photo-evoのブログ一覧

手元には半月前からあったＹＲアドバンス製　サクションパイプ（通称：Ｙ作）を21日に取り付けました。
付けた感じですが、予想を裏切って、意外と効果あり？？？です。
何がどうとは、個人的な感覚ですので、あえて書きませんが、少し車が元気になりました？？？？？　＾＾；
ちなみに、今回もパイプに断熱テープを貼ってますが、吸気温度がエンジンの熱にどれくらい影響されるかは解りませんが、少しでも吸気温度の上昇を防げるようにとの対策です。
まあ、このサクションパイプ関係については、関東方面の方々が色々レビューされているので、割愛します。

さて、パイプの効果も有るかもしれませんが、それ以上に元気のもとになるのは、夜中の走行です！
21日から交替勤務を始めたので、会社の帰りは夜中の2時頃。
昼間との気温差は、なんと、約10度もあります！
吸気温度変化1℃＝1馬力と言われるので、単純に10馬力は昼間より元気なのかな？
よくは解りませんが、吸気温度が低い事が走りに効いているのは確かだと思います。

夜中はエボ君、ほんと、元気です！
7000まで、すーっと回ってくれて、高回転域が気持ちいい～♪
涼しいってのは、車にとって、こんなに良いことなんですね！

早く夏、終わらないかな～。



お～っと、セミが鳴き出したと思ったら、外が明るくなって来たではありませんか！
では、おやすみなさーい。。。

今日は午前中に、Ｄラー・岐阜○店へ行って

ＹＲのパイプを装着　しました。

昼からは、大垣のカイゼンさんのお店へ行って

シルキーユニットの回路を１個追加。

これで回路は、合計４個になり、更にいい感じになりました。＾＾Ｖ


そうそう、今日は他にも小さな変化が一杯で、とうとうスタッドレスタイヤ装着。

あさっては雪になるとか、ならないとかで仕方なく装着・・・。


それから、もう一つ。　先週、同じくカイゼンさんのお店で

既に取り付けているシルキーユニット２個の配線変更をしてもらい

０９年スペックにバージョンアップ　して来ました。＾＾


こいつがまた、過去のシルキーユニット取り付け時を

遥かに越えるパワーフィーリング！

フラットなトルクの盛り上がりになり、非常に扱いやすいフィーリングになりました。

効果は、トルクＵＰ、転がり性ＵＰ、カーステ音質ＵＰに、マフラー音低下＾＾；

は体感済で、当然燃費も良くなっているはず！と思い、今日はそのデーター取りをしました。


結果は、１１．９ｋｍ／Ｌ　。　記録更新です。（11.7kmから0.2kmUP。）

それも、スタッドレス装着での燃費。　自分でもビックリでした。

とまあ、ここまでは、今日の朝の状態。。。


で、岐阜から大垣への移動で確認したパイプの効果はと言うと、

低速時のフィーリングが僅かに変化。アクセルの付きがよくなりました。

それから、一番の効果が出たのは、シルキーユニットの追加。

先週のフィーリングを更に良くした感じになりました。

具体的には、タコメーターの針の上下動が速くなり、エンジンが軽く回る様になった模様。

ノーマルと比べると、トルクフルになったけど、ブーストＵＰとかＥＣＵ等のような

劇的変化程ではありませんが、こんなに変わるものかと、驚くばかり。

電気（静電気）の世界は奥が深過ぎて、マニアック過ぎます。


当然ですが、帰り道は、一人ニヤニヤしながら運転してました。ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ。。。

ただ、マフラーの排気音が、更に小さくなってしまった。（爆）

いや、これは排気の流速がより速くなった証拠か！？


今日は、ＳＳＴの油温対策用のパーツ発注もしたし、足回りの進化計画の話も聞けたし

さーて、来年は足のセットを決めて、コースへ行きますかな！？

まぁ、タイヤがタイヤなんで、当分は我慢して大人しくのーろおっと。＾＾Ｖ

　念願の、マフラー（藤壺／ＲＭ-０１Ａ）本日装着しました！

で、いきなりですが、奥琵琶湖パークウェーで少し焼いて来ました。


　う～ん、いい音だ・・・。


あんなに、ゲロゲロ音が気になっていたのに

いざ付けちゃうと、あ～ら大変！

心地よすぎて、窓開けーので、ずーっと走っていました。


パークウェーでは、スポーツモードに入れて、踏みまくり！

マフラー音も、中高回転キープの為か、めっちゃいい音出してました。

以前、とある方が、パンパン鳴る！って書かれてましたが

ほんまにパン、パン！って時折鳴ってました。


帰って来て、マフラーを見てみると

ほんのり、ブロンズ色に変色してました。。。


で、外して置いておいたブリッツのエアクリを、早速装着したのは

言うまでもありません。　＾＾Ｖ

　純正交換タイプのエアクリに変えたけど、
どうも　トルク感が無くなったような　気が・・・。

　Ｄラーで、純正に戻すのを勧められて、戻してみたら
あ～ら大変！　トルク感、フッカーツ！！ってかぁー？
ちょっとしたバランスの崩れって怖いねぇー。

ただ、先週名神走った時○９０kmまで、以前より軽ーく出るようになったのは
吸気抵抗が減った影響なのかな？　

○５０kmからの加速も若干良くなってたし、
純正タイプのエアクリでも、高回転域は少しカイゼンされるって事かぁー？

でも、ＥＶＣとか逝った時の変化って、もの凄いんだろうなー。（妄想中…）

その前に、まふりゃー換えたら・・・。　さーて、どうなる事か？？？

とりあえず、入荷が待ち遠しい。。。


　明日は、有休もらったし、県立近代美術館まで　県展（展示中のＭｙ写真）を
見に朝から一人でドライブだー！！　
帰りは大津のラジ天で、ミニッツでもするべかな？