syun‡蛍ＷＯＲＫＳのブログ一覧

北国も一時期雪が解けたのにまた再度雪が・・・・

雪降るとスズスポリップがぁーー！！！！！！！

でも結構降るんだけど子通りを除けばそんなにつもらず結果無傷
タイヤもそんなに溝ない春タイヤに加えFFだから結構つらい日が少々

そして今日また溶けた。
そうこれが春の合図！
例年一回溶けた後もう一度降るこれが３月末くらいにあることが多い
本州からくらばればまだまだかもしれないけど今日は７度
あったか～～♪
昨日まで残っていた雪もほぼ全滅


そして今日はジョイフルJKに！
そう皆大好き？JK！　
残念ながら卑猥な店ではなく大きなホームセンターです・・・

何を買いに行ったかというと
アルミ複合版という製品
みんからのかたなら御察しフロントのアンダーパネル？っていうのを自作するためです
ネットサーフィーしてるときにかなり詳しくこのアルミ複合版でのエアロ制作について書いてるところがあり猿真似しようと思った次第です。笑　


８１０ｍｍ×１９２０ｍｍで２９８０円
安っ、ワークスにちょうどよく入るサイズなことが何よりの救い。ほんと左右とも後１００ｍｍくらいちがうと入らなかった。

蛍号の空力UPですかね、まずはフロント、そして次はサイドステップ下、せっかくならフロアフルフラットなんてやりたいですがね。
うん、久々に楽しみができてきました。制作して装着するのももちろん楽しいですがネットでの記事を読み漁り自分なりに考えを組み立てるのも楽しみです。



そして最後は洗車

思ったより汚れてはいなかったけど、CC水浴びさせてつやつや・・・か？
さてさて次の休みは蛍のパネル製作かな、路面状況がうまくいけばTE37はくぞ！！
制作はコンセント必要になるから車ごと自宅に持ってこないと・・・

雪も消え、路面もでてきてバイクやスーパーカーそしてエアロ付きスポーツカーも割と増えてきたのでうちのレーシングカーもEG始動です

ついでにセカンドカーもちょっとおめかし余りものですが・・・

クラッチ交換かー　K6Aでも基本F6とおなじだよな。LSD入りのMT取り外したいし来月末決行予定
このミッションおろしてF6のミッションと余りのF6クラッチを取り付予定
たぶん同じ・・・同じであること願う・・・

蛍ワークスはEGオイル、他油脂類、足回り点検、念のため冬タイヤ取り付けしクランキングでオイル回して・・・EGかけてクラッチつないで・・・エンスト・・・；；
さらにもう一発エンスト・・・；；
乗れなくなってる！？
クラッチ滑りのワークスから強化クラッチ低速トルクなしのワークスのつなぎがこんなにシビアだったなんて・・・

とりあえずギクシャクしながらドライバーの慣らしへ；；
小径ハンドル、ローポジシート、強化クラッチ、SOHCだけども高回転仕様のためからくる低速トルク抜け、始動直後は、EGオイル、MTオイル粘度の硬さによる動かしづらさ・・・

改めて思う車はうまくできたとかできていないとかにかかわらずチューナーの作り方で特性が全然違うと


ただ人の慣れもすごいのである。少々乗ると染み付いたこの車の乗り方がわかってくる
ずっしりとした安定感と踏んだ時のあのGはやっぱり最高ｗ

楽しい車の季節がやってきました
今年の課題はパネル購入して空力部品の制作と余裕があればLSDとりつけともちろん初のLSDなので自分の慣れと知識ですかね。
あとはなにより車検・・・・奇数年は本当にいやな年だ・・・・

久しく車弄りや車活動から離れていた僕です。。カブトムシやら繁華街の徘徊にはまっておりましたｗ

そしてこのたび長らく愛用していたタレパンダが車検の時期、今月25日を迎えたため、重い腰を上げセカンドカー予定のりょうちゃんから譲り受けたRSZを車検通してまいりました
不測の部品は蛍ワークスの予備を、死んでいたオルタのみ購入して交換。シングルと流用できないのが少し今回の不便ではありますがなんといっても人気のRSZ！
１６万キロご老体ではありますが問題なく車検は通過できました

