■ナビゲーション

コジコジ2896の愛車 [日産フェアレディZ]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

純正→純正交換

Item: 純正→純正交換
Author: コジコジ2896

BEFOREです。
段がついてきちゃったので交換します。

サビサビなのは見なかったことに。。。ｗ

キャリパーを外さなきゃならないので、
ブレーキホースを支えてるステーのボルトを外していきます。

で、キャリパーを支えてるボルト外し。
これが固い！！
（そりゃそうだ）

キャリパーが外れたら落ちてこないように吊っておきます。
今回はタイラップで吊りましたｗ

キャリパーを吊ったらローターを外します。
（一度足回りバラしてもらってるので、すんなり外れました。）
固着してる場合はサービスホールを使って・・・。

そうしたら、交換するローターを、よ～～～く脱脂して取り付け。
今度は逆の手順でキャリパーを戻していきます。

（戻す時にピストンを戻しましたが、ピストン戻し（工具）を持ってたのでそれで）
この時ブレーキフルードが溢れない様に抜いておきます。

戻した後の写真撮ってない・・・ｗ

とりあえず問題は起きてません！ｗ

今回純正→純正にしたのは、Ｚのローターはいい鉄を使ってるとの話を聞いたので。
（某メーカーの焼き入れ処理してるローターより強度があるくらいだとか・・・）

でも、スリット入れればよかった・・・(+o+)

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「密林の配送最悪💢」

何シテル？ 08/30 22:39

直6NAとさようならをして、ついに燃費のディーゼルへ。。。

	プジョー 308SW （ワゴン）見た目に惚れ込みました。今まで燃費を気にしたら負けの車に乗ってましたが、今度はディーゼ ...
	スバルインプレッサ WRX STI 金さえあれば何か導入してました。じゃじゃ馬ですが面白い車っす！
	BMW 3シリーズセダン NA6気筒♪ 回せばいい音しますし、乗り心地も不満なく、快適です！年式は経ってま ...
	日産フェアレディZ GCからの乗り換えです。コツコツいじってます。。。エアロフロント：NISMO ...