ドラ＠銀のブログ一覧

NOSのセッティング！
2500回転アクセル開度60から5000回転まで
噴いてジェットは75馬力アップだそうです
低回転だけなんでシャーシは使わず実走のみで
セット。

上はタービンで回し、下は2.2Lのエンジンで回す感じですが
足りないところをNOSで補う感じですね。
上も噴くと1000psいくから・・・（汗）

でも鬼トルクでいいみたいで納車が楽しみです！
新しい足回りもかなりいいそうなんで・・・（＾＾）

まずは11/25アイメッセ山梨にて
初開催のフェンダリスト！
フェンダーに主眼を置いたイベントです！
床をするような車輌は評価しません。
との事。
室内と屋外展示で400台集まります！(^^)
一般駐車場もありますのでお越しください～(*´ω｀*)
srallstarmeetingやSSMTGメンバーもお手伝いに
参加してますし、私もエントリー通過したので
室内C組にいます！
成田ドックファイトボディーワークスのデモカーも
います！(*´ω｀*)

そして翌週12/2日曜日には筑波サーキットでは三栄書房さん
主宰のSST！
ドリフト・グリップ車輌など色々な音の体験が
できるイベントです！
同日にFswではニスモフェスタです！(^^)
私はこちらに参加しています。
ガレージマックブースにいると思いますが
車輌はオプションブースに展示される
予定です！お越しくださいませ～m(_ _)m

先週末にGARAGEMAKに車両を預けました。
今回はBNR３２　N1用マスターシリンダーと新しい車高調を取り付け。
以前からマスタシリンダー探してたのですが色々種類あって・・・
2つ穴のマスターシリンダーなかなか出てこないうえに
出てきても高い！
う～ん。。。と諦めてたらMAKの車両がガレージ伊藤の
ビックマスターシリンダーに交換し余ったのを譲ってくれました！！（＾＾）
今までのはS14ABSなしだったんで初期タッチはいいのですがどうしても
奥で容量不足？シリンダーが細いから動きが早いから？ロック気味で
踏み方でゴマかしてましたがやはりフロント６ポット、リヤ４ポットだと・・・（＾＾；



車高調も今のエアロとパワーを考慮し
HKS　D´NOBspecをベースにし専用を作ってもらいました。
HKSパフォーマンスディーラーなんでこういったのも
対応してくれます！
元々もHyperMax　ProのSPL品だったのですが・・・
バネレート前後12kで減衰もオリジナルの




元々HKSの足を私は好きなので
NOBspecになる前のD´もF10R8と硬めの足で好きでしたが
NOBspecからはマシンコントロール重視でわりとローグリップ向けの味付けに
なってしまったので・・・（＾＾：
でもアッパーマウントでキャスター角調整できるし
他社ではあまりないPNコートで錆に強いとストリートで大事な要素があるのでいい！
他のメーカーではなかなか出来ても高価な処理になってしまいますが
そこは大手さんで大ロットで作るだけあってだけはあります！（＾＾）

パーツ構成はそのままにオリジナル減衰とあのウィングに合うように
バネレートもF/R18キロなSPL品です！



そして・・・


パイピング外し～ってI/Cと一体型なんで外し


タップを溶接し接続。


トランク。。。もはやスペースがあまりないですが・・・
例のタンクが！！



どうなるドナルドドッキドキ～！ｗｗ

工具箱を綺麗にしてましたが



トレー着たのでさらに整理してみました！
うん！満足！(^^)
TONE工具は比較的安価でいいのですね！
スナップオンやKTCに比べて…

WTAC…台風の影響で日本チームの車両が
3日ほど遅れ当日に…(;￣ー￣A

コースレコード更新！
19秒台や一昨年の覇者チルトン号の
エボ！
今回はオーナーが走るそうで
ボルテックスの中嶋社長は呼ばれたので
行く事に！っと話してくれてたのですが
まさかの大クラッシュ…((((；゜Д゜)))
波乱です。


そしてエスコートのファイヤー安藤さんの
エボ…安藤さん…本人が腰ブローらしく棄権。
っと思ったら

アンダー鈴木さんが搭乗！
車両は間に合わなかったのですが
本人は行ってたようです！

フュージョン！
ファイヤーアンダー(笑)
サプライズ過ぎ～っ！