きゃらおDXのブログ一覧

この間の作手でドラシャ破損をしたさいに、ミッションオイルが汚れて居ると指摘を受けていた。
正直、ＦＦの車はミラージュが初めてだったのでメンテナンスもよく判ってない感じ。
最近ミッションから音が出ていて、ギヤの入りが悪くなってきた。
ＬＳＤの効き目も弱くなってる気がしてきた。
上手く走れない言い訳をしているような自分に嫌気がさす。

でも、目に見えて駄目だよって言ってる事に知らんぷりはズルい。

と、言うことで ミッションオイル交換 でした。

何かね、異音は消えきちんとしたLSDの作動音がするようになった。
走ってみた
変わった！当たり前な事だろうけど、きちんと動作している。

バイクレースしてるときはオイル管理はしていたのに、遊びで車に乗ってる今はオイルに無頓着すぎる。
ちょっと反省。

がんばれ！ オレ！

疲れがとれないので甘いもの。

しかし、一人で食うのが寂しーい(;´∩｀)

CJ4Aのミラージュはどうもシフトが遠い　１・３・５速は伸びきっちゃいます。

以前買ったショートシフトもRSはほとんど変わらず。
鬼ショートにできるように支軸の位置が変更できるものの、ワイヤーがマウントに当たってしまう状態で実質ダメダメ。

その状態で1年乗ってみたんだけど、どうもしっくりこない。
なので変更～

50mm底上げ
-15mm軸位置下げ（超ショートストローク）
後でシフトノブを長いものに変更（もしくは曲げ＆延長）これでノーマルストロークくらい。
これで、元の80mm位高い位置にシフトノブが来る感じ。

現状35mmアップなかなか良いけど・・・・もうちょっとは欲しいです。

まさにその通りに。

入りからリヤをフリフリ、晴れの日のラップ並みのタイムで「今日は行ける！」と思いながら 31.3～を出したところで前がつまったのでピットイン！
少し待ってコースが空いて来たのでコースイン
インラップは挙動のチェックをしてアッタク開始！
１コーナー、２コーナー、いいぞ！ゆるい３コーナーは４コーナーへのアプローチライン、ココも中々いいぞ！
４コーナー、アクセル抜いて直ぐにオン！リヤがスーッと流れてそのまま掛け上がり………ません(笑)
大きくスピン？なに？なんで？ヘタクソだから？

人生初の ドライブシャフト を折りました。

あげくに縁石に乗り上げ、亀の子状態。
赤旗中断、皆さんに押してもらい、ピットへ。

なんだかわからない所でバタバタしても仕方ないので、皆さんの応援に(爆)

調子が良かったから残念ですが、これもスポーツには付き物です。
帰りの事を考えては居たのですか、砂利パンダさんが「多分ドラシャだと思うよ、持ってきてるから大丈夫だよ♪」って。

ん？ 持ち歩いてるの？

走行終了後に引っ張ってもらい、またまた皆さんのお力で待機用ピットへ。
砂利パンダさんとくーちゃんさんが、ｵﾚより先に作業開始！
ｵﾚといったら、見てるだけ…………スミマセン(汁)
本当にあっという間に交換修理完了！
流石 の一言に尽きる作業の手際良さ、勉強に成りました。

砂利パンダさん、くーちゃんさんはもとより、参加者の皆さんのお陰でトラブルも楽しい思い出になりました、本当にありがとうございました。

次回の走行会オフも楽しい会になる様に皆で盛り上

ネット畑で採れた 固いもろこし風 の収穫物。

明日は会社のセキュリティシステムの取り付けの為に出勤。
仕事しないで休日出勤なので、なにか作ろうかと画策してます。

多分役に立つと思います。

久しぶりに好きな事のできる休日と成りそうだ。