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昨日、土曜の朝は氷点下で、青空駐車なエボ10も初霜で真っ白でした。（写真）
オマケに鈴鹿へ向けて出発したら、道路脇に何やら白い物体がパラパラ、ばら撒かれてるし・・・。
どう見ても、ネ○ではない！！　（爆
そう、あのイヤ～な　『塩カル』　です！！

で、今日は、嫁さんのノートのタイヤ交換を夕方4時からやりました。
時間にしたら、50分程でしたが、
物置からスタッドレスを出して、溝に挟まった小石をラジペンで除去し交換開始。
で、1本目を交換して、ジャッキを降ろしかけたら、ここで、事件が・・・。

パンク状態で、殆んど空気抜けてるしwww!!

とりあえず、車載の純正コンプレッサー使って、高目にエアーを充填。

その後、他のタイヤも交換し、フロントタイヤを外したまでは良かったんですがw
ふと、エボ10のローターの錆の事を思い出して
まさかと思って、ノートのフロントローターを確認してみると・・・

これ、↓↓↓　ノートのローターです！　（爆


ダメじゃん・・・＾＾；
やっぱり、案の定、冷却フィンはサビサビでした。。。

と、言う事で、エボ10のローター割れの起因は、

　　　　　　　『塩カル』　確定www！！

まあ、仕方ないので、気を取り戻してタイヤ交換をさっさと終えて
パンク修理に、モータースさんへ急行～。

石鹸水を噴き掛けても今一泡が出ず、タイヤ外して水槽へ沈ませて確認。
そしたら、『ムシ』の根元から　ジュルジュルと泡泡が・・・＾＾；
チェンジャーに掛けて、速攻20分でムシ交換完了～♪
流石は、ノリオ君！　＾＾

ついでに、モータースのオヤジさんに
ローターの錆を見てもらったら、、、

『昔から、こんなんや！　サビサビや！』　と・・・＾＾;;

で、何か対処方法ないの？と聞いてみたら、、、

『ない！』　の一言・・・＾＾;;;　

ん～、何十年も前からこんなんだと言われると・・・
エボに、どんなに良いローターを付けても、こうなるのか・・・と思うと
ちょっと考えちゃいます。。。
折角、東の某Ｔ＆Ｓさんへ問い合わせして、
ベルハウジング付きローター、納期2ヶ月とまで判ったんですがw
さて、どうすっかな・・・。


ん～、全国の寒冷地にお住まいの皆さん
何かローターの錆防止策、やっておられる方おられたら、教えて下さ～い！！
よろしくお願いします。。。m(_ _）m


とりあえず、ノートは、いつ雪が降っても対応可能になりました。