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お隣の県なんですが、岐阜県にある中部三菱自販・岐阜西店が今日で閉鎖されました。
ここの店は、実はエボを購入する前に、実車の色が見たくて、昨年の冬に一度お邪魔しており、その時対応して頂いたのが、今お世話になっている○原さんでした。
その後は、昨年７月に開催されたハイパフォーマンスフェアーで、オーリンズランサー・エボⅩを展示された時に、見に行ったのがきっかけで、車のメンテナンスは以来お世話になってました。

しかし、今回残念な事に諸事情により閉鎖。。。
もったいないですねー。
せっかく実績が出来て、認知度が上がった矢先だったのに・・・。

東の方の某ディーラーでは、よく活動をされててデモカーやレースカーの展示等を行なっておられますが、他の一般的なディーラーで、正真正銘のレースカーや、デモカーを展示するような所は、この店しか知りません！ましてや、先週のイベント時のようなアットホームなサプライズをやる所は、聞いた事ありません。

それゆえ、今回の閉鎖は本当に残念です。。。

お世話になっている方々は、同じ店に異動との事なので、少し遠くなりますが、片道６０㎞をまた通います。

○原さん、○橋さん、今後もよろしくお願いしますねー♪

今日は、大阪のとある場所、某野○園で、ゴニョリンピックが有るとの情報を受け、滋賀から行って来ました～♪
１３:００過ぎに家を出て、着いたのは１５:００。。。
で、着いたのはいいんですが、駐車場に入り、目に飛び込んで来たのは、いつものゆかいなお三人と、萌え萌ぇ～～～♪な車８台とバイク２台でした！！

いや～、あまりの光景に、車に乗ったまま、窓を開けて一番に言ったのは、、、

　『 これぇ、、、幹事長が呼んだん？？？ 』

誰がどう見ても、そうとしか思えない萌え萌ぇ～な光景♪
やっぱり、類は類を呼ぶ！ってな感じです。（爆

ゴニョゴニョは、Ｇ３さんは終わったところだったらしく、
幹事長が着弾したブツをゴニョゴニョと、やっておられました。

でも、後ろの様子が気になるのか？、はたまた　仲間に入りたいのか？
終始落ち着かない感じで、ゴニョゴニョ。。。

そうそう、今日は萌ぇ～な車が見たくて来たんじゃなくて、Ｇ３さんの柿本の新マフラーの音や、幹事長の萌え萌え度の確認、、、それに関西エボⅩクラブのステッカーに、鈴鹿ツインのＤＶＤをＧ３さんから頂戴すること、それが今回の目的。

それにしても、Ｇ３さんのマフラー、ごっつ、エエ感じです！
見た目も、音も、文句の付けようが無いくらい、カチョよかったです！
僕のフジツボ・ＲＭ０１Ａが超ジェントルに見えました。＾＾；
幹事長は、幹事長のままで、安心しました。。。
そんでもって、もう一人、特攻隊長、、、相変らずの激辛爆笑トーク♪
最後の２チャンネルの話は、おもろかったです！　＾＾

で、結局、萌え～な方達は１７:３０頃に撤収されましたが、僕らは萌え萌ぇ～な余韻に浸り
楽しくおかしくダベッて、１９:００過ぎに腹が減った所で、解散しました。

なにわのお三方、またヨロシクお願いしますねー！

あっ、Ｇ３さんに頂いたＤＶＤ、見過ぎて少し気分悪いのは内緒です。。。＾＾；

Ｍｙエボ君、今週頭で、ちょうど1年経ちました♪

そうそう、エボⅩのリアまわりの横顔、ちょっとぱっと見、おデブに見えるのは僕だけかな？　＾＾；
どうも、羽の厚みの分が悪さしてるのか、視覚的に車の重心が上に見えてしまうのが、以前からず～っと、気になっていました。

そこで、ラリーアートから出ている、カーボンもどきのグレーのシールを貼ってみました。
ちょび～っとだけ、ぱっと見の重心が下った様に思うのは僕だけ？？？

まあ、このシールは、多くの方が既に貼っておられるので、目新しさは全くありませんが、ちょっとだけ見た目に変化が出たので、自己満足ってなところです。。。

さて、今夜はレブスピの付録ＤＶＤでも見て、夜更かしでもすっかな！？　＾＾

ミニサーキットをＳ-スポーツにして走ると、必ずと言っていいくらい『減速して下さい！』警告が出ます！
これが一度出ると、油温が上がってしまっているので、なかなか冷えずに、仮に走行できたとしても、直ぐにまた警告が出ます。

インタークーラースプレーで、水掛けてもあまり効果が無かったし、最近ブリッツからＳＳＴ用オイルクーラーが出ましたが、かなりの値段してるし、そこで、今回は、オイルクーラーを冷凍庫に入れてみました～♪　みたいなー。。。（爆！

一般商品としてこの処理をされている所もあるそうですが、原理、見た目は同じです。



今回は、他にも、インタークーラーとオイルクーラーも同処理を実施。



効果の方は、今回一緒にアース線をとある場所に追加しているので、どっちが効いているのかはよく解りませんが、低回転時のトルクが少し上がったようです。
フィーリングｕｐ！ってやつですね。＾＾

今までは、発進時少しもたつく様な感じでしか走らなかったのが、下からスムーズに走ってくれます。
他には、アクセルのツキが良くなったのと、排気音が少し大きくなりました。
たぶん、本当はインタークーラーの処理が、いい感じなのかもしれません！？

肝心のＳＳＴの油温警告ですが、効果の程は不明です。。。＾＾；　

私、身長180㎝近くある為か、ヘルメットをかぶると、純正シートでは頭が天井に擦れます。＾＾；
そこで、ずーっと欲しかったシートレールが、思わぬ所から入手できる事になり、ラッキーでした！

この方がフルバケを入れられて、ＹＲアドバンス製のシートレールが余ったのを知り、用済みレールを半値強のお値段で、お譲りして頂きました。

＜写真下：純正レール、写真上：ＹＲ製レール＞

着座位置（高さ）は、２㎝ちょい下って、良い感じになりましたが、前後共、下側の穴にしてある為か、若干腰に負担が掛かります。腰痛持ちの私には、少し苦痛かな？？？
また今度、高さ調整やって、楽なポジションを探ってみます。

そうそう、着座位置が下った事で、ある副産物が生まれました！
センターコンソールＢＯＸが、左腕の肘掛として、やっと機能してくれる高さに近付いた感じです。
右側は、窓から下手に右手を出せなくなり、強制的に大人しくなりそうです。（爆

それから、今までサーキットでは、近くを見過ぎの感がありましたが、目線が少し上がるので、少しは良い方向になったのでは？と思ってます。。。

そんじゃ、また今度、峠にでも行ってみるとすっかな？　＾＾