戻してみた。

１番のキャブは詰り気味かな？

FZ250赤号(１号機)
フロントアクスルシャフトがアルミ製の左フロントフォークアウターチューブにネジ込まれるだけなので，経年劣化で強度に不安を感じる。
そこでMINIMOTO製モンキー用リアアクスルシャフト(M12)215mmをフロントアクスルシャフトに使ってみた。
ノーマルより長いシャフトにする事で左側に飛び出たネジ部分にフランジナットを取り付ける事が出来るため安心感が上がる。
フランジサイズもシャフト径も満足。ジャストフィットな感じだ。

シャフト長は220mmの方が良かったかも？

赤号(１号機)
クラッチ調整

ついでにオイル&エレメント交換

あまりにもシフトフィールが悪いので300V投入✨