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O型のたっちゃんの"シロー君" [BMW 3シリーズセダン]

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整備手帳

作業日：2011年5月20日

アライメント調整

Item: アライメント調整
Author: O型のたっちゃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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Ｅｉｂａｃｈ　Ｐｒｏ－ｋｉｔにて車高が落ちたのは良かったんですが…なんだかリアのキャンバー角が明らかに狂ってしまった…。
もともと狂っていたのが、フェンダーとの距離が縮まって顕著化したのかも…。

と言うことで、佐賀県までアライメント調整に行ってみた。

う～ん…、乗った感じが極端に変わったわけでもないんだけど…。

と鈍感な自分は思いました。が、結構…狂っていますね…

Ｆキャンバー：(L)－1°37’(R)－1°26’　　　いい感じ
Rキャンバー：(L)－1°02’(R)－0°58’　　　う～ん…立ちすぎ？？

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リムに測定器具を装着されています。
このままで調整していきます。

調整後、まずわだちにハンドルを取られること無く、乗り易い仕様となりました！

まだ、走りこんでいませんが、とにかく乗り心地が格段にアップしました～

調整はタイヤ館“佐賀店”にて。

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この記事へのコメント

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のんぶー

2011年5月26日 18:38

タイヤ館久留米にもあるやろ？

何故に佐賀？ｗ

コメントへの返答

2011年5月26日 19:17

佐賀にプロフェッショナルがいらっしゃるんです♪

同じインポート乗りの方が！！ｗ

☆ ナイト ☆

2011年5月27日 13:00

ここんとこMy46もドライブ中にストレスを感じてるんで
アライメント調整やりたいのですが・・・
気になるのはお値段なんですｗｗｗ

昔、N車をDーでやった時は2マソくらいだったような・・・

顔見知りにプロフェッショナルがいらっしゃるのが
良いですね～

コメントへの返答

2011年5月27日 16:54

そうなんですね…。

確かにわだちに取られることが多く、強化ロアアームなんかの話が、お客様間でもよく出ていました。

しかし、問題なのは意外とパーツでは無いのかもしれないな？と思います。

そうですね…調整箇所にも寄りますが、￥20,000－位を基本と考えたほうがよさそうですね…。

しかし、ワンランク上の乗り心地が得られるので、コストパフォーマンス的には満足しています！

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