さすがのブログ一覧

右のロアアームブッシュが逝ったんだから左も逝く可能性があるよね左も中古ですが確保。

イグニッションコイルも

全国ミーティングで話題に上がったロアアームです。
これは右フロントのですが３０年19万キロを経てブッシュが
断裂して封入してあったグリスが漏れています。
新品出るかって？もちろん出ませんよ同等品も両方ともに。
とりあえず中古の約9万キロのを入手出来たのでそれと交換しました。
交換自体はボンネットダンパーと一緒にミーティング前に行っています。
これで多分あと１０万キロ持ちますね。

20周年以来の参加となりました。
台風が２個も来ていたので正直行けるのか心配でしたが
前日にエンジンオイルやタイヤの空気圧、クーラント残量をチェックし朝７時にいざ出発。
３０年落ち１９万キロの老体で片道約170キロは何が起こるか判りません。
数度の休憩を挟んで９時３０分ごろに到着。
あいにく雨は降り続けていましたが楽しい時間を過ごせました。
運営の皆さんお疲れさまでした。
帰路は走行車線をトラックの後ろについて８０キロの燃費走行で帰りました
6MT化してからギア比がローギアードのなので高速燃費悪いのよ
２０時ごろに無事帰宅、トラブル無くホント良かった。
次は４０周年ですか？

スーパーで見掛けてつい買っちゃった。
フツーのヤツはたくさんあるのにこちらは数個しか無く
コッチの方が売れてるんじゃないかな？
ある意味上手いマーケティングかもしれない
炎上商法？
実際買ってる自分がいるんだよなあ

経年劣化でボンネットダンパーがヘタって開いた状態を維持出来なくなっていました。
純正部品？とっくに廃盤になってました。
今まではボンネットダンパークランプで固定してましたが
最近海外の部品を入手したので交換してもらいました。
画像の様にちゃんと開いてます。
ただ閉じる時8割がた閉めるまでメッチャ固いまあ頻繁に開ける所でも
無いので良いか 。
よくあるつっかえ棒式ならこんな事に悩まなくても良いんだけどね