Wの鼓動・・・・

先日、試乗をした店の店員さんから情報を頂きました。

やっぱり出るみたいです。新型Ｗ！
エンジンを排気量アップし、名前はＷ８００に。
排ガス規制によって絞りとられたパワーを補っての復活です。
よって車体はほぼそのままだとか…
個人的にはもうちょっと車体を何とかしてほしかった・・・・・


海外ではもう発売されてたんですね～
知らなかった…
プロモがありました↓




カワサキってこういうの好きだなｗ
ヴェルシスにもこんなシーンが…オサレに彼女を迎えに行ってます( ´∀`)/HEY♪


【ネットを徘徊して得られた情報】

・キックスターター廃止
・新エンブレム採用
・新型メーター採用
・フロントブレーキディスク／ハブの変更
・インジェクション化
・１速の減速比がＷ６５０の２．２９４から２．３５３に変更
・最終減速比はＷ６５０後期型から変更無し。
・車重は５ｋｇの増加。
・スロットルボディ径はキャブ時代と変わらず３４ｍ
・排気量７７２．６ｃｃ（ストロークはそのままにボアのみ７２ｍｍから７７ｍｍへ５ｍｍアップし、排気量を増加。W650から、約１００ｃｃの排気量アップ）
　

新エンブレムはクラシカルな雰囲気で好き。
ただWって書いてあるのはどーかと・・・＾＾；

新メーター、文字はクラシックだけど下にインジケータが一杯・・・・・どっちに行きたいんだ！？ｗ
個人的な感想は・・・ダサイ（苦笑

キックスターターがなくなったのは残念ですね・・・・SRを見習って欲しい。
使う使わないは別にして雰囲気的にもあった方が良いと思います。

車体は変わってない。と聞いていたので、フロントブレーキの変更は嬉しいです。
強化されてるとみて良いんですよね？（リヤはドラムのままだけど・・・・）
この際、スタイリングよりも安全性、運動性を重視してリヤもディスク化してほしかったなぁ。


馬力は公表されてませんが、とあるブログには70馬力とか・・・・・
うっそだー( ´∀`)にゃにゃにゃにゃなーい♪（アリエナーイ）

ホントなら小躍りしちゃいますよ？(*´ω｀*)ハァハァ・・・・

まあ、恐らくパワーはそこまで上がっていないかと。
排ガス規制の絡みで減ってしまったパワーを排気量でカバーしただけでしょう。

でも排気量なりのトルクはありそう！
燃費はどうだろうか・・・・
スロットル開度が減って逆に燃費良くなるかも♪
インジェクション化で緻密に制御されて無駄なく燃料が使えるだろうし。


海外で売るには非力すぎてパワーアップしたということも・・・・
可能性の一つとしてありえるかも！


日本発売が待ち遠しいですね。
全国のダブロクオーナーが求めていた「あともうちょっと・・・」を実現した（かもしれない？）Ｗ800！
そのポテンシャルに期待です！！


あ～・・・・・・悩ましい(´ω｀*)





べ、別に気になってなんかないんだからねっ！ヽ(;´Д｀)ﾉ




僕とダブロクの絆が、まさか後継機によって揺さぶられることになろうとは・・・ｗｗ