ロールバー取り付け

サーキット走行の為に重量物なパーツを取り付けることにしました、（ホントは軽い方がいいので付けたくなかったが、、

①内装はずし
完成予想は綺麗に内装を戻すつもりでしたが、外すのが凄い面倒で戻すのは一部にする事にしました。

その代わりに収納スペースが増えました。

純正ロールバーはポイ
純正ロールバーについてた、シートベルトのフックをどうするか、、、、、（⑤で解決



②仮組み＆パッド巻き
仮組みし、マーカーでネジ穴をマーキング。
そしてロールバーにパッド巻き、

パッドに切れ目を入れた後、瞬間セメダインでくっつけていきます、（オープンカーって事で外から見られると思い、切れ目は内側）

内側に切れ目付けると結構難しいみたいです、かなり時間掛かりました、仕上がりも、、、、今一歩、、、

③穴あけ
マーキングした部分を思い切って穴開けます。
板金屋さんなのでスポットドリル歯を貸してもらい作業しました。
この歯、素晴らしいです！1ｃｍの太さなのに一発でズボッといきます。

ホイールハウスの方はABSの配線を確認しながら施工してね！

一箇所ミスりましたが、そんなことどうでもいいです。

④コーキング＆ボルト締め
当て板にシリコンコーキングを塗りボルトナットで締めます。
しかし、この作業一人ではキツイです、中からボルトを抑えてもらわないとボルトにナットが掛からず、いつまでも作業が進みません。

MSBのタカ＆ケンに手伝ってもらいました。

⑤仕上げ
すべてのナットを増し締めし、シートを戻して終了。

Mバーは使いませんでした、しかしMバー用のブラケット部分に純正のシートベルトのフックを固定しました。

Mバーを付けると小物入れが開かなくなるので、この使用で最終決定にします。

⑥4点ベルトの設置場所

アイボルトと同じピッチのナットに板が溶接されて物が4枚ぐらい家にあったのでこんな風に使い止めてみました。
（トランクから覗いたカメラアングルです

なんか上手くいきました。

当初はMバーに付ける予定でしたが、、、、