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世界中を見渡しても唯一の、水平対向6気筒をフロントに搭載した4WDの2ドアクーペと言うパッケージング、10年以上過ぎても色褪せないジウジアーロの手掛けたボディデザイン、
当時最先端の凝った4WDシステム。
話のネタには困らない、今後発売される事は無いだろうと思われる車の一つだと思います。
モデファイした所
デルタスピード リップスポイラー
デルタスピード サイドスポイラー
デルタスピード フロントグリル
ジウジアーロエンブレム
アルミ VERSUS CAMPIONATO-SS7
フラットレーシングマフラー
アラゴスタ車高調整ダンパー
スパルコ セミバケットシート TORINOⅡ
トラスト 油温、油圧計
ワンオフ ステアリング、ATノブ革巻き
ワンオフ メータベゼル、リング、メーター
等、いろいろと気になった所に手を入れていたら
いつのまにかこんな状態に...。
最後はMT化か?
2011年2月
AT→6MTへ換装。
残すはブレンボ化か?
2013年3月
21th Fバンパーに交換
2017年8月
スバル純正ノーテックブルーマイカに全塗装
2019年12月
フロントシートをスパルコTORINOⅡからレカロSR3へ交換
愛車アルバムを見る
ボディーカラー
その他
所有形態
現在所有(メイン)
走行距離
193054km
最終給油日
2025/12/05
総件数(168件)
最終整備日
2023/04/16
総件数(44件)
最新パーツレビュー
2025/12/06
総件数(77件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
1
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「新型プレリュード路上で初遭遇、最初現行プリウスに見えた」
何シテル?
12/20 10:49
さすが
スバル渾身の迷車SVXに乗っています。 ATが故障した時に何を血迷ったかGDBの6MTに換装する暴挙に出てしまい後に引けなくなってしまいました。 WRCやF...
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通勤に使用していたR2の経年劣化により故障が続いたので乗り換える事に スライドドアで後席 ...
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世界中を見渡しても唯一の、水平対向6気筒をフロントに搭載した4WDの2ドアクーペと言うパ ...
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中古で購入、条件はDOHC搭載のRでHID付きで探してもらいました。 購入時に車検1年付 ...
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