そして翌日

サッポロは記録的な大雪。ちなみにこれは一晩で降り積もりました５０ｃｍほどの積雪量。はっうつに苦労しました・・・
ですがここでびっくりこのまま除雪する必要もなく自身が除雪車となり進むことができましたｗｗ
恐るべし４WD。FFのタレパンダなら間違いなく死んでいた。。
黒ワークスぶり。実に2年越しの４WD。やっぱり冬は無敵です、夏のように進み安定のコーナリング（過信は禁物）

そしてその夜早速

某所の雪ドリ参戦。ちょっと間があったので感覚どうかな、というところでしたがすぐになれました。
デフのせいかEG特性なのか足回りなのかは不明だけどすごく乗りやすい。コントロール性は抜群です


人気のRSZ。ワークスなら絶対にRSZといわれるほどのこの車。　蛍ワークスの感覚があるので正直これがどのくらいのポテンシャルなのかは不明ｗｗ　ただタレパンダやほかの軽自動車と比べれば明らかに力強い、伸びもあるし乗りやすい。
外装部品やほか部品が大量にあるので雪が解けたらきっとこの車は蛍ワークスの購入したての頃のようになるに違いなしｗ

NEWマシンが我が家にやってきました！　りょうちゃんさんありがとうございます！
ご紹介してくれたTREKさん、長距離往復運転していただいたサトシさん、ありがとうございます。

みんからのつながりって素晴らしいですw
気になる？マシンはいつものアルトワークス
でも今回はなんとK6Aエンジン！

んー前期K6Aでしょうか？
F6SOHCばっかり触ってると見慣れないセンサーと聞き慣れないEG音・・・

そして驚くことに放置車両ということだったのでおそらくLSD入りと聞いていたのでデフとMTだけ蛍ワークスに使おうと思ってたのですが。。。蛍ワークスと比較したところ空転の感じが全然違うのでLSD入りですね

札幌の車と比べ物にならないほど綺麗。。。
ということで時期セカンドカーに決定

しばらく我が車庫はこんな感じ


仕事終わりや休みを駆使しての～んびり復活に向けての準備。
一度近所の親父（大家でもなんでもない）に整備工場じゃないんだから車庫で車いじるな、いじるならシャッターしめれ。とかいわれましたが、どーせあけててもしめても大して差はないんじゃ？ｗｗ　というか別に昼間しか触らないし騒音や悪臭はなってるわけでもないし散らかしてもいないし、車庫前は公道でもないしグダグダ文句言われる筋合いなし・・・暇人の相手はマジ面倒。その暇人は更には一つの車庫に２台も入れるな、はみでてて邪魔だと・・・といってもボンネット半分くらいのはみ出し。に対してその親父はなぜか通路の真中にくるまとめてて邪魔ｗｗｗ

疑問がたくさん生まれましたが考えて言い返すのも面倒なのでバカはスルーしつつ毎日コツコツ黙々と作業した結果、納車から一瞬間立たずに


後は右ふぇんだー塗装して取り付け、Rガラス取り付け、と内装の足りないところ買い足しとオーディオ一式つけておわりかな・・
思ったより状態良くてそのまま車検いけそう。
１２月までタレパンダが険ありなのでしばしは二台詰め詰めで車庫入りですがｗ
車庫入りうまくなれそうな予感ｗ

最近車放置な僕ですが久々に慣らしに蛍ワークスに搭乗！
慣らしがてら虫取とかヘラクレスの引き取りとか色々
久々にのると負圧なのにたれぱんだより明らかに力強い。まだ踏んでないけどとりあえず200キロ程乗ったけどいい感じ！ 続きはまた今度。

さてやっと北海道にもクワガタがでてきました！


LAWSONの看板にいた。

そして遂にヘラクレスの♂がきました！
♀も２匹もつけていただいて、ヘラクレスの♀は総勢四匹に。笑っ
150mmです。でかい

外国ではこんなのが電気に飛んでくるとかまぢ恐ろしい((((；゜Д゜)))

そしてある実験をしました。左が中国産昆虫ゼリー、右が日本産昆虫ゼリー
他の♂でもためしたけど。。

結果としてヘラクレス♂、コーカサス♂♀、ヘラクレス♀2で試すと全種中国産は一切食べず日本産ゼリーだけへる！

これには笑いましたね。車部品の精度の悪さは有名ですがまさかのカブトムシですら中国産を拒否るとは、一体どうなってるんだかw
こればかりは生き物に中国産の餌を与えるのは本気でやめようと思いました。