足暫定と初歩的なこと・・・

インチキ延命処置後・・・
気になる結果は！

予想通りロッドの部分よりオイル漏れ！
そして動きとしては　右OH？前と大差なし少し柔らかくなったかも？　左OH?前と比較すると全体重かけても沈みもしない・・・　組んでみて体重かけても同様


結果 ぶっ壊れてたものを更にぶっ壊した？笑
どのみち交換せざるを得なかったのでいいんですがあまり有効な手段ではないようですね
純正ショックでまた試そうと思います・・・学習能力なし


ってことで車高調導入かな。近隣UPに新品あり
RGの減衰固定　全長式　レートF4k　R2,2K　減衰とりあえずなくていいかなと・・・
ワークスの減衰調整位置めんどくさいし
　うちの車は余計なもの付けすぎてジャッキＵＰ大変だし。
一応OHできるみたいですが4本するなら本体買えるという金額・・・


このバネって交換できるようではあるが規格とかあんの？　なんでもいいの？　直巻き、納豆まき、鉄火まき、荒まき、大黒巻き・・・ドゆこと？？
車高調についてはド素人！　回して車高下げたり上げたりくらいの知識しかないｗ　　

さすがにこのセットの標準レートは今のダウンサスと比べると柔いかなと。

調整ラテラルも導入しないと
新規格用でも共通でしたっけ・・・