パワーステアリングフルード交換

油圧式パワステを取り付けて、かれこれ5年くらいかな・・・
最近、ちょっと重くなってきたので、パワステのフルード交換しました。

ストレーナーを外して・・・

リザーブタンクから、チュ～チュ～ATFを吸い込んで＾＾

リザーブタンクは、空っぽに・・・
でもって、ここでエンジンを10秒ほど掛けます。すると、どうでしょう♪
ポンプ内のフルードもリザーブタンクに出てきたではありませんか！
って、当たり前ですがwwww
また、その古いフルードをチュ～チュ～吸って、空っぽにしました。
この方法が良いか、悪いか・・・多分ポンプには良くないと思いますが、気にしません（オイ

全部吸い取ったら、この『グレープジュース』を注入（ウソwww
これは、TOYOTA純正ATFです＾＾；

最近、量販店（自動バックスとか黄色いハットなど）では店頭でATFは販売してないんですよ（汗

なので、友達がやってる中古車屋さんから、1リッター貰ってきました♪ペットボトルに入れたら、グレープジュースみたい（危険

このジュースをリザーブタンクに入れて、タンクのキャップを閉めて、エンジン始動！で、ステアリングを左右に10回くらい切りエンジン停止

で、またリザーブタンクのフルードをチュ～チュ～吸い出して全て抜き取ったら、また新しいフルードを継ぎ足して終了。

さて、早速試運転www　ちょwwwステアリングが軽くなったぞい！

一件落着♪

で、リーフ交換してからハンドルは直進でもタイヤの向きが少しずれていて、なんか嫌な感じだったので

ステアリングロッドを抜いて微調整しました。