AT→MTその3

乃木坂46新潟ライブも糞席っぽい僕ですが、仕事前に、MTをちょいと載っけてみようと思います。

今回は、初の前輪のみのジャッキアップでやってみましたw

もちろん、ウマは前に2個かましてますよー♪

プル式ですので、MT側にカバー&ディスク等を組み込みます。

ここで、後々ミスが…

で、レリーズのスナップリングは、めっちゃ入りづらいですし、外しにくいです。

もちろん、ミッションジャッキ等有りません。

気合いの１人人力ですw

無論、フロアジャッキ等も使いません♪

腕&腰&腹&膝を使い、R154クラスだと、30秒勝負です‼

という事で、すんなり載りました♪

スピードセンサーのメクラ蓋を取り付けです。

前回切ったフロアーとのクリアランスです。

ちょっと、フロント側が多少当たってるので、次回フロント中心部を修正かけます。

真上からの、画像です。

穴開けの参考にして下さい。

で、お約束のRasty製FRPフロアーです。

サイドの出っ張りは、クラウンにつけると邪魔なので、切断し、パネルをフラットにしてあげます。

仮置きしてみました。

サイドは、隙間等有りますが、コーキングで埋めれば、問題ない範囲でした。

で、ここまで来て、発覚したことが！

レリーズベアリングのカバーに当たるところへ、グリスを塗るのを完璧に忘れました(T_T)

レリーズスリーブ内のグリスを、整備マニュアルを読み間違い、適量塗らず、薄く塗ってしまいました…

MT側を壊したくないので、次回、もう一度、MT降ろして、やり直しです(T_T)

ホント、トヨタのサービスマニュアルは、僕の脳ミソでは、理解しにくい…