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ＨＯＬＹの"ブラックハウンド號" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2009年6月7日

ＪＩＣ　Ｂｕｌｌｅｔ　Ｓｐａｒｔａｎ　５０５Ｓ(チ

Item: ＪＩＣ Ｂｕｌｌｅｔ Ｓｐａｒｔａｎ ５０５Ｓ(チ
Author: ＨＯＬＹ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正マフラー。取り外してみるとかなり重かったです。排気効率も悪そうです。

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今回装着したＪＩＣ　Ｂｕｌｌｅｔ　Ｓｐａｒｔａｎ　５０５Ｓ(チタン／チタン）です。触媒後交換で片手で軽く持ち上げられるほどの軽さでした。

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ＪＩＣ　Ｂｕｌｌｅｔ　Ｓｐａｒｔａｎ　５０５Ｓ(チタン／チタン）のメインサイレンサーです。

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そのままではバンパーに接触せてしますので、マフラーリングをタイラップで縛りました。強化マフラーリングを装着しようと思いましたが、装着の結果タイラップで縛るだけでよかったです。購入予定の方はバンパーまたはデフューザーの接触に要注意です。

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ついでにプラグを交換。今回、選択したのはＮＧＫのレーシングプラグ８番です。純正のプラグをなおしているのでマジックでわかりやすく書いてます。

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純正プラグの焼け具合。すこし溶けてました。

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助手席側のプラグ交換はダイレクトイグニッションコイの上に邪魔者（何かはわかりません）がいるので、接続されていうるホースのかしめ部分をゆるめてダイレクトイグニッションコイルを取り外しました。

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最後にリフトを下げて撮影。左側がちとさみしいです…。

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