ナックル交換

またもや日産車宿命的な故障が…大抵ロアアーム取り付け部分がヤられます
実は二回目
一回はメンバー脱落そのままドリフト→キャッツに…→ヒビ
今回はドリフト→キャッツ気にせず踏みまくり→３日でヒビ
どんだけモロいんですか？日産ナックル
ステージアはケツが重いからなおさら…？乗り換えようか？
なんて考えながらもホイールを外しドラシャに付いてるピンを抜きナットに３６ミリのソケットと超延長バーをかけ緩め
ドラシャに貫通ドライバー等を当てコツンとハンマーで叩いて抜けるようにしておく

キャリパー、ローター、サイドブレーキを外し
ロアアームのナットをはずし(ナックル変形してるのでメガネレンチ入りません)
ボルトに貫通ドライバー当ててハンマーでヒッパタきナックルから外す(真似しちゃだめです専用工具を使いましょう)

車高調のボルトを緩めアーム類を全て外してから車高調を取り外す。

後はポロリン

ヒビ

ナックルヒビの症状として
キャンバーが凄い事になりトーがおかしくなりハンドルセンターズレます
アクセルオンで勝手に曲がりオフで戻ります
ギアチェンジ時に車体がフラつく人は要注意

完全に割れると走れなくなるので点検、見付けたら即修理しましょう

ナックル自体送料込みでも４０００円でお釣り来るぐらいですが大抵アーム類がついてくるので処分に困ります