走行中に警告灯が9個も！

今日、日曜日、先日装着したMSDの試運転を兼ねて伊豆の最南端下田までドライブ（＾－＾）

が、気分良く走ってると…
帰路にとんでもないことが！…いきなり計器盤が満艦飾！？まとめて9個もの警告灯が点灯(爆）
って、ありえねぇ～

でも、なぜか車は普通に走ってます。？？？？
頭の中は？？？のまま車を停めてしばし休憩。

じっくり20分程かけて夕食をとり、再始動すると…
あれれ…しっかりランプは消えています。
が、走り出すとまた点灯→消灯を繰り返します。

どきどきハラハラしながら、家まで（約120km）は帰れました。

原因はなんなんだ？？？
このままじゃ不気味すぎて治るまで安心して車に乗れないです。（T_T)

こんな経験ある方いましたら、ご教授願います。

オーナーズマニュアルによると警告灯の内訳は…

左上→右上の順に　４・5・13・15・16

左下→右下の順に　9・12・19・22

4：ウォッシャー液レベル低下警告灯
5：燃料残量低下警告灯
9：バルブ断線警告灯
12：SRS警告灯
13：充電不良警告灯
15：ブレーキフルードレベル低下警告灯
16：パーキングブレーキ作動表示灯
19：冷却液レベル低下警告灯
22：サービスリマインダー

こんなにたくさん警告されてもなぁ(汗)

家に帰り着くまでの走行中に20回は点灯＆消灯を繰り返し…

良く観察すると…

いまいちコレッ！って感じの確定要素が絞れないんですけど…

点灯するタイミングは…
アクセルを離した時だったり、
ブレーキを踏んだ時だったり、
微妙に上り坂の時だったりします。

消灯するタイミングは…
アクセルを踏んで加速した時だったり、
ギアを落として（D→3）スピードが下がった時だったりします。

心当たりとしては、

１：やっぱMSD?
２：それともイリジウムプラグ？
２：同時に交換したIPDの青いセンターコード？
３：以前から気になってた（キーが自動でスターター位置から戻らない為、手動でON位置まで戻す）イグニションスイッチ？

その後：

どうやら原因はオルタネーターの発電量不足のようです。
オルタ交換したら直りました。電圧が下がるとコンピューターが誤作動を起こすってことみたいです。