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昨日は、ピアノの発表会に行って来ました。

実は、30年程前の大昔の事ですが、一度だけ高校の時の音楽の恩師がピアノ教室をされてて、そのピアノ発表会で友達と二人でギターの演奏をした事が有ってね～、それ以来のピアノ発表会・・・。
まあ、今回は写真屋さんからの依頼での撮影だったんですがね！　＾＾

さてさて、本題。。。

先々週、会社にタイヤ屋さんがスタッドレスタイヤの販売に来ていたので
ちょっと冷やかし半分で、タイヤの見積もりをしてもらったら、意外と安くてね・・・

で、1週間悩んだ結果、今日、会社の売店にその見積書にサインして出して来ました～。

そ～うなんです！
買っちゃったんです！！

ちゅーことで、ＮＥＷタイヤ、ＧＥＴ～♪

とりあえず、来たら、そいつでアライメントを取りたいと思ってますぅ。。。





マイスターと先週金曜日の夜に、遅くまで話し込んだ結果の決断でした。
やっぱりこの時期、マフリャ～よりタイヤっちゅ～事で！！
ﾆﾔﾆﾔ



さて、どのホイールにどれ嵌めようかな？？？

①純正Ｗ　　②prodrive　GC-05K　　③RAYS　CE28N

まず、①はスタッドレスなのは決定～。
で、②と③をどうするか・・・です。

強度と冷却性が高いのはどっちかな？
それによって、サーキット用ホイールを決めようと思ってますが
さて、どっちがいいのかな？？？

ん～、悩みます。。。

今日は、1週間前から預けていたエボを

夕方に取りに行って来ました。

久し振りにエボを見ると、厳つい車だったんだな・・・と再認識。

そして、エンジン始動・・・。

元の静かな音に戻ってました（涙）

ん～、いつの間にか、爆音好きになってた様です（汗）



そして、色々話をした後、店を後にした訳ですがw


走り出して、、、 感・動www！！！


と～ってもスムーズで、静かです！

久し振りの加速感

そして、ブレーキの効きの良さ

それに・・・、どれを取っても、やっぱりエボです！！

エボは、エボなんです！！




また、こいつと一緒に走れるのが、とっても嬉しいです。




エボ・・・

また、ヨロシクな！！

今日は午前中、町民総出で宮普請（お宮さんの山の手入れ）をして来ました。
お蔭で、またまた腰が・・・（涙）

で、帰宅後、昼飯も食べずにエボのタイヤ交換をば・・・。
実は、昨日オイル交換に行った時に、タイヤの内減りが酷くて
1/5くらい、ツルッツルで、こりゃダメだ・・・と言う事で
物置に鎮座していた嫁入り道具を使う事にしました～♪

いや～、自分の車じゃないっす！！（爆

なんか、、、やんちゃな車になりました～♪　＾＾；



元々は、



それがwww


この子の実家のエボ君には、よく似合ってたよ～な・・・＾＾；

やっぱり、マフリャ～を１本出しにせな似合わんのかな？（爆

でも、パッドの粉粉汚れが目立ちにくそうなんで、これはこれで良さそう・・・。



交換後、近くのガススタへ給油＆エアー注入に行ったんですが
タイヤがまだ９分以上あるタイヤ（☆スペ）なんで、接地面が増えたのがよく解り
路面を蹴り出す感じといい、制動距離といい、各段に良くなりました～♪

本当は、今日の内にアライメントを取り直したかったんですがw
ショップが予約対応しかム～リ～！！と言う事で
また今度、近い内にしっかり取り直したいと思いますぅ。。。


あっ、そうそう、ガスの補給から帰宅してからやりましたよ！
ホイールを洗輪（爆





で、その後は、エアクリの清掃　をしたんですがw

これが、えらいこっちゃwww　ってな感じで

ご覧の通り、虫＆枯れ草だらけ・・・＾＾；
砂はホウキで掃いて集めた時に、一緒に集まったんで無視して下さい。。。

稲刈りシーズン後のこの時期は、皆さんも　清掃した方がいいですよ～！！



まあ、今日はこんな感じで、昼からエボを色々さわって
ヌメヌメピカピカ＆超ガラコ塗り塗りもできたんで、久し振りに有意義な休日を過ごせました～♪

明日からは夜勤なんで、明日は何して遊ぼうかな？？？　ﾆﾔﾆﾔ

今週は何年振りだか、夕方４時過ぎ～夜中１時半頃までの勤務と言う事で

夜中２時過ぎに帰宅。



今夜は、恐らくこの秋一番の冷え込みだったと思うんだけど

エボの外気温計で　”８℃”　でした！！

やっと待ちに待った温度域になった感じです。



当然ですが、吸気温度が下がった分

エボのトルク感もモリモリで、久し振りの感触で楽しかったです。


あとは、昼間の気温がもう少し下がってくれたら

言うこと無しなんですが・・・。


さて、そろそろ、いつでもサーキットに遊びに行けるように準備しなくっちゃね！　＾＾

とりあえず、明日は起きたらエボのメンテナンスに行って来ます。。。

今日は、タイヤのフェンダーのツラからの入り具合を測ってみました。（写真）
以前からサーキットを走ると、タイヤの内側1/4程が殆ど減らず、外減り傾向でした。
明らかにキャンバー角が足りない感じ・・・。
今まで、フロントは2度（純正+1）、リアは1度（純正±0）で走ってました。
この前、足のセットを少し変えたので、1回走ってみて接地面がどうなのか？を確認し、それからキャンバー角をもう少し増やすか考えようと思ってます。
とりあえず、Ｆは１５㎜、Ｒは５㎜　中に入ってました。
単純に、この分のワイトレが入ると言う事だとは思うけど
ハンドリングに変な影響出ないのかな？？？
ワイトレ逝くかどうか、ちょっと迷ってます・・・＾＾；