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ボロボ855の"ボロボ" [ボルボ 850エステート]

整備手帳

作業日:2013年11月17日

ラジエーター交換&…2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ヒーターコア交換のつもりが、思いがけずラジエター交換になってしまいました(^-^)

ついでなのでホースも交換してしまいましょう。
買ってからかれこれ3年もの間寝かせていた物です(笑)
2
これまた次いで作業で温度センサーも交換!

外してみたらガスケット部から少し冷却水が漏れた跡がありました。
まだまだ大丈夫だと過信してましたが、外してみないとわからないものですね。
3
新品挿入!

サーモスタットも用意しておいたんだけど、目視では不具合が確認できなかったので続投決定。
4
ところで…

社外ラジエター(NISSEN製)なんですが…
オイルホース口が左右上下に4箇所開いてるんです。

純正ラジエターは左上下に2箇所のみ。
使わない右上下の2つの口ですが…
5
ついてきた赤いキャップをつけてテスト走行してみたら…

帰ってきたら上の赤いキャップがなくなってました(驚)

なんか圧力とかかかるのかな?
こんなプラスチックのキャップだけで大丈夫なのでしょうか?

詳しい方教えてくださいませ。
なんか…キャップ無しだと虫とか入りそうな気がして不安です(爆)

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この記事へのコメント

2013年11月18日 0:10
こんばんは。

右上下は私自身ホース交換したので記憶にあるのですが、
エンジンオイルクーラーホースIN&OUTかと思われます。

もしかするとターボ車用を装着されたのでは??
コメントへの返答
2013年11月18日 2:13
こんばんは(^-^)

ビンゴー!!!

うちのはNAなんですけど…
これはどうやらターボ用のようです。
さっきターコイズさんに教えてもらいました。

でも…なんかで穴を塞がないとです。なんか丁度いいものないですかねぇ?

2013年11月20日 0:56
こんばんは!

ラジエターにヒーターコアとは、大物を一気にやつけてしまいましたね。

羨ましい~
コメントへの返答
2013年11月20日 23:20
こんばんは(^-^)

そうなんです。
思いがけずこんなことに…
でも、実はまだ続きがありまして…

オルタネーターも交換しちゃいました(爆)
2022年8月18日 23:50
こん○○わ。

875クラシックに乗り換えられたので、
幾つかアドバイスを………

00クラシックのロアホースは
850のターボ用と同じ品番の物を
使います。
(〜98のNA用は着かないです。)

あと、
ドライブシャフトブーツも
(イン、アウト)
ターボと同じ品番です。


他の方々のレビューには
詳しく載っておらず、
自分で取り寄せ間違えして、
改めて確認した事項なので、
お気を付けください😅💦

コメントへの返答
2022年8月19日 0:13
良い情報ありがとうございます!

もしサムコが付くようなら移植しようかと思ってました。
ドラシャブーツもストック3つほどあるんですよね(笑

ちなみにラジエーターとエアコン・コンデンサー,前後ショックもストックしてるんですけど、適合するのかな?

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何シテル?   07/30 22:43
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