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  9. ビルワークスエキマニ交換 [ぇぃぇぃ]
気持ちは1００００ｒｐｍ！
ぇぃぇぃの愛車 [スズキ カプチーノ]
ビルワークスエキマニ交換
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インテークパイプはそのままでは干渉するので削りました。<br /> 赤い部分が削ったところです。<br /> <br /> ①フランジボルトの位置<br /> ②ボルトの長さ・種類<br /> ③インテークパイプの加工<br /> <br /> タービンはＨＴ０７ですが純正タービンでも以上の３つの点に注意すれば同様に取り付けれると思います。
インテークパイプはそのままでは干渉するので削りました。
赤い部分が削ったところです。

①フランジボルトの位置
②ボルトの長さ・種類
③インテークパイプの加工

タービンはＨＴ０７ですが純正タービンでも以上の３つの点に注意すれば同様に取り付けれると思います。
  • ビルワークスエキマニの注意点をピックアップして紹介したいと思います。<br /> <br /> まずは、外すところから純正のエキマニまで外してしまいます。<br /> マフラー、フロントパイプ、触媒、タービン、インテークパイプ、エアクリ等邪魔なものを外します。<br /> <br /> この写真はミッションまで下ろしている状態なので必要以上にすっからかんに見えています。
    1:ビルワークスエキマニの注 ...
  • 取り付けに入ります。<br /> 赤丸の部分のみスタッドボルトにしました。<br /> 他の部分にスタッドボルトを入れると干渉して取付ができませんでした。<br /> また、フランジ部分の厚みが純正より薄いので純正のボルトでは最後まで締まりませんでした。<br /> たしかＭ８の２0ｍｍのボルトで締めたと思います。
    2:取り付けに入ります。 赤 ...
  • エキマニとタービンの取付です。<br /> 純正のボルトはやはり使えません。また、通常のボルトも頭が大きくて穴に入りません。<br /> Ｍ８の20ｍｍさらに六角レンチ用のボルトを３本準備しました。<br /> 六角レンチはボールポイントの斜めから締めれるものが必要です。
    3:エキマニとタービンの取付 ...
  • 六角レンチとモンキレンチの合わせ技で締め込みました。
    4:六角レンチとモンキレンチ ...
  • インテークパイプはそのままでは干渉するので削りました。<br /> 赤い部分が削ったところです。<br /> <br /> ①フランジボルトの位置<br /> ②ボルトの長さ・種類<br /> ③インテークパイプの加工<br /> <br /> タービンはＨＴ０７ですが純正タービンでも以上の３つの点に注意すれば同様に取り付けれると思います。
    5:インテークパイプはそのま ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > エキマニ交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年05月05日
   

プロフィール

「[整備] #カプチーノ イグニッションコイル故障覚書 https://minkara.carview.co.jp/userid/411736/car/323032/5424538/note.aspx」
何シテル？   08/04 08:42
車とバイクを細々と維持ってます。
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